Aeropuerto en Texas, Estados Unidos
El Aeropuerto Regional Conroe-North Houston ( IATA : CXO , OACI : KCXO , FAA LID : CXO ) (antes conocido como Aeropuerto Ejecutivo Lone Star y Aeropuerto del Condado de Montgomery ) es un aeropuerto de uso público en Conroe, Texas , Estados Unidos, [1] 37 millas (60 km) al norte del distrito comercial central de Houston . [2] Es propiedad pública del condado de Montgomery .
Historia
El Aeropuerto Regional Conroe-North Houston fue construido durante la Segunda Guerra Mundial para servir como instalación militar, pero se convirtió en 1945 para ser un aeródromo predominantemente civil. [3]
Instalaciones
El Aeropuerto Regional Conroe-North Houston cubre un área de 1346 acres (545 ha) que contiene dos pistas de concreto : 14/32 con dimensiones de 7501 x 150 pies (2286 x 46 m); y 1/19 de 5000 x 100 pies (1524 x 30 m). [2]
Durante el período de 12 meses finalizado el 10 de abril de 2023, el aeropuerto tuvo 119.472 operaciones de aeronaves, un promedio de 327 por día: 96% aviación general , 1% militar y 3% taxi aéreo . En ese momento había 229 aviones con base en este aeropuerto: 143 monomotor , 25 multimotor, 28 jet , 8 helicópteros , 1 planeador y 24 militares . [2]
Actualmente hay dos operadores de base fija en el aeropuerto; Galaxy FBO y Centro de Aviación General.
La Estación de Inspección Federal de la Patrulla Fronteriza y Aduanas de EE. UU. ha estado en funcionamiento en este aeropuerto desde septiembre de 2016, lo que permite vuelos internacionales. [4]
El ejército de los Estados Unidos mantiene una base en el aeropuerto, llamada Centro de Reserva del Ejército de los Estados Unidos de Conroe. El 1.er Batallón del 158.º Regimiento de Aviación está estacionado en la base.
Accidentes e incidentes
- El 30 de abril de 1988, el Cessna Bird Dog N3946L fue destruido luego de un accidente al despegar de la pista 01. Después de la conclusión de una exhibición aérea local, el piloto (también instructor de vuelo de los Servicios de Aviación General del FBO de Conroe ) ocupó el asiento delantero y ejecutó un chandelle de máximas prestaciones sobre la pista y entró en pérdida a baja altura. El avión impactó contra la pista casi verticalmente y fue consumido por el fuego posterior al accidente. El piloto, Carl A. Pickering III, murió y su pasajero, que quedó atrapado entre los restos en llamas, sufrió quemaduras que lo desfiguraron en todo el cuerpo. El piloto había realizado la misma maniobra durante la exhibición aérea, pero en ese momento el avión era mucho más liviano al ser el único ocupante y llevaba el mínimo de combustible. Una carretera en el recinto del aeropuerto lleva su nombre en su memoria. [5]
- El 16 de septiembre de 1990, Lockheed PV2 "Fat Cat" N7428C se incendió y fue destruido durante las operaciones de taxi antes de partir hacia el Aeropuerto Regional de Lafayette (KLFT) . Los cuatro ocupantes evacuaron de forma segura. Se determinó que el solenoide de arranque del motor derecho no se abrió después de arrancar el motor y continuó siendo impulsado por el motor hasta que se sobrecalentó y se incendió. Debido a su ubicación cerca de las líneas hidráulicas, de combustible y de aceite, el fuego se extendió rápidamente por toda la góndola del motor y el ala derecha, encendiendo un tanque de combustible principal. En ese momento no había personal ni equipo de emergencia en el lugar por lo que el incendio estuvo fuera de control durante algún tiempo y la aeronave quedó siniestrada total. [6]
- En las primeras horas de la mañana del 12 de junio de 1994, un incendio destruyó el hangar y las oficinas de los Servicios de Aviación General de la FBO . El hangar, construido por la Marina de los EE. UU. en 1943, era la estructura más grande del aeropuerto en ese momento. El incendio destruyó 19 aviones, incluidos 11 aviones de guerra . Si bien circunstancias sospechosas rodearon el incendio, se determinó que la causa era un cableado defectuoso, ya que gran parte del cableado original todavía estaba en uso.
- El 20 de junio de 1996, el Douglas DC-3A N23WT de Loren Davis Ministries International fue destruido en un accidente en Cut and Shoot, Texas . El avión estaba en un vuelo de entrenamiento desde el aeropuerto de Conroe cuando se produjo una falla en el motor. El copiloto no escuchó la llamada de puesta en marcha de la hélice del motor afectado. El avión se estrelló contra un árbol, chocó contra cables eléctricos y quedó destruido en el incendio posterior. [7] Un testigo declaró que el avión despegó a una velocidad insuficiente. La tripulación también intentó volar el avión a una velocidad incorrecta después de la falla del motor. [8]
- El 19 de septiembre de 2014, un Embraer Phenom 300 operado por NetJets que llegaba del Aeropuerto Internacional de Nashville se salió de la pista. [9] La zona había sido recientemente inundada por los restos del huracán Odile . Ni el piloto ni el copiloto resultaron heridos.
Ver también
Referencias
- ^ ab Lone Star Executive Airport Archivado el 23 de marzo de 2008 en Wayback Machine en el sitio web del condado de Montgomery.
- ^ Formulario abcd FAA Airport 5010 para CXO PDF , vigente desde el 10 de agosto de 2023
- ^ Jackson, Charles Christopher. "Conroe, Texas". Manual de Texas en línea . Consultado el 3 de marzo de 2008 .
- ^ "El Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. ya está abierto". Blog de Galaxy FBO . Consultado el 22 de febrero de 2024 .
- ^ "Descripción del accidente N3946L". Red de seguridad aérea . Consultado el 20 de junio de 2020 .
- ^ "Descripción del incidente N7428C". Red de seguridad aérea . Consultado el 20 de junio de 2020 .
- ^ "Descripción del accidente N23WT". Red de seguridad aérea . Consultado el 25 de junio de 2010 .
- ^ "FTW96FA262". Junta de Seguridad de Transportación Nacional . Consultado el 29 de junio de 2010 .
- ^ "El avión se sale de la pista del aeropuerto regional de Conroe". KPRC-TV. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2017 . Consultado el 19 de septiembre de 2014 .
enlaces externos
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto FAA para CXO
- Información del aeropuerto AirNav para KCXO
- Historial de accidentes de ASN para CXO
- Información del aeropuerto FlightAware y seguimiento de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector, Procedimientos Terminales
