El SAM 27000 fue el segundo de dosaviones Boeing VC-137C de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que fueron configurados y mantenidos específicamente para el uso del presidente de los Estados Unidos . Utilizaba el indicativo Air Force One cuando el presidente estaba a bordo, y en otras ocasiones utilizaba el indicativo SAM 27000 (pronunciado como 'SAM dos-siete-mil'), con SAM indicando 'Misión Aérea Especial'. El VC-137C número de serie 72-7000 [a] era una versión personalizada del Boeing 707 que entró en servicio durante la administración de Nixon en 1972. Sirvió a todos los presidentes de los Estados Unidos hasta George W. Bush y fue retirado en 2001. Ahora está en exhibición en la Biblioteca Presidencial Ronald Reagan .
El avión entró en servicio por primera vez en 1972 durante la administración de Richard Nixon. El SAM 27000 reemplazó al antiguo SAM 26000 como el principal medio de viaje presidencial, aunque el SAM 26000 permaneció como avión de respaldo. El SAM 27000 sirvió a siete presidentes en sus veintinueve años de servicio: Richard Nixon , Gerald Ford , Jimmy Carter , Ronald Reagan , George HW Bush , Bill Clinton y George W. Bush . En 1990, fue reemplazado como el principal avión presidencial por dos jumbo jets Boeing VC-25 : el SAM 28000 y el SAM 29000.
Nixon fue el primer presidente en utilizar este Air Force One , bautizándolo junto con su avión hermano, el SAM 26000, como el "Espíritu del 76", con esa frase pintada en el morro de los dos aviones, aunque más tarde fue eliminada por el presidente Carter. [1] [2] Aunque el SAM 27000 reemplazó al SAM 26000 como el principal modo de transporte aéreo de Nixon, eligió viajar en el SAM 26000 cuando su familia voló con él. Nixon obtuvo mucha atención por sus frecuentes vuelos a bordo del Air Force One , generalmente volando a sus hogares en California y Florida, pero también hizo muchos viajes al extranjero, como su viaje a China en 1972. Los principales asistentes presidenciales y secretarios de gabinete también utilizaron el avión, incluido el Secretario de Estado Henry Kissinger . Cuando el presidente Nixon renunció a la presidencia el 9 de agosto de 1974, voló a su casa en el condado de Orange, California, a bordo del SAM 27000. Mientras volaba sobre Missouri en ruta a su destino, el coronel Ralph Albertazzie , el piloto, se puso en contacto con Kansas City Center e hizo cambiar el indicativo de llamada del avión de Air Force One a SAM 27000 debido a la juramentación de Gerald Ford.
Gerald Ford utilizó el SAM 27000 con cierta frecuencia, especialmente para sus viajes al extranjero, como su reunión con el primer ministro soviético Leonid Brezhnev en Vladivostok en 1974. Después de experimentar dos intentos de asesinato, Ford regresó al avión para escuchar a su esposa Betty bromear: "Bueno, ¿cómo te trataron en San Francisco?" [ cita requerida ] Durante los años de Ford, hubo un número creciente de secuestros de aerolíneas y la amenaza del terrorismo se expandió, por lo que tanto el SAM 27000 como el 26000 fueron equipados con sistemas de defensa para detectar misiles buscadores de calor. [ cita requerida ] Fue el presidente Ford quien primero decidió que el nombre de la aeronave en sí debería ser Air Force One , junto con el indicativo de llamada. [ cita requerida ]
Jimmy Carter realizó algunos cambios en el Air Force One que reflejaban sus valores personales. [ cita requerida ] Carter prefería un estilo de vida más simple, algo que dejó en evidencia en el SAM 27000; incluso insistió en que él y su familia llevaran su propio equipaje a bordo. Carter hizo uso regular del avión tanto para uso doméstico como para uso en el extranjero. En 1980, después de que el equipo de hockey estadounidense derrotara al equipo soviético , Carter envió al SAM 27000 para recoger al equipo y llevarlos de regreso a Washington, DC para una ceremonia de felicitación. [3] El último viaje de Carter a bordo del 27000 lo realizó en realidad como expresidente, cuando Ronald Reagan envió a Carter a Alemania en nombre del pueblo estadounidense, para dar la bienvenida a casa a los 52 rehenes estadounidenses que estaban cautivos en Irán . [3]
Ronald Reagan fue el pasajero más frecuente del SAM 27000, volando más lejos y durante más tiempo que todos los demás presidentes que volaron en él, recorriendo más de 675.000 millas a bordo. [4] Reagan utilizó el Air Force One para viajar a todas partes del mundo para perseguir sus ambiciosos objetivos diplomáticos, realizando tres viajes a Asia, seis a Europa y doce viajes a lugares extranjeros en el hemisferio occidental. Reagan voló a tres de sus cuatro reuniones cumbre con el líder soviético Mijail Gorbachov a bordo del SAM 27000: Ginebra, Reikiavik y Moscú (una se celebró en Washington, DC). El último vuelo de los Reagan a bordo del avión fue el 20 de enero de 1989, cuando el entonces expresidente y la primera dama volaron de regreso a California. [ cita requerida ]
George H. W. Bush fue el último presidente en utilizar el SAM 27000 como principal medio de transporte presidencial, pues en 1990 el avión fue reemplazado por dos jumbo jets Boeing 747-200B, designados VC-25, aunque el SAM 27000 se mantuvo como avión de respaldo para Bush durante el resto de su presidencia, así como las de Bill Clinton y George W. Bush.
El expresidente Richard Nixon murió el 22 de abril de 1994 en la ciudad de Nueva York . El SAM 27000 llevó su cuerpo a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro en el condado de Orange, California , cuatro días después. Su cuerpo fue llevado a la Biblioteca y Casa Natal de Richard Nixon (ahora Biblioteca y Museo Presidencial de Richard Nixon ) para ser velado antes de un servicio fúnebre y entierro .
Su último viaje presidencial fue el 29 de agosto de 2001, cuando llevó a George W. Bush y Laura Bush al aeropuerto TSTC de Waco en ruta a su rancho Prairie Chapel . [5]
El SAM 27000 fue dado de baja y trasladado al Aeropuerto Internacional de San Bernardino (antes Base de la Fuerza Aérea Norton ) en septiembre de 2001, donde fue donado a la Fundación Reagan. En lo que se conoció como Operation Homeward Bound, Boeing , el fabricante del avión, desmontó el avión y lo transportó a la biblioteca en piezas. [6] Después de la construcción de la base del pabellón, el avión fue reensamblado y restaurado a calidad de museo, [6] así como elevado sobre pedestales a 25 pies (7,6 m) sobre el suelo. [7] El pabellón fue inaugurado el 24 de octubre de 2005 por Nancy Reagan, el presidente George W. Bush y la primera dama Laura Bush . [8]
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Aeronaves de función, configuración y época comparables
La fuente principal de este artículo es el siguiente libro: