El Caledonian fue botado en el río Támesis en 1797. Entre 1798 y 1803 realizó dos viajes a China y la India como "barco extra", es decir, alquilado a la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC). Sufrió graves daños en el primero. Se quemó accidentalmente en 1804.
Viaje n.° 1 de la EIC (1798-1800): La EIC fletó el Caledonian a Robert Charnock el 12 de enero de 1798 a una tarifa de £24 por tonelada. [5]
El capitán Stephen Hawes juró el mando del Caledonian el 8 de febrero. [6] Obtuvo una patente de corso el 10 de marzo. [4]
El Hawes zarpó de Portsmouth el 29 de abril con destino a China y Bengala. El Caledonian llegó a Río de Janeiro el 6 de julio y a Whampoa Anchorage el 9 de noviembre. [2] Desde allí navegó hacia Bengala. Cruzó la Primera Barra el 7 de enero de 1799, llegó a Malaca el 30 de enero y a Penang el 9 de febrero, y llegó a Diamond Harbour el 10 de marzo. Luego visitó Madrás , pasó por Saugor el 2 de mayo y llegó a Madrás el 3 de junio, antes de regresar a Calcuta el 23 de agosto. De regreso a casa, llegó a Saugor el 5 de diciembre y llegó al Cabo de Buena Esperanza el 18 de marzo. [2]
El Caledonia [sic], con el capitán Haweis [sic], llegó al Cabo al día siguiente en gran apuro. Las furiosas tormentas la habían acosado después de que saliera de Bengala, lo que le hizo perder sus mástiles y causarle grandes daños. El Caledonian se sometió a reparaciones temporales y zarpó del Cabo el 20 de mayo. [7] Llegó a Santa Elena el 11 de junio [2] y partió el 17 de junio. Estaba entrando agua a un ritmo de 12 pulgadas por hora. Después de salir de Santa Elena, la velocidad de entrada aumentó a 30 pulgadas por hora. Su tripulación solo pudo mantenerla a flote hasta que llegó a Plymouth el 26 de agosto mediante un bombeo continuo. Zarpó hacia los Downs el 28 de agosto. [7] El 13 de septiembre estaba en sus amarres. [2] El Caledonian había zarpado de Santa Elena en compañía de Earl Howe , Hercules y Lord Mornington , y bajo la escolta del HMS Reliance . [8]
Viaje EIC n.° 2 (1801-1803): el capitán John Craig juró el mando del Caledonian el 8 de julio de 1801. [6] Obtuvo una patente de marca el 20 de julio. [4]
El Craig zarpó de Portsmouth el 23 de agosto con destino a Madrás y Bengala. El Caledonian llegó a Madrás el 4 de febrero de 1802 y a Calcuta el 5 de marzo. De regreso a casa, atracó en Saugor el 21 de septiembre, llegó a Santa Elena el 19 de diciembre y llegó a Long Reach el 8 de marzo de 1803. [9]
En 1803, el Caledonian se dirigió a las Indias Occidentales o al Atlántico Norte. [3] Se incendió accidentalmente el 29 de mayo de 1804. [10]