El USS Rockaway (AVP-29) , más tarde AG-123 , fue un buque de apoyo a hidroaviones de la clase Barnegat de la Armada de los Estados Unidos que estuvo en servicio desde 1943 hasta 1946. Sirvió tanto en el océano Atlántico como en el océano Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial . En 1948, fue cedido a la Guardia Costera de los Estados Unidos , en la que sirvió como cúter USCGC Rockaway (WAVP-377) , más tarde WAGO-377 , WHEC-377 y WOLE-377 , de 1949 a 1972.
El Rockaway fue botado el 30 de junio de 1941 por Associated Shipbuilders, Inc. en Seattle , Washington . Fue botado el 14 de febrero de 1942, patrocinado por la Sra. ZE Briggs, y puesto en servicio el 6 de enero de 1943.
Después de las pruebas , el Rockaway se convirtió en una unidad de la Flota del Atlántico de los Estados Unidos en abril de 1943, con base en Norfolk , Virginia .
Desde abril de 1943 hasta octubre de 1944, el Rockaway entregó suministros y personal a bases remotas en el Océano Atlántico Norte . Transferió un escuadrón completo de hidroaviones desde Terranova a Inglaterra , llevó carga de aviación desde Norfolk al portaaviones USS Ranger (CV-4) en Scapa Flow en las Islas Orcadas , entregó equipo de radar secreto a Inglaterra para ser utilizado en la invasión de Normandía del 6 de junio de 1944, realizó tareas de barco de guardia en Casablanca , Marruecos francés , durante dos meses y transportó motores de aviones a las Azores .
Durante este intervalo, el Rockaway completó nueve viajes de ida y vuelta a través del Atlántico, navegando de forma independiente. En varias ocasiones, hizo contactos con submarinos y lanzó cargas de profundidad , pero con resultados indeterminados.
Durante la invasión de Normandía en junio de 1944, el Rockaway realizó diversas tareas durante 20 días, incluyendo trabajo de patrulla y convoy en el Canal de la Mancha ; tareas de buque insignia para el almirante J. Wilkes, USN ; transporte de personal del Ejército y la Marina de los Estados Unidos ; y protección de cabezas de playa aliadas contra ataques aéreos alemanes .
Después de un período en astillero en noviembre de 1944, el Rockaway estuvo basado en la Zona del Canal de Panamá , completando dos viajes a las Islas Galápagos con suministros y personal de aviación. En diciembre de 1944 rescató a 13 sobrevivientes de un hidroavión PBM Mariner que se había estrellado en el Océano Pacífico frente a Coco Solo , Panamá .
El Rockaway operó desde Brasil desde febrero de 1945 hasta julio de 1945, abasteciendo a las distintas bases navales desde Belém hasta Bahía , Brasil, con hombres y equipos. Mientras navegaba hacia Recife , Brasil, el 21 de febrero de 1945, el Rockaway localizó un petrolero averiado y lo protegió durante tres días hasta que un remolcador de la flota llegó al lugar para remolcarlo.
En julio de 1945, el Rockaway comenzó su conversión en el Boston Navy Yard en Boston , Massachusetts , en un buque de información de prensa . Reclasificado como auxiliar misceláneo y redesignado AG-123 el 30 de julio de 1945, su conversión fue diseñada para permitirle transportar 50 corresponsales durante la invasión de Japón , que estaba programada para 1945-1946. Después de que las hostilidades con Japón terminaran el 15 de agosto de 1945 antes de que pudiera ocurrir una invasión, fue reconvertido en un buque de apoyo a hidroaviones.
Rockaway recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
El Rockaway partió de Boston , Massachusetts , el 26 de octubre de 1945. Se presentó en la Flota Inactiva en Orange , Texas , el 12 de noviembre de 1945. Desmantelado allí el 21 de marzo de 1946, el Rockaway fue colocado en reserva y atracado en la Flota de Reserva del Atlántico en Orange.
.jpg/1280px-USCGC_Rockaway_(WAVP-377).jpg)
Los barcos de la clase Barnegat eran muy fiables y aptos para navegar y tenían buena habitabilidad, y la Guardia Costera los consideró ideales para el servicio en estaciones oceánicas , en las que realizarían informes meteorológicos y tareas de búsqueda y rescate , una vez que se modificaron al agregarles un refugio para globos a popa y al tener instalados equipos oceanográficos , un cabrestante oceanográfico y un cabrestante hidrográfico . Después de la Segunda Guerra Mundial, la Armada transfirió 18 de los barcos a la Guardia Costera, en la que se los conoció como los cortadores de clase Casco .
La Marina de los EE. UU. prestó el Rockaway a la Guardia Costera el 24 de diciembre de 1948. Después de someterse a una conversión para su uso como barco de informes meteorológicos , fue puesto en servicio en la Guardia Costera con el nombre de USCGC Rockaway (WAVP-377) el 10 de enero de 1949.
Rockaway estuvo estacionada en Governors Island en la ciudad de Nueva York , que siguió siendo su puerto de origen durante toda su carrera en la Guardia Costera. Su deber principal era servir en estaciones oceánicas en el Océano Atlántico para recopilar datos meteorológicos . Mientras estaba de servicio en una de estas estaciones, se le exigió que patrullara un área de 210 millas cuadradas (544 kilómetros cuadrados) durante tres semanas seguidas, abandonando el área solo cuando era relevada físicamente por otro guardacostas o en caso de una emergencia grave. Mientras estaba en la estación, actuó como punto de control de aeronaves en el punto de no retorno , un punto de retransmisión para mensajes de barcos y aeronaves, como fuente de la información meteorológica más reciente para las aeronaves que pasaban, como laboratorio oceanográfico flotante y como barco de búsqueda y rescate de aeronaves derribadas y buques en peligro, y participó en operaciones de aplicación de la ley .
En septiembre de 1958, Rockaway rescató un hidroavión de la Marina estadounidense a 180 millas náuticas (330 km) de las Bermudas . En diciembre de 1964, rescató a cuatro personas del buque mercante Smith Voyager .
El Rockaway fue reclasificado como "buque oceanográfico" y rediseñado como WAGO-377 en 1965. Participó en un crucero de cadetes de la Academia de la Guardia Costera de los Estados Unidos en agosto de 1965.
El 24 de febrero de 1966, el Rockaway permaneció junto al buque mercante británico Parthia hasta que llegó un remolcador comercial para ayudarlo .
El 1 de mayo de 1966, el Rockaway fue reclasificado nuevamente, esta vez como un cúter de alta resistencia , y fue redesignado WHEC-377 . El 26 de septiembre de 1966, su período en préstamo a la Guardia Costera terminó cuando fue eliminado del Registro de Buques Navales y transferido permanentemente a la Guardia Costera.
Del 20 de enero de 1967 al 30 de marzo de 1967, el Rockaway realizó un "Crucero por el Pacífico tropical oriental" en el Pacífico frente a México , donde realizó un estudio oceanográfico. De noviembre de 1967 a enero de 1968, realizó un estudio oceanográfico frente a Norfolk, Virginia. Participó en más estudios oceanográficos en la plataforma mesoatlántica del 6 al 12 de mayo de 1968 y nuevamente del 11 al 18 de julio de 1968.
Del 14 al 19 de enero de 1969, llevó a cabo un proyecto de deriva de embarcaciones de supervivencia a 159 millas náuticas (294 km) al este de la bahía de Chesapeake . En agosto de 1969, realizó un extenso trabajo oceanográfico asociado con el Experimento Oceanográfico y Meteorológico de Barbados. Luego realizó más estudios oceanográficos desde Nueva Escocia , Canadá , hasta Cabo Hatteras , Carolina del Norte , del 20 de octubre de 1969 al 23 de noviembre de 1969, sobre el Margen Continental Exterior del Atlántico Medio del 30 de marzo de 1970 al 5 de abril de 1970, desde Nueva Escocia hasta Cabo Hatteras entre el 19 de mayo de 1970 y el 14 de junio de 1970, y cerca de los Grandes Bancos de Terranova entre el 6 de octubre de 1970 y el 21 de octubre de 1970. En noviembre de 1970, inspeccionó un sitio de vertido de gas nervioso .
El Rockaway realizó un crucero de investigación pesquera desde Nueva Escocia hasta el cabo Hatteras entre el 2 de marzo de 1971 y el 3 de abril de 1971. Otro crucero de investigación la llevó de regreso a los Grandes Bancos de Terranova en mayo de 1971. Del 15 de julio de 1971 al 18 de septiembre de 1971, estudió la influencia de los efluentes mediterráneos en el océano Atlántico.
El 23 de septiembre de 1971, el Rockaway fue reclasificado nuevamente, esta vez como "buque de aplicación de la ley en alta mar", y fue redesignado WOLE-377 . Su misión principal era rastrear la ubicación de las flotas pesqueras rusas y japonesas que en ese momento estaban agotando las áreas de pesca frente a la costa del Atlántico Norte de América del Norte . Como subproducto de esta misión, el Rockaway también realizó misiones de búsqueda y rescate que le valieron el apodo de "Patrulla de langostas".
El Rockaway fue dado de baja el 29 de enero de 1972 [2] Fue vendido para desguace el 21 de octubre de 1972 a BV Intershift de Rotterdam , Países Bajos .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.