El HMS Enterprise , el décimo buque que llevó este nombre, fue un buque de investigación multifunción - hidrográfico-oceanográfico (SVHO) de la Royal Navy junto con el HMS Echo que conformaba la clase Echo de buques de investigación.
El Echo y el Enterprise son los primeros buques de la Marina Real Británica equipados con propulsores azimutales . Tanto los propulsores azimutales como el propulsor de proa se pueden controlar a través del sistema de navegación integrado mediante un joystick que proporciona una gran maniobrabilidad. El sistema de gestión de plataforma integrado (IPMS), al que se puede acceder a través de estaciones de trabajo repartidas por el buque, proporciona un control y una supervisión completos de la generación de energía y la propulsión, junto con todos los sistemas de la planta auxiliar, la medición de los tanques y las funciones de control de daños.
El Enterprise y el Echo están diseñados para realizar operaciones de reconocimiento en apoyo de submarinos o de operaciones anfibias. Puede proporcionar información medioambiental personalizada casi en tiempo real y también tiene un papel secundario como plataforma de autoridad de tareas de lucha contra minas, para lo cual es capaz de embarcar un equipo de mando dedicado a las medidas de lucha contra minas. [6]
Construido por Appledore Shipbuilders bajo el contratista principal Vosper Thornycroft , el Enterprise fue botado el 27 de abril de 2002, nombrado oficialmente por el patrocinador del barco , Lady Sally Forbes, en su ceremonia de nombramiento el 2 de mayo de 2002, y puesto en servicio el 18 de octubre de 2003. [7] Está diseñado y construido según las Reglas de Buques Navales de Lloyd's.
La tripulación del Enterprise está formada por 72 personas, de las cuales 48 pueden estar a bordo en cualquier momento, trabajando en un ciclo de 70 días de trabajo y 30 días de descanso. El barco puede alojar a 81 personas si es necesario. El barco estaba operativamente disponible 330 días al año. [8] Para respaldar esta alta disponibilidad, todas las instalaciones de alojamiento y recreación están diseñadas para un grado de comodidad inusual (en un buque de guerra). Todo el personal comparte camarotes dobles con instalaciones privadas, excepto el capitán y el oficial ejecutivo, que tienen camarotes individuales. [9]
El primer despliegue operativo en el extranjero del Enterprise fue en el Mediterráneo en octubre de 2004, regresando a Devonport en abril de 2005. Participó en un ejercicio de la OTAN y realizó estudios oceanográficos e hidrográficos. [7]
El Enterprise zarpó en septiembre de 2005 para realizar operaciones de reconocimiento en el golfo de Adén y la cuenca somalí. También realizó un reconocimiento hidrográfico en colaboración con el ejército saudí. [7]
En 2007, el Enterprise estuvo desplegado durante 19 meses en África occidental, Sudáfrica, el océano Índico y el golfo Pérsico. Durante su estancia en el golfo Pérsico, trabajó frente a las costas de Irak en apoyo de los gobiernos del Reino Unido e Irak. [7]
El Enterprise fue desplegado en junio de 2009 durante dos años en un despliegue extendido en África Occidental, pasando allí tres meses antes de viajar a través del Mediterráneo para comenzar sus operaciones al este de Suez más adelante ese mismo año. [10]
El 10 de junio de 2011, el Enterprise regresó a Devonport, habiendo recorrido más de 50.000 millas (80.000 km) durante el despliegue. [11]
El Enterprise fue enviado a Libia en agosto de 2014 para evacuar a ciudadanos británicos y personal diplomático debido a la creciente violencia en el país. En el transcurso de dos vuelos, el Enterprise evacuó a un total de 217 civiles y los llevó sanos y salvos a La Valeta, Malta. [12]
En junio de 2015, el Enterprise reemplazó al HMS Bulwark en la misión de rescate de migrantes que cruzaban el Mediterráneo desde Libia hasta Italia. [13] Para diciembre de 2015, el Enterprise había sido responsable del rescate de más de 2600 migrantes. [14] Para diciembre de 2016, este número había aumentado a más de 9000 [15] antes de que el Enterprise finalmente fuera relevado por el Echo . En reconocimiento a su contribución a la Operación Sophia de la Unión Europea y su trabajo para salvar vidas, el barco recibió la Espada de la Paz de Firmin , un premio otorgado a las unidades de las Fuerzas Armadas del Reino Unido que han ido más allá de su función normal. [16] [15]
El 9 de enero de 2017, se anunció que el Enterprise se había desplegado en el Atlántico Sur para realizar tareas de patrullaje normalmente llevadas a cabo por el buque patrullero de las Islas Malvinas, HMS Clyde , mientras que el Clyde se sometió a tres meses de mantenimiento en Sudáfrica. Además de las tareas de patrullaje, el Enterprise también tuvo la tarea de actualizar los mapas de la región utilizados por los marineros durante su despliegue. [17] El Enterprise regresó a Devonport el 18 de abril de 2017 después de haber navegado 150.000 millas (240.000 km) y haber visitado 20 países durante un período de casi tres años. [18] A su regreso al Reino Unido, el Enterprise se sometió a una breve reparación en Falmouth antes de volver a las operaciones. [19]
Zarpando de Devonport el 29 de junio de 2017, el Enterprise se desplegó en su función secundaria como buque de mando de contramedidas de minas, asumiendo el papel de buque insignia del Grupo de Contramedidas de Minas 2 de la OTAN (SNMCMG2), que opera principalmente en el Mediterráneo. [20] Al regresar al Reino Unido un año después, [21] completó una breve reparación en Falmouth [22] antes de desplegarse en Noruega en octubre de 2018 para el Ejercicio Trident Juncture como buque de mando de contramedidas de minas para el grupo de tareas de cazaminas del Reino Unido. [23]
En diciembre de 2019, se informó que había navegado por el estrecho de Taiwán. [24]
El 5 de agosto de 2020, fue enviada a Beirut para ayudar a inspeccionar el área alrededor de los muelles luego de la explosión de los muelles de Beirut en 2020. [ 25]
El buque fue dado de baja el 30 de marzo de 2023. [3]
El Enterprise está afiliado al escuadrón 'D' ( Royal Devon Yeomanry ) del Royal Wessex Yeomanry [ cita requerida ] y a la ciudad de Tiverton, Devon , que incluye la libertad de la ciudad con la tripulación del barco capaz de marchar por la ciudad con banderas ondeando mientras portan armas. El barco también está afiliado a dos unidades de cadetes marinos; TS Hermes en Tiverton y TS Enterprise en Shirehampton . [26] También es el barco afiliado a la sección de la marina de Reading Blue Coat School CCF, la Worshipful Company of Cutlers y la escuela primaria Two Moors, Tiverton. [27]
