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Aeropuerto regional de Taos

El Aeropuerto Regional de Taos ( IATA : TSM , ICAO : KSKX , FAA LID : SKX ) es un aeropuerto de uso público a ocho millas náuticas (15 km) al noroeste del distrito comercial central de Taos , en el condado de Taos , Nuevo México , Estados Unidos . Es propiedad de la ciudad de Taos. [1] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la FAA para 2009-2013 lo clasifica como un aeropuerto de aviación general . [2]

Aunque muchos aeropuertos de EE. UU. utilizan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA , este aeropuerto tiene asignado SKX por la FAA y TSM por la IATA [3] (que asignó SKX al Aeropuerto de Saransk en Saransk , Rusia ). [4]

Instalaciones

El Aeropuerto Regional de Taos cubre 832 acres (337  ha ) a una altura de 7095 pies (2163 m) sobre el nivel medio del mar . Se inauguró en marzo de 1967 con una pista designada 4/22 con una superficie de asfalto de 5504 por 75 pies (1678 x 23 m). [1] El 25 de agosto de 2017, se inauguró una segunda pista. [5] Designada 13/31, también tiene superficie de asfalto y mide 8600 por 100 pies (2621 x 30 m). [6] A partir del otoño de 2022, se planea construir un nuevo edificio de terminal de 8000 pies cuadrados en un futuro cercano. [ cita requerida ]

Durante el período de 12 meses que finalizó el 25 de abril de 2022, el aeropuerto tuvo 7000 operaciones de aeronaves, un promedio de 134 por semana. Estas operaciones incluyeron un 94 % de aviación general , un 3 % de taxi aéreo y un 3 % de operaciones militares . En ese momento, había 30 aeronaves basadas en el aeropuerto: 22 monomotores , 2 multimotores, 2 helicópteros y 4 ultraligeros . [1]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Servicio de aerolíneas histórico

El Aeropuerto Regional de Taos abrió por primera vez en marzo de 1967 como el Aeropuerto Municipal de Taos. Taos ha visto el servicio de aerolíneas programadas por varias aerolíneas regionales y de cercanías. La primera aerolínea conocida fue Trans Central Airlines, que brindó servicio a Albuquerque durante el invierno de 1968/1969. La Santa Fe Airline Company brindó servicio en 1973 y 1974 con vuelos a Santa Fe y Albuquerque. En 1974 y 1975, Mountain Air brindó vuelos a Denver, Santa Fe y Albuquerque. Zia Airlines desde 1975 hasta 1978 operó vuelos a Santa Fe y Albuquerque. Mesa Airlines llegó a Taos desde 1987 hasta 1991 con vuelos a Albuquerque y servicio de temporada a Denver utilizando aviones Beechcraft 99 , Beechcraft 1300 y Cessna 208 Caravan. Rio Grande Air, con base en Taos, operó vuelos a Santa Fe, Los Álamos y Albuquerque desde 1999 hasta 2004, también utilizando Cessna Caravans. Otras aerolíneas que operaron brevemente vuelos a Albuquerque fueron: JetAire en 1985, Sierra West en 1987 y Westward en 2005. Durante la temporada de esquí de invierno de 2000/2001, Ozark Airlines (que luego cambió a Great Plains Airlines ) operó vuelos dos veces por semana a Dallas/Ft. Worth utilizando Fairchild Dornier 328JET de 32 asientos . [10] [ aclaración necesaria ]

No hubo servicio comercial desde 2005 hasta que Taos Air , una nueva aerolínea virtual operada por Taos Ski Valley, comenzó el servicio de temporada de esquí de invierno a fines de 2018 con vuelos a Austin y al aeropuerto Dallas Love Field también utilizando Fairchild Dornier 328Jets. Durante la temporada de esquí 2019-2020, Taos Air se expandió con vuelos a Los Ángeles a través del Aeropuerto Municipal de Hawthorne y a San Diego a través del Aeropuerto McClellan-Palomar . No hubo servicio durante la temporada 2020-2021 debido a la pandemia de COVID-19 en Nuevo México , pero el servicio se reanudó más tarde en 2021 con vuelos durante la temporada de verano. Desde entonces, el servicio de temporada de invierno y verano se ha reanudado y la aerolínea está trabajando para brindar servicio durante todo el año. [11] En junio de 2022, el servicio a Austin se trasladó al Aeropuerto Ejecutivo de Austin . [12] En diciembre de 2022, Taos Air cambió de operador a JSX y comenzó a utilizar los aviones Embraer 135 y Embraer 145 de JSX. [13] Junto con este cambio, el servicio de Austin regresó al Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom, Hawthorne se trasladó al Aeropuerto Hollywood Burbank y McClellan-Palomar se trasladó al Aeropuerto Internacional de San Diego. Durante la temporada de esquí de invierno 2023/2024, el servicio de Austin se trasladó de nuevo al Aeropuerto Ejecutivo de Austin y el servicio de San Diego se trasladó de nuevo al aeropuerto McClellan-Palomar cerca de Carlsbad, California. [14] En mayo de 2024, JSX anunció un servicio renovado a Dallas Love Field y una nueva ruta a Denver-Rocky Mountain , ambos a partir de junio de 2024 para la temporada de verano. Está previsto que el nuevo servicio a Denver opere durante todo el año, mientras que los vuelos de Dallas seguirán operando solo durante las temporadas de verano e invierno. Está previsto que el nuevo servicio a Las Vegas, Nevada, funcione durante la temporada de otoño de 2024. [15]

Accidentes e incidentes

Referencias

  1. ^ abcd Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos SKX PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 10 de agosto de 2023.
  2. ^ Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2009-2013: Apéndice A: Parte 4 (PDF, 1,61 MB) Archivado el 6 de junio de 2011 en Wayback Machine . Administración Federal de Aviación. Actualizado el 15 de octubre de 2008.
  3. ^ "Taos, Nuevo México - Región de Taos (IATA: TSM, ICAO: KSKX, FAA: SKX)". Great Circle Mapper . Consultado el 20 de mayo de 2010 .
  4. ^ "Saransk, Rusia (IATA: SKX, ICAO: UWPS)". Great Circle Mapper . Consultado el 20 de mayo de 2010 .
  5. ^ "El corte de cinta abre la pista del aeropuerto regional de Taos". The Taos News. 25 de agosto de 2017.
  6. ^ "Información del aeropuerto AirNav para KSKX".
  7. ^ "TAOS SKI VALLEY PASA EL TESTIGO EN EL SERVICIO AÉREO". Taos News. 29 de mayo de 2024. Consultado el 9 de febrero de 2024 .
  8. ^ "Adiciones a la red JSX 4T24". Aeroroutes . Consultado el 28 de junio de 2024 .
  9. ^ "Donde volamos". JSX . 15 de abril de 2024 . Consultado el 19 de abril de 2024 .
  10. ^ Guía oficial de aerolíneas
  11. ^ Guía oficial de aerolíneas
  12. ^ Hooper, Will. "Taos Air regresa para el servicio de verano". The Taos News . Consultado el 21 de septiembre de 2022 .
  13. ^ "Taos Air: la ruta más fácil a las Montañas Rocosas". Taos Air . Consultado el 28 de noviembre de 2022 .
  14. ^ "Página de inicio de JSX Taos". JSX . Consultado el 27 de noviembre de 2022 .
  15. ^ "JSX TAOS NEW MEXICO SUMMER". JSX . Consultado el 29 de mayo de 2024 .
  16. ^ "Informe final de accidente de aviación de la NTSB DEN91FA048". Junta Nacional de Seguridad del Transporte . Consultado el 5 de diciembre de 2019 .
  17. ^ "Informe final de accidente de aviación de la NTSB FTW92FA099". Junta Nacional de Seguridad del Transporte . Consultado el 5 de diciembre de 2019 .
  18. ^ "Informe final de accidente de aviación de la NTSB DEN00FA053". Junta Nacional de Seguridad del Transporte . Consultado el 5 de diciembre de 2019 .
  19. ^ "Informe final de accidente de aviación de la NTSB FTW03FA036". Junta Nacional de Seguridad del Transporte . Consultado el 5 de diciembre de 2019 .
  20. ^ "Informe final de accidente de aviación de la NTSB CEN13LA409". Junta Nacional de Seguridad del Transporte . Consultado el 5 de diciembre de 2019 .
  21. ^ "Informe final de accidente de aviación de la NTSB CEN15FA277". Junta Nacional de Seguridad del Transporte . Consultado el 5 de diciembre de 2019. Los testigos afirmaron que la aeronave parecía "caer del cielo" .

Enlaces externos