The Thousand Plane Raid (también conocido como The One Thousand Plane Raid [2] ) es una película DeLuxe Color de 1969 dirigida por Boris Sagal y protagonizada por Christopher George y Laraine Stephens . [3] Aunque se afirma que se deriva de The Thousand Plane Raid de Ralph Barker (también publicado como The Thousand Plan: the Story of the First Thousand Bomber Raids on Colonia ), la trama de la película retrata de manera inexacta la primera incursión como una octava. Misión de la Fuerza Aérea , mientras que el ataque real fue realizado por 1.047 bombarderos de la Royal Air Force contra la ciudad de Colonia , Alemania, en mayo de 1942. [4]
En 1943, el coronel Greg Brandon ( Christopher George ), estacionado en la base del 103.º Grupo de Bombardeo de la 8.ª Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Inglaterra , intenta persuadir a sus superiores de que un bombardeo diurno masivo y coordinado acelerará el fin del mundo. Segunda Guerra . A pesar de la extrema dificultad y riesgo de la misión, su plan finalmente se pone en práctica contra una vital fábrica de aviones enemiga en el centro de Alemania.
Brandon nunca ha sido popular entre sus hombres, muchos de los cuales sienten que los exige demasiado. Durante la preparación para la redada, Brandon los aleja aún más al insistir en que intensifiquen su entrenamiento. Desprecia al joven y cauteloso teniente Archer ( Ben Murphy ), de quien sospecha que es un cobarde. Un comandante de ala de la RAF, Trafton Howard (Gary Marshal), ha sido asignado a la base de Brandon para enseñar tácticas de combate al escuadrón. Brandon comienza a resentirse por los modales descarados de Howard, y las cosas empeoran entre ellos cuando Howard lleva a Archer a una lección de vuelo no autorizada. A medida que se acerca la fecha, Brandon se enfada aún más con sus asociados, así como con su novia, la teniente del WAC Gabrielle Ames ( Laraine Stephens ).
Las perspectivas de la incursión parecen sombrías cuando se revela que los alemanes conocen algunos, y posiblemente todos, sus detalles importantes. Sin embargo, está previsto que se lleve a cabo según lo previsto. En la mañana de la misión, el avión de Brandon se estrella y Brandon se ve obligado a abordar un bombardero tripulado por Archer y Howard. Durante la incursión, en combate sobre el área objetivo, Brandon queda impresionado por las habilidades de pilotaje de Archer y el juicio de Howard. A su regreso a la base, le dicen a Brandon que el objetivo del ataque ha sido totalmente destruido y que las pérdidas aliadas fueron considerablemente menores de lo previsto. [5]
La película se basó en el libro del mismo nombre de Ralph Baker, publicado en 1966. [6]
La película fue realizada para Mirisch Corporation. El rodaje comenzó el 16 de enero de 1968. [7] La Mirisch Corporation firmó con George un contrato para cinco películas. [8]
La película se rodó respetando el presupuesto. Los decorados principales estaban en Santa María, California, y la fotografía principal se llevó a cabo en el invierno de 1968. El pueblo local y el aeropuerto retrataban de manera realista una base británica típica en tiempos de guerra. Se agregaron talleres de mantenimiento de estilo de época, un centro de operaciones y una torre de control de estilo de guerra para recrear la base ficticia de Steeple Bassington. [9] Se completó trabajo de estudio adicional en los estudios Samuel Goldwyn en Hollywood. [10]
Las secuencias aéreas incluían una mezcla de imágenes de archivo de tiempos de guerra, incluida Memphis Belle: A Story of a Flying Fortress (1944), algunas de ellas coloreadas para que coincidieran con las imágenes originales. [9] El jefe aéreo era el legendario piloto de acrobacias de Hollywood Frank Tallman , pero la escena más espectacular fue una escena de vuelo bajo de un B-17 pilotado por Don Lykins. Otra escena del accidente fue tomada de Twelve O'Clock High , el famoso aterrizaje forzoso realizado por Paul Mantz , otro de los principales pilotos acrobáticos de Hollywood y antiguo socio de Tallman en Tallmantz Aviation, antes de su muerte en 1965. [11] Tres Bombarderos Boeing B-17 Flying Fortress (DB-17P 44-83684 [N3713G] del Museo del Aire en Ontario, California, DB-17P 44-83525 [N83525], de Tallmantz Aviation en Santa Ana, California, y B-17F 42 -29782 [N17W]) de Aircraft Specialties en Mesa, Arizona, se utilizaron en la producción. [12]
Las críticas críticas comentaron sobre el aspecto de la producción de "historia de aventuras estereotipada" y señalaron que las imágenes aéreas eran a menudo emocionantes. [10]
La película no fue un éxito de taquilla. [13]