MV Bretagne es un ferry operado por Brittany Ferries . Fue construido en el astillero Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire , Francia y ha estado navegando para Brittany Ferries desde 1989. Fue el buque insignia de Brittany Ferries hasta la llegada del MV Val de Loire en 1993.
El MV Bretagne fue encargado por Brittany Ferries a finales de los años 1980 con el fin de aumentar la capacidad en las rutas de BF y establecer un nuevo estándar en las instalaciones a bordo. El Bretagne fue uno de los primeros verdaderos transbordadores de crucero , ofreciendo instalaciones de tipo crucero en una ruta de ferry. Construido por Chantiers de l'Atlantique, el Bretagne fue botado el 4 de febrero de 1989 y entró en servicio el 16 de julio del mismo año. El interior del Bretagne estaba decorado con una decoración típicamente "bretona" con obras de arte originales del pintor escocés Alexander Goudie . [2]
El Bretagne estuvo en servicio en la ruta Poole - Cherburgo entre el 26 de febrero y el 10 de marzo de 2007. A partir de entonces se convirtió en el único buque de pasajeros de la flota actual de Brittany Ferries que visitó todos los puertos servidos por la compañía y que ha operado en todas las rutas actuales. En un principio se había previsto que regresara a Poole en enero de 2008 para cubrir la ausencia del Cotentin . Además de navegar hasta Cherburgo junto al Barfleur, también habría navegado entre Poole y Santander durante el fin de semana, saliendo de Poole el viernes por la noche y llegando de vuelta el lunes por la mañana. Este plan se abandonó poco después de la publicación del horario de 2008 y, en su lugar, el Bretagne cubrió la reparación del Mont St Michel en la ruta Portsmouth-Caen.
A principios de 2009, el Bretagne fue sometido a una remodelación que costó 5 millones de libras. Las obras incluyeron la creación de 50 camarotes "Club 4" junto con la renovación del resto de camarotes del barco, la renovación del restaurante de autoservicio, la remodelación del salón de té "La Gerbe de Locronan" para crear una zona de cafetería con WiFi y la reconstrucción de los salones con asientos reclinables para crear nuevas zonas de descanso para negocios, lectura y televisión. [3] [4]
El 20 de julio de 2021, Brittany Ferries anunció en una conferencia de prensa en París que había conseguido un contrato de fletamento con Stena RoRo para dos E-Flexers más. Uno de estos nuevos buques, que se llamará 'Saint-Malo', reemplazará al Bretagne en la ruta Portsmouth-Saint Malo, y el otro reemplazará al 'Normandie' de 1992 en la ruta Portsmouth-Ouistreham (Caen). Se espera que el 'Saint Malo' se entregue en 2024 y entre en servicio en 2025. [5]
El Bretagne actualmente cubre la ruta Portsmouth - St Malo diariamente, pero también se ha utilizado en la ruta Portsmouth - Caen ( Ouistreham ) como cobertura de reacondicionamiento y también en la ruta invernal de Plymouth - St Malo . También navegó entre Portsmouth y Santander durante el invierno a mediados de los noventa.
Aunque generalmente se encuentra en la ruta de Portsmouth a St Malo, Bretagne también opera en otras rutas, normalmente en invierno, como Portsmouth a Cherburgo y Plymouth a Roscoff .
El Bretagne ya se había utilizado en rutas españolas, entre Plymouth y Santander . El Bretagne también operó entre Roscoff y Cork, servicio exclusivo de verano, durante varios años.
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