El USS Morrison (DD-560) , un destructor de la clase Fletcher , fue un buque de la Armada de los Estados Unidos , llamado así en honor al timonel John G. Morrison (1838–1897), quien recibió la Medalla de Honor por su excepcional valentía durante la Guerra Civil .
El Morrison fue botado por la Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp. de Seattle , Washington , el 30 de junio de 1942 y botado el 4 de julio de 1943, patrocinado por la señorita Margaret M. Morrison, hija del timonel Morrison. El Morrison fue puesto en servicio en la Marina de los EE. UU. el 18 de diciembre de 1943.
Después de una prueba en San Diego, California , el Morrison partió de Seattle el 25 de febrero de 1944 rumbo al Pacífico Sur , vía Pearl Harbor y las Islas Marshall . A mediados de abril, el destructor se unió al TG 50.17 para realizar operaciones de detección en Seeadler Harbor , Manus , Admiralties , durante el abastecimiento de combustible de los portaaviones que atacaban instalaciones japonesas en las Carolinas .
El 9 de mayo, Morrison regresó a Pearl Harbor para entrenarse para el gigantesco salto anfibio a las Marianas . Partió de Pearl el 31 de mayo vía Roi , Marshalls, y llegó al este de Saipán el 13 de junio para un mes muy ajetreado. Su preciso fuego de artillería apoyó los desembarcos iniciales en Saipán el 15 y proporcionó apoyo de fuego cercano a partir de entonces. Con poca ayuda, la tripulación luchó contra los ataques aéreos nocturnos del 17 al 19 de junio. De los 40 aviones enemigos que se acercaron al anochecer del 17, solo 15 lograron eludir los ataques de los aviones interceptores de portaaviones de la Armada; y Morrison derribó tres de ellos.
El 2 de agosto, el destructor se reunió frente a Guam con el Grupo de Tareas 58.4 (TG 58.4) para las operaciones de vuelo tras los desembarcos en Guam el 21 de julio. Ocho días después, el Morrison partió de Guam hacia Eniwetok , Islas Marshall, donde permaneció desde el 13 hasta que se puso en marcha el 29 de agosto hacia Filipinas , llegando a Mindanao la mañana del 9 de septiembre. Ese mismo día, el comienzo de un ataque de dos días sobre Mindanao, se avistó un convoy japonés de 50 sampanes y cargueros que se dirigían al norte. Morrison lideró la fuerza de interceptación que destruyó los 10 a 15 sampanes que sobrevivieron al ametrallamiento de los aviones. Continuó con las operaciones de ataque aéreo en Peleliu , Palau ; las Carolinas; y Luzón , Manila y la isla de Samar , Filipinas, hasta septiembre.
El 2 de octubre, Morrison zarpó con el TG 38.3 para realizar tareas de vigilancia en Okinawa , durante los ataques aéreos allí y en otras islas de las Ryukyus el 10 de octubre. Continuó con operaciones de protección y vigilancia aérea en Formosa y el norte de Luzón durante un ataque de 5 días que comenzó el 12. El 16 de octubre, protegió a Houston (CL-81) y Canberra (CA-70) mientras se retiraban a Ulithi .
Durante la batalla del golfo de Leyte , del 23 al 26 de octubre, el Morrison operó frente a Luzón. El 24, acudió en ayuda del Princeton (CVL-23), gravemente dañado por una bomba japonesa, y recogió a unos 400 supervivientes en una hora y media. El destructor se acercó al Princeton para ayudar a combatir el fuego; acababa de llegar a su posición cuando el pequeño portaaviones , a la deriva y balanceándose, encajó el mástil y la chimenea delantera del Morrison entre sus tolvas. El Morrison consiguió despejar y el Birmingham (CL-62) ocupó su lugar. Diez minutos más tarde, el tercio de popa del Princeton explotó. No sólo el Birmingham sufrió daños en la cubierta y numerosas bajas, sino que el Princeton quedó tan gravemente dañado que tuvo que ser hundido por torpedos .
El 27 de octubre, el destructor Morrison desembarcó a los supervivientes del Princeton en Ulithi y se puso en marcha rumbo a la Costa Oeste, vía Pearl Harbor, en compañía del Irwin (DD-794) y el Birmingham , llegando a San Francisco (California) el 17 de noviembre. El 9 de febrero de 1945, el destructor regresó al Pacífico Sur, haciendo escala en Pearl Harbor el día 15.
Después de los ejercicios de bombardeo en las islas hawaianas , el Morrison partió hacia Ulithi el 3 de marzo. El 21 de marzo se había unido a la Task Force 54 (TF 54) en camino para apoyar la invasión de Okinawa . El destructor llegó a las costas meridionales de Okinawa el 25, 7 días antes del desembarco del 1 de abril, y participó en los preparativos del bombardeo.
En la madrugada del 31 de marzo, hundió el submarino japonés I-8 . Después de que el Stockton (DD-646) hiciera contacto sonoro positivo frente a Okinawa y gastara sus cargas de profundidad en el ataque, Morrison llegó al lugar para ver cómo el submarino emergía y se sumergía inmediatamente. Lanzó una serie de cargas que segundos después obligaron al submarino a salir a la superficie, donde fue hundido por disparos de arma de fuego. Al amanecer, las pequeñas embarcaciones de Morrison rescataron al único superviviente.
El barco continuó bombardeando la costa, iluminando la noche y realizando operaciones de protección frente a la playa de Ōshima . En la noche del 11 de abril, Morrison ayudó a Anthony (DD-515) a iluminar y hundir las embarcaciones de desembarco enemigas que se dirigían hacia el norte a lo largo de la playa.
Tres días después, el Morrison comenzó a vigilar el radar . Sus dos primeras estaciones, al suroeste de Okinawa, fueron atacadas ocasionalmente por la noche. Reemplazó al Daly (DD-519) en la tercera estación el 28 de abril después de que el otro destructor fuera alcanzado por un kamikaze .
El 30 de abril, Morrison fue trasladado a la estación más crítica de la línea de piquetes. Después de tres días de mal tiempo que habían impedido los ataques aéreos, el amanecer del 4 de mayo fue brillante, claro y siniestro. A las 07:15, se llamó a la patrulla aérea de combate para detener una fuerza de unos 25 aviones que se dirigían hacia Morrison , pero algunos lograron pasar.
El primer ataque al Morrison , un objetivo principal como caza-director, fue un ataque suicida por parte de un " Zeke ". El avión atravesó un intenso fuego antiaéreo para lanzar una bomba que rebotó en el travesaño de estribor y explotó sin causar daño. A continuación, un " Val " y otro "Zeke" siguieron con ataques suicidas sin éxito. Alrededor de las 08:25, un "Zeke" se acercó a través del intenso fuego antiaéreo para estrellarse contra una chimenea y el puente. El golpe infligió muchas bajas y dejó fuera de combate la mayor parte del equipo eléctrico. Los tres aviones siguientes, todos viejos biplanos de dos flotadores , maniobraron, a pesar del fuerte ataque, para estrellarse contra el barco dañado. Con el cuarto impacto, el Morrison , muy dañado, comenzó a escorarse bruscamente a estribor.
Pocos circuitos de comunicación permanecieron intactos lo suficiente como para transmitir la orden de abandonar el barco. Se produjeron dos explosiones casi simultáneamente, la proa se elevó en el aire y a las 08:40 el Morrison se había hundido bajo la superficie. El barco se hundió tan rápidamente que la mayoría de los hombres que se encontraban bajo cubierta murieron: un total de 152.
En julio de 1957, el casco hundido del Morrison fue donado, junto con los de otros 26 barcos hundidos en la zona de Ryukyus, al Gobierno de las Islas Ryukyu para su salvamento.
Morrison recibió ocho estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.27°10′N 127°58′E / 27.167, -127.967