Aeropuerto de aviación general en Medellín, Colombia
El Aeropuerto Olaya Herrera ( en español : Aeropuerto Olaya Herrera ) ( IATA : EOH , ICAO : SKMD ) es un aeropuerto ubicado en Medellín , Colombia , que atiende vuelos regionales y nacionales. Además, el aeropuerto es utilizado por la aviación general y cuenta con varios hangares para vuelos chárter.
Anteriormente era conocido como Aeropuerto Internacional de Medellín antes de la apertura del Aeropuerto Internacional José María Córdova en agosto de 1985, el cual se ubica en el cercano municipio de Rionegro , a 19 kilómetros (12 mi) al este de Medellín. Entre ambos aeropuertos, transitan más de 3,5 millones de pasajeros al año, lo que la convierte en la segunda ciudad con mayor tráfico de pasajeros de Colombia después de Bogotá . [1]
En 2016, el aeropuerto gestionó 831.181 pasajeros y, en 2017, 848.525.
Historia
El empresario colombiano Gonzalo Mejía vio una oportunidad para el desarrollo de un aeropuerto en Medellín, dado que la topografía montañosa que rodeaba la ciudad dificultaba el transporte terrestre hacia y desde la zona, y que el aeropuerto más cercano estaba en Puerto Berrio . Consiguió financiación de empresarios adinerados, eligió el terreno donde hoy se asienta el aeropuerto y superó los obstáculos impuestos por el gobierno local. Fundó Uraba Medellin Central Airways y la estableció como subsidiaria de Pan American Airways [ cita requerida ] , que en ese momento tenía la perspectiva de convertirse en el actor dominante de la aviación mundial. El aeropuerto se inauguró el 5 de julio de 1932 y recibió el nombre del entonces presidente de Colombia, Enrique Olaya Herrera , quien había apoyado a Mejía y su idea de un aeropuerto en Medellín.
En la década de 1940 la ciudad crecía rápidamente y las nuevas aeronaves de la época requerían mejores instalaciones, por lo que Mejía firmó en 1945 un contrato para la ampliación de la pista y de las instalaciones existentes, obra que se concluyó el 1 de mayo de 1947.
En la década de 1970, el aeropuerto volvió a estar sobrepasado en capacidad y no podía satisfacer la demanda, por lo que se anunció la construcción de un nuevo y más grande Aeropuerto Internacional José María Córdova en la cercana localidad de Rionegro. Esto resultó en el cierre del Aeropuerto Olaya Herrera en 1986, un año después de la apertura del nuevo aeropuerto, y la reasignación de su terreno a un parque. Sin embargo, muchas personas pidieron que el aeropuerto permaneciera abierto, y en 1991, reabrió con solo vuelos nacionales después de una decisión de Aerocivil . [2] En el mismo año de su cierre, el aeropuerto experimentó algunas mejoras como resultado de la visita del Papa Juan Pablo II a la ciudad en julio. La visita también inspiró el nombre del parque que permanece en la parte occidental de los terrenos del aeropuerto: Aeroparque Juan Pablo II . [3]
También fue uno de los pilares de la aerolínea ACES desde sus inicios hasta su desaparición en agosto de 2003.
Hoy es un aeropuerto de alto uso y crecimiento constante (segundo en número de operaciones en Colombia) y fue declarado monumento nacional el 19 de octubre de 1995, por su valor histórico, cultural y arquitectónico para la ciudad de Medellín y Colombia. En 2008, el gobierno nacional entregó en concesión el aeropuerto y otros cinco en Colombia a la empresa operadora Airplan [4] , que está realizando una serie de remodelaciones en la terminal (al momento de redactar este artículo están en curso).
Con una inversión de más de US$27 millones, Airplan inició la transformación bajo los parámetros definidos en su contrato de concesión con el Establecimiento Público Aeronáutico Olaya Herrera. El plan de modernización inició en marzo de 2009 y concluye en 2014. [5] [6] Entre los principales objetivos están garantizar la seguridad de la aviación, la comodidad de los pasajeros y cumplir con los requisitos de la OACI , Aerocivil e IATA . Los espacios operativos del Aeropuerto Olaya Herrera cuentan con Categoría B, según IATA. [7]
Estructura y capacidad
Existen restricciones sobre los tipos de aeronaves que operan desde el aeropuerto debido a su clasificación como aeropuerto regional. Los vuelos comerciales pueden operar aeronaves de hasta 50 pasajeros, con excepción de Satena , que opera aeronaves Embraer 170 que transportan hasta 76 pasajeros.
La terminal de pasajeros cuenta con dos salas de espera fuera de la plataforma principal de aeronaves (que tiene capacidad para más de 30 aeronaves). También cuenta con un área comercial con establecimientos bancarios, oficinas y tiendas, un patio de comidas, 11 mostradores dobles, check-in de aerolíneas, una sala de fumadores y una estrecha conexión con la Plaza Gardel. [8]
El aeropuerto cuenta con 111 hangares ubicados al sur de la terminal, donde también se encuentran las oficinas ejecutivas de varias aerolíneas comerciales, chárter y de carga, así como escuelas de vuelo. Aires Airlines construyó un hangar en el extremo norte del aeropuerto con el fin de dar servicio a las aeronaves y reafirmar su compromiso con Medellín y la nueva base de operaciones del aeropuerto [ cita requerida ] . Las escuelas de vuelo Academia Antioqueña de Aviación [9] y la Escuela de Aviación Falcons, también operan desde el área del hangar.
Junto con otros cinco aeropuertos, el Aeropuerto Olaya Herrera fue entregado en concesión al operador privado Airplan para su administración. [10] Las obras propuestas incluyen una remodelación total de la terminal, la construcción de una terminal de carga, la reparación de la plataforma de la pista, la implementación de nuevos sistemas de seguridad, la ampliación y remodelación de salas de espera y cintas de reclamo de equipaje, la construcción de una nueva torre de control en el costado oeste, la construcción de una terminal de aviación comercial que atenderá vuelos nacionales e internacionales de este tipo (con la intención de incentivar el regreso de los vuelos internacionales al aeropuerto), nuevas áreas comerciales, entre otras.
Aerolínea de Antioquia tiene su sede en el predio del aeropuerto y cuenta con seis hangares para almacenar y realizar mantenimiento a sus aviones. [11] West Caribbean Airways , cuando existía, tenía su sede corporativa, centro operativo y call center en el Hangar 73 en el predio del aeropuerto. [12]
Aerolíneas y destinos
Entrada del aeropuerto.
Aerolíneas y destinos históricos
Listado de servicios antes de la inauguración del Aeropuerto Internacional José María Córdova en 1985.
El 1 de marzo de 1950, un C-47 ( matrícula HK-507) operado por SAM se estrelló durante la aproximación al aeropuerto tras encontrarse con condiciones meteorológicas adversas. El avión regresaba al aeropuerto después de un vuelo de prueba tras las reparaciones del motor izquierdo. Sin embargo, durante la aproximación, el avión perdió altitud debido al mal tiempo y el ala izquierda impactó contra una casa, lo que provocó que el motor izquierdo se desprendiera y el avión cayera al suelo a unos cientos de metros de la pista. El copiloto y un mecánico a bordo del avión fallecieron en el impacto. [15]
El 13 de junio de 1951, un C-47 ( matrícula HK-504) operado por SAM despegó del aeropuerto para un vuelo de carga a Cartagena, pero se estrelló minutos después cuando intentaba regresar al aeropuerto tras experimentar problemas técnicos. La tripulación de dos hombres y una persona en tierra fallecieron en el incidente. [16]
El 31 de marzo de 1991, un Vickers Viscount ( matrícula HK-1708) de Intercontinental de Aviación realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto después de experimentar una falla instrumental durante un vuelo de carga desde el Aeropuerto Internacional El Dorado en Bogotá al Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla en la isla caribeña de San Andrés . Mientras volaba a 16.000 pies (4.900 m), ambos horizontes artificiales fallaron durante la turbulencia y el control de la aeronave solo se recuperó a 4.000 pies (1.200 m). La inspección después del aterrizaje reveló daños estructurales más allá de la reparación económica, probablemente causados por un colapso del tren de aterrizaje sufrido anteriormente el 14 de febrero de 1988. [17]
El 30 de noviembre de 1996, el vuelo 148 de ACES con destino a Bahía Solano y escala en Quibdó ( Chocó ) perdió sustentación y se estrelló contra una montaña después del despegue. De las 15 personas a bordo, 14 murieron en el accidente. Se determinó que la causa de la pérdida de sustentación y del posterior accidente fue la sobrecarga de la aeronave. [18]
El 15 de octubre de 2004, un avión Douglas DC-3C ( matrícula HK-1504) perteneciente a la aerolínea AeroVanguardia se estrelló contra cables de electricidad cerca de Medellín durante la aproximación al Aeropuerto Olaya Herrera mientras realizaba un vuelo de carga nacional desde el Aeropuerto La Vanguardia , Villavicencio al Aeropuerto Internacional José María Córdova , Medellín. El vuelo había sido desviado al Aeropuerto Olaya Herrera como alternativa debido a la niebla. Los tres tripulantes murieron. [19]
El 2 de julio de 2013, dos pasajeros a bordo de un vuelo de ADA intentaron robar a una persona que se encontraba fuera del avión y que supuestamente tenía grandes sumas de dinero y algunos kilos de oro. La policía comenzó a disparar contra los asaltantes en la pista cuando se enteró de lo que estaba sucediendo. Finalmente, tres personas fueron detenidas. El incidente provocó el cierre del aeropuerto durante unos 45 minutos. [22] [23]
^ ab "Tráfico de pasajeros" (PDF) (en español). Grupo Aeroportuario del Sureste. Enero de 2024 . Consultado el 12 de enero de 2024 .
^ "Tejiendo historias y bendiciones - Aeropuerto Olaya Herrera" (en español). 29 de octubre de 2017 . Consultado el 29 de agosto de 2021 .
^ "Aeroparque Juan Pablo II". Aeroparque Juan Pablo . Gobierno de Colombia . Consultado el 20 de mayo de 2019 .
^ Gallo Machado, Gustavo (24 de junio de 2008). "Airplan llega al Olaya" [El avión llega a Olaya]. El Colombiano (en español). Medellín . Consultado el 6 de enero de 2015 .
^ Medellin Herald - Modernización del aeropuerto
^ Scandia Consultants - Modernización del Aeropuerto de Herrera
^ "Códigos de niveles de servicio de la IATA". Research Gate . Consultado el 20 de mayo de 2019 .
^ "Plaza Gardel". Aeropuerto Olaya Herrera . Consultado el 19 de mayo de 2019 .
^ "Academia Antioqueña de Aviación". aviacion.edu.co . Consultado el 19 de mayo de 2019 .
^ "Operaciones aeroportuarias de Airplan". Airplan . Consultado el 19 de mayo de 2019 .
↑ «Contáctenos Archivado el 6 de junio de 2012 en Wayback Machine .». Aerolínea de Antioquia . Recuperado el 26 de enero de 2011. «www.ada-aero.com Aeropuerto Olaya Herrera Medellín-Colombia»
^ "PREGUNTAS FRECUENTES WEST CARIBBEAN AIRWAYS". Vías aéreas del Caribe Occidental. 11 de agosto de 2003. Recuperado el 26 de enero de 2011. "6. ¿Dónde quedan ubicadas las oficinas de West Caribbean Airways? Las oficinas principales, es decir, la sede administrativa, operaciones, el área comercial y el call center están ubicados en el hangar 73 del aeroparque Olaya Herrera."
^ "Ampliación de la red SATENA en septiembre de 2024". Aeroroutes . Consultado el 26 de julio de 2024 .
^ «Accidente de aeronave ASN Ford 5-AT-D Tri-Motor C-31 Aeropuerto Medellín-Enrique Olaya Herrera (EOH)». Red de Seguridad Aérea . Consultado el 6 de enero de 2015 .
^ "GRAVÍSIMO ACCIDENTE SUFRIÓ UN AVION DE SAM AYER EN MEDELLIN". El Tiempo . No. 13823. 2 de marzo de 1950. Consultado el 6 de enero de 2015 .
^ "Cayó ayer cerca de Medellín un avión de carga" [Un avión de carga se estrelló ayer cerca de Medellín]. El Tiempo (en español). No. 14278. 14 de junio de 1951 . Consultado el 6 de enero de 2015 .
^ "Descripción del accidente". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 5 de septiembre de 2009 .
^ "ASN Accidente de avión Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 HK-2602 Medellín". Red de Seguridad Aérea . Consultado el 6 de enero de 2015 .
^ "Descripción del accidente del HK-1504". Red de seguridad aérea . Consultado el 21 de junio de 2010 .
^ "PNC-0211 Descripción de pérdida de casco". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 21 de junio de 2010 .
^ "Ocho heridos deja el estallido accidental de una granada en un avión policial en Colombia" [Ocho heridos tras explosión accidental de una granada en avión de la Policía colombiana] (en español). Última Hora. 18 de febrero de 2009 . Consultado el 22 de junio de 2010 .
^ "Asaltantes pretendían robar oro y platino en el aeropuerto Olaya Herrera de Medellín". Vanguardia.com (en español). 2 de julio de 2013 . Consultado el 27 de agosto de 2021 .
^ "Asaltantes pretendían robar oro y platino en el aeropuerto Olaya Herrera". www.elcolombiano.com (en español europeo). 2013-07-02 . Consultado el 28 de agosto de 2021 .
Enlaces externos
Medios relacionados con el Aeropuerto Enrique Olaya Herrera en Wikimedia Commons
Aeropuerto Olaya Herrera (en español)
Sitio web de la Autoridad de Aviación Civil de Colombia
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