El MS Spirit of Tasmania I es un ferry de carga rodada operado por TT-Line entre Geelong y Devonport en Australia. Fue construido en 1998 por Kvaerner Masa-Yards en Turku New Shipyard en Finlandia para Superfast Ferries como MS Superfast IV y desde 2002 navega para TT-Line como MS Spirit of Tasmania I.
El Superfast IV fue el segundo barco del segundo par (el par anterior era Superfast I y Superfast II ) construido para Superfast Ferries en Kvaerner Masa-Yards para sus servicios en el mar Adriático desde Patras a Ancona . Era un barco hermano del Superfast III . [1]
Spirit of Tasmania I tiene 11 cubiertas, con 222 cabinas.
El Superfast IV entró en servicio el 1 de abril de 1998 en el servicio de Patras a Ancona de Superfast Ferries . [1] En marzo de 2002, el Superfast IV fue vendido a TT-Line .
TT-Line se hizo cargo de su nuevo barco en Patras el 10 de mayo de 2002. [1] Luego, el barco navegó hasta el astillero Neorion en la isla de Syros para pintarlo y realizarle una revisión general. Fue rebautizado como Spirit of Tasmania I. [ 1] Posteriormente navegó hasta Hobart , Tasmania , donde fue reacondicionado para su nuevo servicio. El 1 de septiembre de 2002 entró en servicio en el servicio de Melbourne a Devonport de TT-Line . [1]
En la noche del 18 de septiembre de 2002, unas grandes olas y un indicador en el puente que indicaba un problema con la puerta de proa obligaron al barco a regresar a Melbourne. Esta decisión se anunció a medianoche. Se descubrió que el problema con la puerta de proa se debía a un desagüe bloqueado. El Spirit of Tasmania I partió de nuevo a la mañana siguiente aproximadamente a las 6:30 a. m., en condiciones aún más duras que la noche anterior. Las olas alcanzaron los 7 u 8 metros. Finalmente llegó a Devonport alrededor de las 5:00 p. m.
En 2015 fue remodelada en Devonport. [4] [5]
Durante la noche del 3 al 4 de febrero de 2005, el Spirit of Tasmania I se topó con mares muy fuertes en el estrecho de Bass mientras navegaba de Melbourne a Devonport. Aproximadamente a las 02:00 horas, el mar alcanzó una altura de 20 metros. [1] El mar rompió las ventanas de los camarotes de estribor y, posteriormente, las paredes de los camarotes se derrumbaron, inundando las cubiertas de los camarotes hasta la cubierta 9 (la cubierta debajo del puente). Muchos pasajeros desconocían la causa del agua en sus camarotes, ya que el agua inutilizó el sistema de anuncios públicos. El capitán decidió que lo mejor era regresar a Melbourne y llegó a media mañana, donde recibió una gran cobertura mediática. El barco permaneció en el puerto durante la noche para reparaciones temporales y zarpó nuevamente la noche siguiente hacia Devonport. [6]
Medios relacionados con Spirit of Tasmania I (barco, 1998) en Wikimedia Commons