Ribinsk ( en ruso : Рыбинск ) fue un buque de carga tipo A de la Hansa que fue construido como Hendrik Fisser VI en 1943 por NV Werft Gusto, Schiedam , Países Bajos para Fisser & Van Doornum, Emden, Alemania . Fue capturado como botín de guerra en 1945, pasó al Ministerio de Transporte de Guerra y rebautizado como Empire Garner . Fue asignado a la Unión Soviética en 1946 y pasó a llamarse Ribinsk . Estuvo en servicio hasta 1975, cuando fue desguazado.
El barco tenía 85,22 m (279 pies 7 pulgadas) de largo, con una manga de 13,51 m (44 pies 4 pulgadas). Tenía una profundidad de 4,80 m (15 pies 9 pulgadas) y un calado de 5,59 m (18 pies 4 pulgadas). Se evaluó como 1923 TRB , 935 TNR , [1] 3120 DWT . [2]
El barco estaba propulsado por un motor de vapor compuesto , que tenía dos cilindros de 42 cm ( 16+9 ⁄ 16 pulgadas) y dos cilindros de90 cm ( 35+7 ⁄ 16 pulgadas) de diámetro por90 cm ( 35+7 ⁄ 16 pulgadas) de carrera. El motor fue construido por NV Werft Gusto. [1] Con una potencia nominal de 1200 IHP , impulsaba una hélice de un solo tornillo y podía propulsar el barco a 10,5 nudos (19,4 km/h). [2]
El Hendrik Fisser VI fue un buque de carga tipo A de Hansa construido en 1943 con el número de astillero 852 por NV Werft Gusto, Schiedam , Países Bajos, para Fisser & Van Doornum, Emden , Alemania . [2] [3] Fue botado en 1943 y completado en abril de 1944. Su puerto de matrícula era Emden. [3] [2]
En mayo de 1945, el Hendrik Fisser VI fue capturado como botín de guerra en Kiel . Pasó al Ministerio de Transporte de Guerra y fue rebautizado como Empire Garner . [3] Se le asignaron las letras de código GSPD y el número oficial del Reino Unido 180742. Su puerto de matrícula era Londres y estaba bajo la gestión de Currie Line Ltd. [1]
En 1946, el Empire Garner fue asignado a la Unión Soviética y pasó a llamarse Ribinsk . [3] Fue operado bajo la dirección de la Compañía Naviera de Estonia . Se le asignaron las letras de código UKEH y el número de registro M-1603. Su puerto de registro era Tallin . En 1949, fue transferido a la Compañía Naviera Estatal de Sakhalin , Kholmsk . [4] Llegó a Izumiōtsu , Japón, el 14 de marzo de 1975 para su desguace por parte de Kyosho Tsusho. [2]
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