Programa de coches de seguridad

Los programas Pace Car son iniciativas que tienen como objetivo reducir la velocidad del tráfico y fomentar la conducción segura en barrios y ciudades de Estados Unidos y Canadá. ^[1] Los conductores dispuestos registran su intención de cumplir con un código de conducción segura.

Origen

David Engwicht trabajó con Boise, Idaho, para crear el primer Programa Pace Car, ^[2] "una iniciativa ciudadana" que se ha implementado en todo el país en ciudades como Salt Lake City, Santa Cruz y Boulder. ^[3]

Registro

La Administración Federal de Carreteras describe el programa Pace Car en estos términos: "Los conductores de Pace Car residentes se comprometen a conducir de manera cortés, a la velocidad máxima permitida o por debajo de ella, y a respetar las demás leyes de tránsito. Los programas suelen exigir a los residentes interesados ​​que se registren como conductores de Pace Car, firmen un compromiso de cumplir las normas y exhiban una calcomanía en su vehículo". ^[4]

Ciudades del programa Pace Car

• Baltimore , Maryland ^[5]
• Calgary , Alberta ^[6]
• Colón, Ohio
• Cranford, Nueva Jersey ^[7]
• Durham, Carolina del Norte ^[8]
• Edmonton , Alberta ^[9]
• El Cerrito, California ^[10]
• Gettysburg, Pensilvania ^[11]
• Greensboro, Carolina del Norte ^[12]
• Greenwich, Connecticut ^[13]
• Hinsdale, Illinois ^[14]
• Nueva Haven, Connecticut ^[15]
• Northampton, Massachusetts ^[16]
• San Leandro, California ^[17]
• Rochester, Nueva York ^[18]
• Arroyo Walnut, California ^[19]
• Washington, DC ^[20]
• Allis occidental, Wisconsin ^[21]

Beneficios

Los beneficios de los programas Pace Car se han descrito de la siguiente manera:

• “El Pace Car ayuda a reducir la velocidad del tráfico” ^[22]
• “El imán del Pace Car comunica tus intenciones a otros conductores mientras modelas cortesía y conducción segura ^[22]
• “A medida que más personas consideran que caminar y andar en bicicleta son buenas opciones, el tráfico se reduce y nuestras calles se vuelven más seguras para todos” ^[23]
• “Esto nos devuelve a nosotros, los automovilistas, la responsabilidad de conducir de manera responsable, en lugar de a nuestro gobierno, la policía o los ingenieros de tránsito. No requiere estructuras físicas para calmar el tráfico, como reductores de velocidad y chicanas. Esto no solo ahorra dinero, sino que también es más fácil para los vehículos de emergencia”. ^[24]
• “El exceso de velocidad tiene un alto costo. En 2000, fue un factor que contribuyó al 29% de los accidentes fatales del país, accidentes que mataron a 12.350 personas, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Más del 20% de esos accidentes ocurrieron en lugares donde los límites de velocidad establecidos eran de 35 mph o menos. "Incluso velocidades ligeramente más altas pueden suponer la diferencia entre la vida y la muerte para un peatón atropellado por un vehículo", dice Scott. "La fuerza del impacto en un cuerpo humano es un tercio mayor a 35 mph que a 30 mph".

Estudios

Estudios residenciales en Columbia, Missouri han determinado que los programas Pace Car han reducido los límites de velocidad de 30 mph a 25 mph. El Laboratorio de Transporte estima que "cada reducción de una mph en la velocidad promedio del tráfico proporcionó una reducción del 6% en los accidentes de vehículos en las carreteras principales urbanas y en las carreteras residenciales" ^[25]

Referencias

1. Transportation Research Board (2009). Una guía para reducir los accidentes relacionados con el exceso de velocidad. Transportation Research Board. ISBN 9780309117708. Recuperado el 5 de marzo de 2017 .
2. "David Engwicht - Proyecto para espacios públicos". Pps.org . 2009-06-29 . Consultado el 2017-02-24 .
3. Transportation Research Board (2009). Una guía para reducir los accidentes relacionados con el exceso de velocidad. Transportation Research Board. ISBN 9780309117708. Recuperado el 5 de marzo de 2017 .
4. "Guía para residentes sobre cómo crear comunidades más seguras para caminar y andar en bicicleta - Seguridad". Administración Federal de Carreteras (FHWA) . 2013-01-31 . Consultado el 2017-02-24 .
5. "Coche de seguridad comunitario" (PDF) . Baltobikeclub.org . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
6. "La ciudad de Calgary - Programa de autos de seguridad comunitarios". Calgary.ca . 2010-11-29 . Consultado el 2017-02-24 .
7. "Proyecto de coche de seguridad del Departamento de Policía de Cranford" (PDF) . Cranford.com . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
8. "Proyecto de coche de seguridad de la ciudad de Durham" (PDF) . Douthit.biz . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
9. "Coches de seguridad del barrio :: Ciudad de Edmonton". Edmonton.ca . 2016-12-21 . Consultado el 2017-02-24 .
10. "El Cerrito, CA - Sitio web oficial - Programa de autos de seguridad del vecindario". El-cerrito.org . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
11. "Programa "Pace Car"". Patrimonio del lago. 2017-02-14 . Consultado el 2017-02-24 .
12. "Ciudad de Greensboro, Carolina del Norte: Hoja de perfil y plano del COG - formato DWG". Greensboro-nc.gov . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
13. "Programa de autos de seguridad del DPW: asuma el compromiso" (PDF) . Greenwichct.org . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
14. "Bienvenido a Village of Hinsdale, IL". Villageofhinsdale.org . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
15. "Bienvenido al Departamento de Transporte, Tráfico y Estacionamiento de New Haven". Cityofnewhaven.com . 2005-06-23 . Consultado el 2017-02-24 .
16. "Pace Cars | Northampton, MA - Sitio web oficial". Northamptonma.gov . 2006-06-08 . Consultado el 2017-02-24 .
17. "Proyecto de autos de seguridad del vecindario" (PDF) . Sanleandro.org . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
18. "El programa Pace Car de la ciudad de Rochester pide a los conductores que formen parte de la solución: Reconnect Rochester trabaja para promover opciones de transporte que permitan una comunidad más vibrante y equitativa en la región de Rochester, Nueva York". Reconnectrochester.org . 16 de noviembre de 2016 . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
19. "Programa Pace Car". walnut-creek.org . 2020-01-28 . Consultado el 2020-01-28 .
20. "El programa piloto de Pace Car de Washington, DC educa a los conductores | Centro Nacional de Rutas Seguras a la Escuela". Saferoutesinfo.org . 2011-02-14 . Consultado el 2017-02-24 .
21. "West Allis, WI - Sitio web oficial". Westalliswi.gov . 2014-05-20 . Consultado el 2017-02-24 .
22. "Nutley, Nueva Jersey - Pace Car Challenge". Nutleynj.org . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
23. "Nutley, Nueva Jersey - Desafío de autos de seguridad".
24. "El proyecto de autos de seguridad del vecindario de Salt Lake City" (PDF) . Slcdocs.com . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
25. "Estudios de casos de reducción del límite de velocidad residencial" (PDF) . Agosto de 2016. Consultado el 23 de octubre de 2019 .