El HMS Trent fue un cañonero de la clase Medina botado en 1877. Fue el quinto barco de la Marina Real Británica que recibió el nombre del río Trent . En 1905 pasó a llamarse HMS Pembroke y prestó servicio en la costa de Tanganyika en 1915. En 1917 pasó a llamarse HMS Gannet mientras prestaba servicio como embarcación de buceo. Fue desguazado en 1923.
La clase Medina fue un desarrollo de la cañonera Rendel (o "de hierro plano") , una serie de pequeñas embarcaciones con francobordos bajos que montaban una pequeña cantidad de cañones relativamente grandes. Aunque las Medina estaban excepcionalmente provistas de mástiles para extender su alcance e independencia, en esencia estaban disponibles para operaciones similares a sus hermanas sin mástiles: acción ofensiva contra las defensas costeras. Su apariencia desgarbada llevó a que el historiador naval Antony Preston las describiera como "la embarcación más grotesca jamás vista". [2] Las 12 embarcaciones de la clase recibieron nombres de ríos. Estaban construidas completamente de hierro y estaban equipadas con un timón de proa inusual. [1]
En su construcción, los barcos de esta clase montaban tres fusiles de avancarga de 6,3 pulgadas (160 mm) y 64 libras y 64 quintales . En 1892, el Trent ya estaba equipado con un par de cañones de tiro rápido de 4,7 pulgadas . [3]
Todos los barcos de la clase estaban equipados con un par de motores de vapor de expansión simple horizontales de 2 cilindros R y W Hawthorn de 60 caballos de potencia nominal . Desarrollaban 310 caballos de potencia indicados (230 kW), lo que daba una velocidad de unos 9 km/h .+1 ⁄ 2 nudo (17,6 km/h). [1]
Todos los barcos de esta clase se construyeron con tres mástiles [1] y un aparejo de goleta con velas. El Trent redujo su aparejo a un par de mástiles de mástil en 1892. [3]
El Trent fue botado desde el astillero Jarrow de Palmers Shipbuilding and Iron Company el 23 de agosto de 1877. [1]
El HMS Trent sirvió como artillero del HMS Wildfire , buque insignia en Sheerness , y fue dado de baja en la reserva de la flota de Medway en junio de 1901. [4] Fue puesto nuevamente en servicio en Chatham el 21 de diciembre de 1901 por el contramaestre AS Robinson para el servicio en el río Medway . [5]
El 11 de septiembre de 1907, el Pembroke , con base en Chatham como buque depósito, fue embestido por el carbonero Walton , lo que obligó a atracar el Pembroke para su reparación. [6]
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El Trent fue vendido para su desguace a la Dover Shipbreaking Company el 21 de febrero de 1923. [1]