XV Patrick Blackett (X01) es un barco experimental utilizado por la Marina Real Británica como banco de pruebas para nuevas tecnologías, incluidos vehículos submarinos no tripulados , vehículos de superficie no tripulados y navegación cuántica . [7] Su homónimo es Patrick Blackett , un veterano de la Marina Real Británica y físico británico ganador del Premio Nobel . [8]
El 3 de diciembre de 2021, el Ministerio de Defensa publicó una licitación en la que se buscaba un buque que pudiera ser utilizado por la división NavyX de la Marina Real Británica para las pruebas y el desarrollo de sistemas autónomos. La licitación describía el requisito de un buque que ya se hubiera construido, sin propietario anterior, con un desplazamiento de no más de 500 toneladas, una longitud de al menos 48 metros, una capacidad para alcanzar los 20 nudos y espacio en cubierta para al menos dos contenedores TEU . [9] En enero de 2022, el MOD seleccionó [ aclaración necesaria ] un FCS 4008 construido por Damen y el mes siguiente se firmó un contrato para él. En marzo, la propiedad del buque se transfirió a la Marina Real Británica y, en abril, comenzaron los trabajos de adaptación del buque en las instalaciones del astillero de Damen en los Países Bajos . Gran parte del trabajo implicó la conversión del espacio para pasajeros y carga en una sala de reuniones, una oficina y un taller. Una vez finalizado, la adquisición del buque ascendió a menos de 7 millones de libras esterlinas. [4]
Patrick Blackett es un Fast Crew Supplier 4008 (FCS 4008) adaptado, diseñado y construido por Damen Group. Está pintado de negro mate, en lugar del gris Pusser estándar de la Royal Navy, y se completa con insignias NavyX en ambos lados del casco. Su banderín, X01, también está resaltado de forma única con pintura brillante y hay grandes códigos QR pintados a ambos lados de su superestructura, lo que permite a los usuarios de teléfonos inteligentes escanearlos y ver el contenido de NavyX. [4] Patrick Blackett está tripulado por cinco miembros de la Royal Navy, pero hay alojamiento para hasta 12. La forma de su casco está diseñada para cortar las olas y permanecer estable y, como tal, tiene una proa de hacha , menos flotabilidad hacia adelante y un casco largo y cónico. Su cubierta de trabajo de madera de popa tiene una capacidad de hasta 100 toneladas, asegurando puntos para dos contenedores TEU, junto con suministros de energía eléctrica y agua de refrigeración. Una grúa articulada también permite el embarque de provisiones de hasta alrededor de 4 toneladas o una pequeña embarcación por el costado. [4] [1] Es capaz de alcanzar velocidades superiores a los 20 nudos (37 km/h; 23 mph), con un alcance superior a las 3000 millas náuticas (6000 km) a 20 nudos (37 km/h). Está propulsada por cuatro motores diésel Caterpillar C32 Acert y la energía eléctrica es proporcionada por dos generadores de 99 kW. [6] También está equipada con un propulsor de proa de 120 kW impulsado hidráulicamente , que le permite atracar y desatracar sin ayuda. [4] [1]
Patrick Blackett será utilizado como banco de pruebas por NavyX, una división de la Marina Real encargada de desarrollar tecnologías nuevas e innovadoras, en particular sistemas autónomos e inteligencia artificial. [1]
El Patrick Blackett entró en el HMNB Portsmouth por primera vez el 27 de julio de 2022, antes de su ceremonia de bautizo que tuvo lugar el 29 de julio de 2022 con el comandante Samuel Nightingale asignado como su primer oficial al mando. [1] Durante su ceremonia de bautizo, un perro robótico estrelló una botella de champán contra su casco, sin embargo, la botella no se rompió. A diferencia de otros barcos de la Royal Navy, el Patrick Blackett no es un barco comisionado y en su lugar enarbolará la bandera azul , que denota propiedad gubernamental. Una vez en servicio activo, el barco tendrá una tripulación rutinaria de cinco miembros de la Royal Navy y participará en ejercicios de la Royal Navy y la OTAN. [1]
El barco salió al mar bajo la bandera azul por primera vez el 21 de febrero de 2023 para someterse a pruebas de aceptación en el mar. [10]