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HMS América (1810)

El HMS America era un barco de tercera línea de 74 cañones de la Royal Navy , botado el 21 de abril de 1810 en Blackwall Yard . [1]

En 1812 formaba parte de una escuadra británica formada por las fragatas Curacoa y Swallow cuando interceptaron un convoy francés que había salido de Génova el 11 de junio con destino a Tolón . El convoy estaba formado por 14 buques mercantes, varias cañoneras, y lo más importante, el bergantín-corbeta Renard , de 16 cañones, al mando del teniente de vaisseau Charles Baudin , y la goleta Goéland , de 12 cañones, al mando del Enseigne de Vaisseau Belin. El 15 de junio, los británicos obligaron a los franceses a refugiarse en la Île Sainte-Marguerite . Al día siguiente , Swallow estuvo a punto de realizar un reconocimiento y los otros dos barcos británicos tuvieron que esperar debido a la poca profundidad del agua. Aunque las escoltas francesas salieron cuando vieron a Swallow en calma, luego dieron media vuelta cuando se levantaron los vientos y llevaron su convoy a Fréjus . Allí los buques de escolta franceses embarcaron algunos refuerzos y luego se dirigieron para enfrentarse al Swallow . [2]

Siguió una acción sanguinaria pero inconclusa. Finalmente, Swallow partió para reunirse con los dos barcos británicos más grandes, que se acercaban, mientras que Renard y Goéland se reincorporaron a su convoy, ahora en la Bahía de Grimaud . La acción le costó a Swallow seis hombres muertos y 17 heridos, de los 109 hombres a bordo. Renard tenía una tripulación de 94 personas, que había sido duplicada por las tropas capturadas en Fréjus. En total perdió 14 hombres muertos y 28 heridos, incluido su capitán, el teniente Baudin. Goéland tenía una tripulación de 113 hombres pero se desconocen sus bajas. Ella no participó profundamente en la batalla, aunque sí intercambió algunos disparos con Swallow . [2]

En 1827, Estados Unidos quedó reducido a una cuarta categoría .

Durante las crecientes tensiones con los Estados Unidos por la disputa fronteriza de Oregón , el HMS America fue enviado al noroeste del Pacífico en 1845. [3] Dejando el Estrecho de Juan de Fuca el 1 de octubre, el barco zarpó hacia el Reino de Hawaii y más tarde hacia el Estación Pacífico en Valparaíso , en Chile . Mientras estaba en la Estación del Pacífico, el Capitán John Gordon ordenó que el valioso cargamento del HMS  Daphne fuera trasladado a su barco y partió para entregarlo al Reino Unido. Por retirar el segundo barco británico más poderoso en la costa del Pacífico de América durante la crisis de Oregón, Gordon fue sometido a un consejo de guerra y fue amonestado. [3]

Estados Unidos se dividió en 1867. [1]

Notas

  1. ^ abc Lavery, Barcos de línea, vol. 1, pág. 188.
  2. ^ ab James (1837), vol. 6, págs. 101-4.
  3. ^ ab Longstaff, FV y WK Lamb. La Royal Navy en la costa noroeste, 1813-1850. Parte 1. The British Columbia Historical Quarterly 9, No. 1 (1945), págs. 1-24.

Referencias