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El Escuadrón de Combate Marítimo de Helicópteros CINCO (HSC-5) (anteriormente Escuadrón Antisubmarino de Helicópteros CINCO (HS-5) ), también conocido como Nightdippers , es un escuadrón de helicópteros de la Armada de los Estados Unidos con base en la Estación Naval de Norfolk que opera el Sikorsky MH-60S Seahawk . Los Nightdippers son parte del Ala Aérea de Portaaviones Siete y se despliegan a bordo del USS George HW Bush (CVN-77) [1] para proporcionar guerra antisuperficie , búsqueda y rescate , reabastecimiento vertical , búsqueda y rescate de combate y capacidades de apoyo de guerra especial naval al grupo de ataque de portaaviones.
El Escuadrón Antisubmarino de Helicópteros Cinco se estableció en la Estación Aérea Naval de Key West , Florida, el 3 de enero de 1956, volando el Sikorsky HSS-1N Seabat . Su misión principal era negarle al enemigo el uso efectivo de submarinos. Asignado al Grupo Aéreo Antisubmarino de Portaaviones Cincuenta y Cuatro en 1959, el HS-5 se trasladó a NAS Quonset Point, Rhode Island, donde el escuadrón completó varios despliegues ASW y participó en dos recuperaciones de naves espaciales Mercury, incluido el primer astronauta de Estados Unidos, CDR Allen B. Shepard.
Década de 1960
En 1962, los aviones del escuadrón fueron redesignados como SH-34J Seabat en cumplimiento del sistema de designación de aviones Tri-Service de los Estados Unidos de 1962. En 1963, el HS-5 pasó al Sikorsky SH-3A Sea King , el primer helicóptero de turbina a reacción doble, y fue asignado al Carrier Air Wing SEVEN (CVW-7) que se desplegó a bordo del USS Independence (CV-62) . A finales de la década, los Nightdippers habían pasado al SH-3D Sea King .
Década de 1970
En 1978, el HS-5 y el CVW-7 fueron asignados al USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) , en ese momento el portaaviones de propulsión nuclear más nuevo de la Armada. Después de un despliegue prolongado en el mar Mediterráneo que finalizó en 1979, el HS-5 pasó al SH-3H Sea King , que incorporó los últimos avances tecnológicos en guerra antisubmarina (ASW).
Década de 1980
En 1986, un extenso entrenamiento de cambio de rumbo implicó operaciones en cuatro portaaviones: USS Coral Sea (CV-43) , USS Saratoga (CV-60) , USS Nimitz (CVN-68) y USS Theodore Roosevelt (CVN-71) . Posteriormente, un extenso ciclo de preparación preparó al HS-5 y al Eisenhower para un despliegue en el Mediterráneo en 1988. Con un solo helicóptero embarcado en el USS Peterson (DD 969), la comunidad tuvo su primer destacamento de seis meses de un solo SH-3H para ASW. El venerable "Sea King" volvió a demostrar su valía durante numerosos ejercicios multinacionales y operaciones sensibles en el Mar Negro. Muy reconocido por su desempeño sobresaliente en 1988, el escuadrón recibió su cuarto Trofeo Capitán Arnold Jay Isbell, sexto Premio CNO Safely y una Mención de Unidad Meritoria . [ cita requerida ]
Década de 1990
Tras un ciclo de recuperación exitoso destacado por dos trofeos de mantenimiento HSWING ONE sucesivos, el HS-5 se desplegó en el mar Mediterráneo en marzo de 1990, una vez más a bordo del Eisenhower . Conocido como el "Crucero del Centenario" en honor al centenario del nacimiento del presidente Dwight D. Eisenhower , este despliegue incluyó un viaje inusual a mitad del despliegue al Canal de la Mancha para participar en ceremonias en conmemoración de la invasión del Día D de Normandía . En agosto de 1990, el IKE abandonó el Mediterráneo nuevamente, transitó el Canal de Suez y tomó posición en el Mar Rojo para disuadir una posible agresión iraquí contra Arabia Saudita al comienzo de la Operación Escudo del Desierto.
En julio de 1992, el HS-5 y el CVW-7 fueron asignados al USS George Washington (CVN-73) y atravesaron el Canal de Suez hasta el Golfo Pérsico dos veces, primero para participar en la Operación SOUTHERN WATCH y nuevamente para contrarrestar la agresión iraquí cerca de la frontera con Kuwait en la Operación VIGILANT WARRIOR. Durante el despliegue, el HS-5 superó los 14 años y 44.000 horas de vuelo sin accidentes.
Los Nightdippers marcaron el final de una era cuando el último de sus helicópteros SH-3H Sea King fue transferido desde NAS Jacksonville en enero de 1995. Aunque los Sea Kings eran más viejos que el personal que los mantenía, varias actualizaciones, modificaciones y extensiones de vida útil habían mantenido al H-3 actualizado con los últimos avances tecnológicos en ASW, electrónica y sistemas de plantas de energía. El escuadrón mantuvo sus helicópteros antiguos en el aire durante un total de 108,661 horas y en estado listo para el lanzamiento, las 24 horas del día durante más de tres décadas. [ cita requerida ] Los Sea Kings volaron a diferentes partes del país y uno se exhibe en el Museo del Aire Quonset Point en Rhode Island .
Febrero de 1995 comenzó un nuevo capítulo en la historia de Nightdipper cuando el escuadrón pasó a utilizar los helicópteros SH-60F y HH-60H Seahawk. Enfrentados a la tarea de completar una transición exigente durante un ciclo de trabajo comprimido de trece meses, los hombres y mujeres del HS-5 completaron la transición tres meses antes de lo previsto y cumplieron con todos los compromisos operativos durante su programa de preparación previo al despliegue. [ cita requerida ] También en esta época, el HS-5 añadió otra faceta a su repertorio de misiones de guerra. Mientras estaban destacados en NAS Fallon , Nevada , los Nightdippers perfeccionaron los procedimientos de búsqueda y rescate de combate (CSAR) en preparación para el despliegue. El HS-5 se reincorporó al ala aérea de portaaviones SEVEN en apoyo de la Operación DECISIVE ENDEAVOR de la OTAN.
Siglo XXI
En 2002, el HS-5 se unió al Grupo de Tareas Conjuntas JFKBATGRU 02-1 y al CVW-7 en apoyo de la Operación ENDURING FREEDOM desde febrero de 2002 hasta agosto de 2002. La destreza y el trabajo duro del HS-5 fueron nuevamente recompensados cuando el año culminó con la obtención del premio Thach y el Battle "E" de 2002. Después de un merecido pero breve descanso, los Nightdippers volvieron a la carga en 2003 para prepararse para un próximo crucero en 2004. En agosto de 2004, tras cambiar de portaaviones al USS GEORGE WASHINGTON, el CVW-7 y los Nightdippers fueron a Fallon, Nevada, para un Destacamento de Ala Aérea combinado para iniciar el Ciclo de Preparación para el Interdespliegue. Entre esa fecha y diciembre, los NIGHTDIPPERS, con el Grupo de Ataque GW, completaron dos períodos en el mar para concluir el IDRC. Después de un descanso de vacaciones, partieron hacia el Golfo Pérsico en apoyo de la Operación LIBERTAD IRAQUÍ. Con nuevas misiones cumplidas, un índice de salidas completadas del 99%, más de 70 Calificadores de Guerra y estableciendo, una vez más, a los Nightdippers como el escuadrón de helicópteros de primera línea en la Armada, se podría decir que todos hicieron su parte y un poco más. Una vez de regreso a casa, los Nightdippers no se detuvieron ante la "presión" y completaron un período de Mantenimiento de Oleadas en el mar y dos Calificaciones de Portaaviones para Escuadrones de Entrenamiento de Mando y Reemplazo de Flota. Todo esto mientras mantenían un alto nivel de preparación para el combate hasta el final del Ciclo de Oleadas en diciembre de 2004.
En 2005, el HS-5 proporcionó dos aeronaves y 37 miembros del personal para participar en las enormes tareas de socorro tras el huracán Katrina . Los Nightdippers registraron más de 93,6 horas de vuelo, rescataron a 41 personas en apuros y entregaron 14.860 libras de alimentos y agua a las víctimas del huracán. También ese verano, aproximadamente treinta mantenedores, tripulantes y pilotos fueron desplegados durante seis meses en un sitio de operaciones de la Operación de Interdicción Marítima Ampliada (EMIO). Los Nightdippers ejecutaron eficazmente la misión EMIO de la Marina, que opera como parte del componente marítimo de la lucha contra el terrorismo global , disuadiendo, retrasando e interrumpiendo el movimiento de terroristas y materiales relacionados con el terrorismo en el mar. Los Nightdippers operaron con las compañías del Equipo de Seguridad Antiterrorista de la Flota del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (FAST) y el Escuadrón de Seguridad Móvil Siete (MSS-7), así como con fuerzas de varias naciones aliadas.
De enero a julio de 2009, el HS-5 se desplegó en apoyo de la Operación ENDURING FREEDOM. Siete meses después, el HS-5 se desplegó nuevamente a bordo del Eisenhower y en la primera noche a bordo lanzó la aeronave de alerta para realizar un rescate de largo alcance en mar abierto en condiciones climáticas peligrosas; el escuadrón también recuperó más tarde a tres sobrevivientes de un E-2C Hawkeye obligado a amerizar en el norte del mar Arábigo. En junio de 2012, el HS-5 y el CVW-7 se desplegaron con el Carrier Strike Group EIGHT (CSG-8) nuevamente a bordo del Eisenhower . Doce días después del despliegue, el HS-5 rescató con éxito a un piloto francés de Rafale que se eyectó en el mar Mediterráneo y lo devolvió al portaaviones francés Charles de Gaulle. El HS-5 regresó a casa durante dos meses antes de desplegarse nuevamente a bordo del Eisenhower hasta julio de 2013. Dos meses después de ese segundo despliegue, el HS-5 rescató con éxito a dos aviadores navales estadounidenses que se eyectaron de su F/A-18F en el Golfo Pérsico. Durante el despliegue, el puerto base del escuadrón cambió oficialmente a NS Norfolk, VA, en previsión de la próxima transición al MH-60S Seahawk .
El 24 de enero de 2014, el Escuadrón Antisubmarino de Helicópteros Cinco (HS-5) completó su transición al MH-60S y fue redesignado Escuadrón de Combate Marítimo de Helicópteros Cinco (HSC-5) durante una ceremonia en la Estación Naval de Norfolk. [2]
El HSC-5 está actualmente asignado al Carrier Air Wing SEVEN (CVW-7) y se encuentra desplegado a bordo del USS George HW Bush (CVN-77).
En enero de 2023, mientras el grupo de ataque del portaaviones Bush estaba en el mar Mediterráneo , el HSC-5 realizó un entrenamiento con las Fuerzas Armadas de Albania , utilizando un campo de tiro en Bizë, en el centro de Albania . [3]
Entre 1992 y 2013, el HS-5 recibió el premio Admiral Thach en cinco ocasiones y el premio COMNAVAIRLANT Battle "E" en 1992, 1995, 2000, 2002, 2005-2010 y 2013. También recibió el Trofeo Isbell a la Excelencia en Guerra Antisubmarina en 2006, 2011 y 2012.
