El segundo USS Buffalo (más tarde AD-8 ) fue un crucero auxiliar de la Armada de los Estados Unidos y más tarde un destructor .
El Buffalo fue botado el 31 de mayo de 1893 por la Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company, en Newport News, Virginia , como El Cid para la línea Morgan del ferrocarril Southern Pacific . [1] Se completó en agosto de 1893 y se vendió a Brasil y se le cambió el nombre a Nictheroy . [2] Comprado por la Armada al Gobierno brasileño el 11 de julio de 1898, fue rebautizado como Buffalo , comisionado en servicio ordinario una semana después, equipado como crucero auxiliar en el Astillero Naval de Nueva York ; y puesto en plena comisión el 22 de septiembre de 1898, con el teniente comandante Joseph Newton Hemphill al mando. [3]
Su primer crucero, del 7 de diciembre de 1898 al 7 de mayo de 1899, fue desde la ciudad de Nueva York hasta Manila y regreso, navegando hacia el este. A su regreso, fue puesta fuera de servicio el 3 de julio de 1899. El 2 de abril de 1900, fue puesta nuevamente en servicio y sirvió como buque escuela. Como buque escuela, el Buffalo viajó mucho. Hizo cuatro viajes a Filipinas con tripulaciones de reemplazo para la Flota Asiática (24 de abril - 20 de octubre de 1900, 24 de diciembre de 1900 - 13 de mayo de 1901, 5 de junio - 13 de octubre de 1902 y 17 de diciembre de 1903 - 14 de julio de 1904). Todos, excepto el último, que terminó en Mare Island , comenzaron y terminaron en puertos de la costa este. En su último viaje, el Buffalo transportó a la 1.ª Flotilla de Torpedos a Manila. Entre el 12 de septiembre y el 23 de noviembre de 1904 navegó por el Pacífico , regresando a Mare Island.
Fuera de servicio en Mare Island desde abril de 1905 hasta el 17 de noviembre de 1906, sirvió como transporte hasta 1915 en el Pacífico. Del 17 al 20 de diciembre de 1909, llevó marines a Nicaragua y permaneció allí en apoyo hasta el 16 de marzo de 1910. En 1911-12, sirvió brevemente con la Flota Asiática en aguas chinas ; y luego, del 14 de noviembre al 4 de diciembre de 1914, operó frente a México . Pasó del 27 de enero al 29 de noviembre de 1915 fuera de servicio en Mare Island, y luego se reincorporó a la Flota del Pacífico .
En 1916, volvió a prestar servicio en aguas mexicanas, y entre mayo y agosto de 1917, el Buffalo transportó a la Misión Diplomática Especial de los Estados Unidos a Rusia . A su regreso, se le ordenó ingresar en el Astillero Naval de Filadelfia para su conversión en buque de destructor y reclasificación como AD-8 . La conversión se completó en junio de 1918, y después de cargar equipo de torpedos en Newport, Rhode Island , partió hacia Brest , Francia , vía Bermudas . Luego se dirigió a Gibraltar , donde operó como buque de estación y reparación para destructores y cazasubmarinos . Desde febrero hasta septiembre de 1919 tuvo un deber similar con el Destacamento de las Azores en Ponta Delgada y luego regresó a Nueva York.
El 31 de diciembre de 1919, el Buffalo llegó a San Diego , California, para comenzar sus funciones como buque de reparación y buque auxiliar de los escuadrones de destructores 5 y 11 de la Flota del Pacífico . En noviembre de 1921, se le ordenó que fuera a la Estación Asiática como buque auxiliar del Escuadrón de Destructores de la Flota Asiática y llegó a Manila en diciembre. Durante el verano de 1922 navegó con la flota en aguas chinas y en septiembre llegó a Yokohama , Japón . Regresó a la costa oeste el 8 de octubre y fue dado de baja el 15 de noviembre de 1922 en San Diego. Fue utilizado como buque cuartel hasta que fue dado de baja de la Lista de la Armada el 27 de mayo de 1927. Fue vendido cuatro meses después.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí.