El HMS L10 fue un submarino de clase L construido para la Marina Real durante la Primera Guerra Mundial. El barco fue hundido en 1918 por torpederos alemanes.
El L9 y sus sucesores fueron ampliados para acomodar torpedos de 21 pulgadas (53,3 cm) y más combustible. El submarino tenía una longitud total de 238 pies y 7 pulgadas (72,7 m) , una manga de 23 pies y 6 pulgadas (7,2 m) y un calado medio de 13 pies y 3 pulgadas (4,0 m). [1] Desplazaban 914 toneladas largas (929 t) en la superficie y 1.089 toneladas largas (1.106 t) sumergidos. Los submarinos de la clase L tenían una tripulación de 38 oficiales y marineros . [2]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel Vickers de 12 cilindros [3] de 1200 caballos de fuerza (895 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 600 caballos de fuerza (447 kW) . [1] Podían alcanzar 17 nudos (31 km/h; 20 mph) en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase L tenía un alcance de 3800 millas náuticas (7000 km; 4400 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [4]
Los barcos estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas en la proa y dos de 18 pulgadas (45 cm) en los montajes laterales. Llevaban cuatro torpedos de recarga para los tubos de 21 pulgadas para un total de diez torpedos de todos los tamaños. [5] También estaban armados con un cañón de cubierta de 4 pulgadas (102 mm) . [2]
El HMS L10 fue construido en Dumbarton por William Denny . Fue asignado para servir en el Mar del Norte contra las unidades de superficie alemanas que contrarrestaban los esfuerzos alemanes para sembrar minas en aguas británicas. Su mayor éxito condujo a su destrucción, cuando en la mañana del 3 de octubre de 1918, con poco menos de cuatro meses de antigüedad, el L10 emergió en la bahía de Heligoland con la misión de interceptar un grupo de asalto alemán. Este grupo, formado por los torpederos S34 , S33 , V28 y V79, se había retrasado en la bahía porque el S34 había detonado una mina. Los otros torpederos estaban apiñados alrededor de su camarada dañado, por lo que fue fácil para el comandante del L10 , Alfred Edward Whitehouse, colarse en posición y poner un torpedo en el S33 , que comenzó a hundirse. Sin embargo, mientras disparaba, el L10 subió de repente a la superficie y fue visto instantáneamente por el V28 , S33 , S 60 y V79 . Aunque se dio la vuelta y trató de huir, el L10 no fue lo suficientemente rápido para escapar de sus perseguidores y fue rápidamente perseguido y hundido a las 11:03 (CET) con toda la tripulación. El S33 se hundió por un torpedo del S52 . El L10 fue el único barco de la clase L que se perdió durante la Primera Guerra Mundial .
El 5 de marzo de 2020 se anunció el hallazgo de los restos del L10 cerca de la isla de Terschelling . El descubrimiento fue realizado por la empresa danesa JD-Contractor, que buscaba el submarino polaco ORP Orzeł . [6]