El Renault PR180 y PR180.2 era un chasis de autobús articulado con entrada escalonada producido por Renault Véhicules Industriels en Lyon , Francia. El PR180 se basaba en el popular autobús rígido PR100 de Renault y comparte muchos componentes en común. Aunque en su día eran comunes en muchas ciudades francesas, la mayoría de los PR180.2 están ahora al final de su vida útil y se encuentran en manos de pequeños operadores privados.
El Renault PR180 fue diseñado en torno a un concepto interesante y poco común. La mayoría de los autobuses articulados solo tienen un eje motriz, ya sea el eje central o el eje trasero; sin embargo, el PR180 tenía dos ejes motrices: central y trasero.
ACTION compró 34 autobuses PR180.2 entre 1987 y 1993. Estos autobuses llevaban la marca Macks y estaban fabricados por Ansair en Tullamarine . [1] El primer lote de 27 autobuses se entregó a ACTION entre 1988 y 1989, algunos de ellos equipados con una puerta central que luego se eliminó. [2] [3] Un segundo lote de 7 autobuses se entregó en 1993. [4]
Transperth compró 65 autobuses PR180.2 entre 1988 y 1989. Estos tenían la marca Renault y la carrocería era de JW Bolton . Todos conservaban la parte delantera del PR100. [ cita requerida ]
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En los años 1980, Heuliez Bus y Renault desarrollaron una versión biarticulada del PR180.2, denominada "Mégabus", de la que CGFTE adquirió diez unidades en 1989, que se utilizaron en Burdeos hasta la inauguración de la red de tranvías en 2004. [5]
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