El HMAS Quiberon (G81/D20/D281/F03) fue un destructor de la clase Q de la Marina Real Australiana (RAN). Aunque fue construido para la Marina Real y permaneció en propiedad británica hasta 1950, el Quiberon fue uno de los dos destructores de la clase Q comisionados para la RAN durante la Segunda Guerra Mundial. Pasó a ser propiedad total de la RAN en 1950 y se convirtió en una fragata antisubmarina.
El Quiberon fue uno de los ocho destructores de la clase Q construidos como flotilla bajo el Programa de Emergencia de Guerra . [1] Estos barcos tenían un desplazamiento estándar de 1705 toneladas y un desplazamiento de carga profunda de 2424 toneladas. [1] El Quiberon tenía 110,071 m de largo total y 103,48 m de largo entre perpendiculares , con una manga de 10,87 m. [1] La propulsión era proporcionada por dos calderas Admiralty de 3 tambores conectadas a turbinas Parsons Impulse, que generaban 40 000 caballos de fuerza en el eje (30 000 kW) para los ejes de la hélice. [2] El Quiberon alcanzó una velocidad máxima de 32,7 nudos (60,6 km/h; 37,6 mph) durante las pruebas a plena potencia. [2] A 32 nudos (59 km/h; 37 mph), tenía un alcance de solo 1150 millas náuticas (2130 km; 1320 mi), pero podía viajar 3560 millas náuticas (6590 km; 4100 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [2] La tripulación del barco estaba compuesta por 8 oficiales y 181 marineros. [2]
El armamento principal del barco consistía en cuatro cañones QF Mk IX de 4,7 pulgadas en torretas individuales. [2] Esto se complementaba con un cuádruple cañón Pomp-Pom de 2 libras y seis cañones antiaéreos Oerlikon de 20 mm . Se instalaron cuatro lanzadores de cargas de profundidad , con una carga útil de 70 cargas transportadas, y se instalaron dos conjuntos de tubos de torpedos cuádruples de 21 pulgadas, aunque se transportaban un máximo de ocho torpedos. [2]
El Quiberon fue botado por J. Samuel White and Company en su astillero de Cowes , en la isla de Wight , el 14 de octubre de 1940. [2] Fue botado el 31 de enero de 1942 por la esposa del contralmirante SD Tillard, oficial de bandera a cargo, Southampton . [2] El Quiberon fue puesto en servicio en la RAN el 6 de julio de 1942. [2] Aunque fue puesto en servicio como barco australiano, el destructor inicialmente siguió siendo propiedad de la Marina Real. [2] El barco recibió su nombre de la batalla de la bahía de Quiberon , que tuvo lugar en 1759. [1]
El Quiberon sirvió por primera vez en tareas de escolta de convoyes en el Atlántico Norte, operando desde Scapa Flow. [2] Fue asignado para apoyar los desembarcos aliados en el norte de África en octubre de 1942. [2] El 28 de noviembre, el Quiberon atacó y hundió al submarino italiano Dessiè frente a la costa tunecina. [2] Después de esto, el destructor fue asignado a la "Fuerza Q", que tenía su base en Bône y estaba compuesta por tres cruceros y otros dos destructores de clase Q. [2]
Alrededor de la medianoche del 1 de diciembre, la Fuerza Q localizó y atacó un convoy italiano de cuatro buques mercantes y destructores de escolta a unas 40 millas (64 km) al norte del cabo Bon . [2] [3] Los cuatro buques de suministro, que transportaban principalmente tropas y municiones, fueron hundidos, y a la 01:35 del 2 de diciembre, el Quiberon disparó el tiro final al torpedero italiano Lupo , que formaba parte de la escolta de otro convoy. [2] Mientras regresaba al puerto, el buque gemelo HMS Quentin fue torpedeado por un avión alemán: el Quiberon evacuó a la mayoría del personal del otro destructor. [2] El 21 de diciembre, el Quiberon rescató a los supervivientes del buque de pasajeros Strathallen . [2]
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En enero de 1943, el destructor escoltó un convoy desde Inglaterra hasta Ciudad del Cabo, luego se dirigió a Victoria, Australia para su reacondicionamiento. [2] Después de que se completó el trabajo, Quiberon fue asignado a la Flota Oriental Británica , principalmente como escolta de convoyes a través del Océano Índico. En julio de 1943, el barco rescató a los sobrevivientes del Jasper Park , que fue hundido por el submarino U-177 . [2] En abril de 1944, el destructor fue parte de la pantalla de escolta de portaaviones durante la Operación Cockpit , luego nuevamente en mayo para la Operación Transom : ataques aéreos contra las fuerzas japonesas que ocupaban las Indias Orientales Holandesas . [2] Después de un breve reacondicionamiento en Melbourne, Quiberon reanudó sus operaciones con la Flota Oriental en agosto. [2] En octubre, participó en una serie de bombardeos de la flota de las Islas Nicobar en poder de los japoneses . [2] A mediados de diciembre, Quiberon fue reasignado a aguas australianas como escolta de convoyes y buque de patrulla antisubmarina. [2] A principios de 1945, el destructor se unió a la Flota británica del Pacífico . [2] Operando desde la isla Manus , Quiberon participó en operaciones de apoyo a la toma estadounidense de Okinawa y en ataques a las islas japonesas . [2]
Al final de la Segunda Guerra Mundial, el Quiberon estuvo presente en la reocupación aliada de Singapur y pasó el período hasta febrero de 1946 operando en las Indias Orientales para ayudar a restablecer el control holandés, mover tropas y repatriar prisioneros de guerra. [4] El barco recibió ocho honores de batalla por su servicio en tiempos de guerra: «Mediterráneo 1942», «África del Norte 1942-1943», «Atlántico 1943», «Océano Índico 1943-1944», «Indias Orientales 1944», «Pacífico 1945», «Okinawa 1945» y «Japón 1945». [5] [6] Entre 1946 y 1948, el Quiberon estuvo desplegado con la Fuerza de Ocupación de la Mancomunidad Británica en tres ocasiones. [4]
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A principios de 1950, se tomó la decisión de convertir los cinco destructores de clase Q en servicio en la RAN (se habían adquirido tres más después de la Segunda Guerra Mundial) en fragatas de guerra antisubmarina, similares a las conversiones de fragata Tipo 15 realizadas en varios destructores del Programa de Emergencia de Guerra de la RN. [7] El gobierno australiano hizo una propuesta para pagar la actualización de los cinco buques en préstamo, al costo previsto de AU £ 400.000 cada uno. [7] En cambio, el Almirantazgo británico presentó los barcos a la RAN el 1 de junio como obsequio. [7] [8] Las conversiones fueron parte de un plan general para mejorar la capacidad de guerra antisubmarina de la RAN, aunque el Quiberon y los otros barcos fueron solo una medida "provisional" hasta que se pudieran construir fragatas ASW especialmente diseñadas. [9]
El Quiberon fue desguazado el 15 de mayo de 1950 para su conversión en los astilleros Cockatoo Island y Garden Island en Sídney. Fue puesto nuevamente en servicio el 18 de diciembre de 1957. [10]
El Quiberon sirvió en el Lejano Oriente con la Reserva Estratégica de la Commonwealth y como unidad de la Flota Australiana en la Estación Australia. [11] La fragata realizó una visita al puerto de Birmania en 1959; fue el último buque de la RAN en hacerlo hasta el HMAS Childers en 2014. [12]
En octubre de 1962, el Quiberon, junto con el HMAS Queenborough , rescató a 25 supervivientes del vapor mercante panameño Kawi , que se hundió tras quedar atrapado en una tormenta en el mar de China Meridional. En diciembre de 1962, de nuevo con el HMAS Queenborough , el HMAS Quiberon rescató a la tripulación del SS Tuscany , que había encallado en un arrecife en el mar de China Meridional. [13]
El Quiberon fue dado de baja en reserva el 26 de junio de 1964. Fue vendido como chatarra a la Fujita Salvage Company Limited de Osaka, Japón, el 15 de febrero de 1972, y partió de Sydney remolcado el 10 de abril de 1972. [14]
