Anderson Regional Transportation Center (RTC) (indicado en los horarios y mapas de MBTA como Anderson/Woburn , y en los horarios y mapas de Amtrak como Woburn–Anderson ) es una estación de trenes y autobuses ubicada en 100 Atlantic Avenue, junto a Commerce Way, en Woburn, Massachusetts. , un suburbio de Boston . Se puede acceder desde la salida 30 de la Interestatal 93 o la salida 54 (Washington Street) desde la Interestatal 95 / Ruta 128 en dirección sur .
Se inauguró el 28 de abril de 2001, reemplazando a la cercana Mishawum como la principal estación de Amtrak y MBTA de Woburn. Fue nombrado en memoria de James R. "Jimmy" Anderson (1968-1981), cuya muerte condujo al caso judicial de Woburn Wells ( Anderson v. Cryovac ) narrado en el libro y la película A Civil Action . [5]
Una estación en South Wilmington estuvo abierta hasta el 14 de junio de 1959. [6]
La estación y el área comercial-industrial circundante fueron remodelados desde el sitio Industri-Plex Superfund . [7] [8] El sitio es una antigua instalación de fabricación de productos químicos y pegamento. Industri-Plex se utilizó para fabricar productos químicos como insecticidas de plomo y arsénico, ácido acético y ácido sulfúrico para las industrias locales de fabricación de textiles, cuero y papel desde 1853 hasta 1931. Los productos químicos fabricados por otras industrias en el sitio incluyen fenol, benceno y tolueno. Industri-Plex también se utilizó para fabricar pegamento a partir de pieles de animales en bruto y desechos de pieles curtidas con cromo entre 1934 y 1969. Los subproductos y residuos de estas industrias provocaron que los suelos del sitio se contaminaran con niveles elevados de metales, como arsénico, plomo y cromo. Durante la década de 1970, el sitio fue remodelado para uso industrial. Las excavaciones descubrieron y mezclaron subproductos y desechos industriales acumulados durante 130 años. Durante este período, los residuos de desechos de pieles de animales utilizados en la fabricación de pegamento fueron reubicados en el sitio desde pozos enterrados hasta montones cerca de áreas pantanosas de la propiedad. Muchas de las lagunas y montones de pieles de animales del lugar estaban filtrando metales tóxicos al medio ambiente. En la década de 1980, el sitio contenía arroyos y estanques, un almacén y edificios de oficinas, restos de edificios de fabricación y depósitos de desechos ocultos enterrados en el sitio. [9] El sitio se limpió utilizando la técnica de capping, en la que una capa impermeable sella la parte superior del sitio de desechos peligrosos, evitando una mayor contaminación.
Originalmente, la estación se llamaría MetroNorth Center debido al desarrollo circundante. [10] En abril de 2000 se llevó a cabo una ceremonia de inauguración de la estación. [11] En octubre de 2006, la MBTA agregó cuatro viajes cortos de ida y vuelta que terminaron en Anderson RTC. [12] En 2012, el estacionamiento todavía estaba infrautilizado. [12]
Hasta diciembre de 2020, una pequeña cantidad de trenes de la línea Haverhill pasaban por Wildcat Branch y la línea interior Lowell, haciendo paradas en Anderson/Woburn. [13] [14] Esta ruta se reanudó en abril de 2021 y los trenes ya no hicieron las paradas intermedias. [15] [16] Del 9 de septiembre al 5 de noviembre de 2023, todo el servicio exterior de la Línea Haverhill se encaminó sobre Wildcat Branch durante el trabajo de señalización en la parte interior de la Línea Haverhill. Los trenes desviados se detuvieron en Anderson/Woburn, con autobuses lanzadera que conectaban con Reading . [17] A partir del 20 de mayo de 2024, los trenes entrantes de la línea Haverhill al mediodía de lunes a viernes fueron nuevamente encaminados temporalmente sobre Wildcat Branch durante los trabajos de construcción, deteniéndose nuevamente solo en Anderson/Woburn. [18] [19]
En junio de 2022, la MBTA indicó que estaba considerando mejoras en un apartadero en Woburn, lo que permitiría avances de 30 minutos entre Boston y Anderson/Woburn para 2024. [20]
Massport opera el servicio de autobús Logan Express desde la estación directamente a las terminales del aeropuerto Logan , con servicio en intervalos de una hora o media hora, excepto a altas horas de la noche. El servicio Logan Express se trasladó de Mishawum a Anderson RTC el 8 de abril de 2001, tres semanas antes del servicio ferroviario. [1] La medida duplicó el estacionamiento de Logan Express disponible en Woburn de 450 espacios a 900. [21]
Anteriormente se han ejecutado varios otros servicios de conexión. A partir de junio de 2005, el Consejo Empresarial de la Ruta 128 ejecutó un "Metro North Shuttle" desde la estación hasta Lahey Hospital & Medical Center y un centro de negocios en Woburn. El servicio se interrumpió en julio de 2006 debido a la escasez de pasajeros y la pérdida de financiación estatal. [2] En noviembre de 2006, el Aeropuerto Regional Manchester-Boston inició un servicio de transporte entre el aeropuerto y la estación Anderson, gratuito para los pasajeros de líneas aéreas con billete. El servicio de transporte, parte de una estrategia para ampliar la visibilidad de Manchester como una alternativa menos concurrida al aeropuerto Logan, fue reemplazado por un servicio de transporte privado no gratuito al centro de Boston a finales de junio de 2008. [22] [23]
Hay estacionamientos separados para estacionamiento nocturno y para estacionamiento de trenes de cercanías (solo durante el día). El estacionamiento nocturno está destinado a clientes del aeropuerto y de Amtrak y es más caro. El lote Massport tiene 875 espacios y el lote MBTA tiene 1,500 espacios.
