USCGC Mackinaw (WLBB-30) es un buque multipropósito de 240 pies (73 m) con una misión principal como rompehielos pesado construido específicamente para operaciones en los Grandes Lagos de América del Norte para la Guardia Costera de los Estados Unidos . [3] Número OMI: 9271054.
Su precursor de mayor tamaño, el USCGC Mackinaw (WAGB-83) , número OMI 6119534, tuvo una carrera de 62 años en las mismas aguas antes de ser dado de baja el 10 de junio de 2006 y convertido en un barco museo atracado en Mackinaw City, Michigan .
Entre las misiones que el actual Mackinaw es capaz de realizar y que se le asignan según sea necesario se encuentran la vigilancia de boyas , el cumplimiento de la ley y la interdicción, la búsqueda y el rescate , y la respuesta a la remediación ambiental .
El Mackinaw fue entregado a la Guardia Costera el 18 de noviembre de 2005 y puesto en servicio el 10 de junio de 2006. Además de sus funciones de rompehielos, el Mackinaw también sirve como buque de ayuda a la navegación, ya que puede realizar las mismas tareas que los buques de boyas de navegación marítima (WLB) de la flota de la Guardia Costera. Además, puede llevar a cabo misiones de aplicación de la ley y de búsqueda y rescate y puede desplegar un sistema de desnatado de petróleo para responder a situaciones de derrames de petróleo y respuesta ambiental. [3]
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Una de las características únicas del Mackinaw en la flota de la Guardia Costera de los EE. UU. es el uso de dos unidades Azipod , la marca de propulsores azimutales eléctricos de ABB , para su propulsión principal. Estos, acoplados con un propulsor de proa de 550 hp (410 kW), hacen que el barco sea excepcionalmente maniobrable. Las unidades Azipod también eliminan la necesidad de un timón tradicional, ya que los propulsores pueden girar 360 grados alrededor de su eje vertical para dirigir su empuje en cualquier dirección. El Mackinaw también carece de un volante de barco tradicional. Gran parte de la tecnología del barco, incluidos los propulsores Azipod, es del Clúster Marítimo Finlandés . [3] Además, el Mackinaw puede avanzar continuamente a través de hielo de agua dulce de hasta 32 pulgadas (81 cm) de espesor a 3 nudos o 14 pulgadas (36 cm) a 10 nudos. También puede romper hielo liso y continuo de hasta 42 pulgadas (110 cm) de espesor al elevarse sobre él y aplastándolo con el peso de su proa.
El Mackinaw tuvo un comienzo difícil antes de ser puesto en servicio. Mientras se dirigía a su nuevo puerto base de Cheboygan, Michigan , el Mackinaw chocó contra un malecón en Grand Haven, Michigan, el 12 de diciembre de 2005. El accidente provocó una abolladura de 10 pies (3,0 m) en su proa de estribor. Poco después, el capitán Donald Triner, oficial al mando del Mackinaw , fue relevado temporalmente de sus funciones en espera de una investigación sobre el suceso. El accidente no retrasó el barco, que llegó a tiempo el 17 de diciembre de 2005. El capitán Triner fue posteriormente relevado permanentemente de sus funciones [4] y reemplazado por el capitán Michael Hudson.
El Mackinaw está estacionado en Cheboygan, Michigan . [1] Se puede ver y recorrer en el Festival de la Guardia Costera de Grand Haven todos los veranos. El barco también apareció en la serie de televisión Modern Marvels .
El capitán Hudson fue reemplazado posteriormente por el comandante John Little en abril de 2006. El comandante Scott J. Smith asumió el mando en julio de 2008 y fue relevado por el comandante Michael J. Davanzo en agosto de 2011. En junio de 2014, el comandante Vasilios Tasikas asumió el mando. En junio de 2017, el comandante John Stone asumió el mando. En junio de 2020, la comandante Kristen Serumgard asumió el mando. En julio de 2022, la comandante Jeannette Greene asumió el mando.
Katmai Bay , estacionado en Sault Ste. Marie, Michigan , [5] ayuda al Mackinaw en tareas de rompehielos. [6]
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