Carnival Splendor es un crucero de clase Concordia operado por Carnival Cruise Line . Como es el único barco de clase Concordia en la flota de Carnival, también se lo conoce como unbarco de clase Splendor . Sus otros barcos gemelos son parte de la flota de Costa Crociere . El barco fue diseñado y ordenado originalmente para Costa Cruceros, pero fue transferido a Carnival Cruise Line durante la construcción. [7] Tiene un diseño de chimenea diferente al de sus barcos gemelos.
El barco de 113.323 toneladas brutas (GT) [6] entró en servicio el 2 de julio de 2008 como el barco más grande de Carnival hasta que Carnival Dream debutó en septiembre de 2009.
La madrina del Carnival Splendor es Myleene Klass , quien el 10 de julio de 2008 bautizó el barco en Dover en una ceremonia en la que tocó Sailing en el piano, mientras un buzo de la Marina Real trepaba cinco cubiertas con una cuerda y rompía la botella de champán en la proa con la mano. [8] [9]
La temporada inaugural del Carnival Splendor comenzó el 2 de julio de 2008 con un crucero desde Génova , Italia, hasta Dover , Inglaterra, seguido de cruceros a puertos del norte de Europa. El 3 de noviembre de 2008 hizo escala en Fort Lauderdale, Florida . [10]
En enero de 2009, el Carnival Splendor se trasladó a Long Beach, California , un viaje que duró 49 días. El tamaño post- Panamax del barco lo hizo demasiado ancho para navegar por el Canal de Panamá en ese momento, por lo que realizó el viaje navegando alrededor del Cabo de Hornos . Fue el primer barco de Carnival en realizar este viaje. Desde Long Beach, navegó durante todo el año en cruceros a México. [11]
En marzo de 2009, Carnival Splendor fue el barco anfitrión del Mayercraft Carrier 2 , un crucero de cuatro días del 27 al 31 de marzo, desde Los Ángeles a Cabo San Lucas , México, presentado por el músico John Mayer y con espectáculos de música y comedia. [12]
En febrero de 2013, Carnival Splendor volvió a navegar por Sudamérica y se reubicó en la ciudad de Nueva York para realizar cruceros al Caribe y Bermudas. [13] En noviembre de 2014, Carnival Splendor se reubicó en Florida para ofrecer cruceros estacionales de siete días al Caribe oriental y occidental. En marzo de 2014, Carnival anunció que Carnival Splendor navegaría estacionalmente desde Norfolk, Virginia, antes de regresar a Nueva York a principios de 2015. [14]
En octubre de 2015, Carnival anunció que el Carnival Splendor se reubicaría en China en 2018 para ofrecer cruceros cortos durante todo el año. [15] Sin embargo, Carnival anunció posteriormente en noviembre de 2016 que el Carnival Splendor se trasladaría a Long Beach por segunda vez en enero de 2018, ofreciendo cruceros a la Riviera Mexicana. Para trasladarse a Long Beach desde el Caribe, navegó a través del Canal de Panamá y se convirtió en uno de los barcos más grandes en cruzar las nuevas esclusas. [16] [17]
En febrero de 2018, Carnival anunció que Carnival Splendor navegaría a Australia en diciembre de 2019 para operar durante todo el año desde Sídney . [18]
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El 5 de octubre de 2019, el barco se embarcó en un crucero transpacífico de 24 días a Singapur, donde estuvo en dique seco para someterse a renovaciones antes de ser embarcado en Sídney. Las paradas a lo largo del viaje incluyeron Maui , Oahu , Guam , Kota Kinabalu y Ciudad Ho Chi Minh . Este fue el viaje más largo jamás ofrecido por Carnival, y fue el último viaje del Carnival Splendor desde Long Beach. [19] [20]
Del 30 de octubre al 24 de noviembre de 2019, el Carnival Splendor se sometió a renovaciones antes de zarpar hacia su puerto base en Sídney. [21] [22]
En febrero de 2022, Carnival anunció que debido a los tiempos inciertos en la industria de cruceros australiana, Splendor tendría sus cruceros con base en Australia cancelados hasta septiembre de 2022, y se espera que el barco regrese a los EE. UU. y se anunciará un nuevo puerto base en las próximas semanas. [23] Se anunció que Splendor navegará desde Seattle, Washington , tomando el control de Carnival Freedom , junto con Carnival Spirit .
En marzo de 2022, el embajador de la marca Carnival, John Heald, anunció que el barco realizaría un crucero de 23 días desde Seattle hasta su puerto base en Sídney el 6 de septiembre de 2022.
El 2 de mayo de 2022, Carnival Splendor se convirtió en el último barco de la marca en regresar al servicio, lo que marca el regreso completo de Carnival al servicio. [24]
En 2024, el barco recibió la nueva decoración. [25]
El 8 de noviembre de 2010, aproximadamente a las 06:00 hora del Pacífico , en el segundo día de un viaje desde Long Beach a la Riviera Mexicana , el barco experimentó una falla catastrófica del generador diésel N.º 5 que inició un incendio en su sala de máquinas de popa . El fuego se extendió a los tendidos de cables eléctricos superiores en la sala de máquinas de popa. El fuego en los tendidos de cables causó daños extensos al cableado y contribuyó a que el barco perdiera toda la energía eléctrica. [26] Según el presidente de Carnival, Gerry Cahill, una "ruptura del cárter, y eso es lo que causó el incendio", agregando que se limitó a la sala del generador de popa . [27] El fuego se extinguió por la tarde y nadie resultó herido. Casi 4.500 pasajeros y miembros de la tripulación estaban a bordo en ese momento. [28]
La tripulación no pudo restablecer la energía a los motores, y el barco fue remolcado por un remolcador a San Diego . [29] [30] Sin energía para el aire acondicionado y la refrigeración, los pasajeros fueron alimentados con raciones entregadas a través de helicópteros de la Marina de los EE. UU. desde el portaaviones USS Ronald Reagan . [31] Splendor fue escoltado y recibió ayuda y asistencia de seguridad del guardacostas estadounidense Cutter Morgenthau . [32] Carnival Splendor llegó a San Diego remolcado alrededor del amanecer del 11 de noviembre y atracó alrededor del mediodía. [33] Carnival prometió reembolsar a todos los pasajeros los gastos de boletos y viajes junto con un vale para un crucero gratuito de igual valor a su crucero en Carnival Splendor . [34] [35]
El barco tiene tres grupos electrógenos diésel de velocidad media Wärtsilä 12V46C de 12 cilindros en la sala de máquinas de popa y tres en una sala de máquinas de proa. [5] Cada generador está conectado a dos cuadros de distribución. La falla de un solo motor o generador normalmente no debería causar una pérdida total de energía. [36] Clark Dodge, ex ingeniero jefe de Washington State Ferries , dijo: "Si las cosas se hubieran diseñado correctamente, no se debería haber cortado toda la energía". [36] [37]
La investigación del incendio estuvo a cargo de la Guardia Costera de los Estados Unidos en conjunto con la Autoridad Marítima de Panamá. El informe sobre la causa del incendio se publicó el 15 de julio de 2013. [38]
El 23 de febrero de 2012, mientras se encontraban en el puerto de Puerto Vallarta , México, 22 pasajeros del "City and Jungle Tour" organizado por Carnival fueron asaltados por un bandido armado. [39] Los pasajeros perdieron dinero, cámaras, carteras, pasaportes, otros documentos y objetos de valor. No se disparó y todos escaparon ilesos. [40]
El 2 de marzo de 2017, mientras se encontraba a 50 millas (80 km) de la costa de Puerto Rico, el barco experimentó un problema en el motor que requirió el funcionamiento con un solo motor. Carnival canceló la parte restante del crucero y regresó a Miami. Carnival ofreció un reembolso del 50% del costo del crucero, uso gratuito de Internet durante el resto del viaje y un descuento del 50% en un futuro crucero. [41]
El 20 de mayo de 2023, un pasajero del Carnival Splendor murió mientras nadaba en Mystery Island , Vanuatu . El barco estaba en un viaje de 9 días por el Pacífico Sur y regresó a Sídney el 24 de mayo. Se cree que el pasajero murió mientras practicaba esnórquel. [42]
