El Aeropuerto de Ayodhya ( IATA : AYJ , ICAO : VEAY ), oficialmente llamado Aeropuerto Internacional Maharishi Valmiki, Ayodhya Dham , [6] es un aeropuerto internacional que sirve a las ciudades gemelas de Ayodhya y Faizabad en el estado de Uttar Pradesh , India . [7] [8] El aeropuerto está ubicado junto a NH-27 y NH-330 en Naaka en Faizabad. El Gobierno de Uttar Pradesh firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) en febrero de 2014 para el desarrollo del aeropuerto. [9] La construcción del aeropuerto comenzó en febrero de 2022 y fue inaugurado por el Primer Ministro Narendra Modi el 30 de diciembre de 2023, con operaciones de vuelo a partir del 10 de enero de 2024. [10] [11] [12] [13]
En 2021, el Gobierno de Uttar Pradesh propuso nombrar el aeropuerto en honor al dios hindú Rama , protagonista de la epopeya Ramayana , que se cree que nació en Ayodhya. En diciembre de 2023, el nombre se cambió en honor a Maharishi Valmiki , el autor atribuido del Ramayana, para representar mejor el tema del aeropuerto basado en el Ramayana. [14] [15]
En 2012, el ex Ministro de Aviación Civil , Ajit Singh , anunció el desarrollo de tres pistas de aterrizaje existentes en Faizabad, Moradabad y Meerut para aumentar la conectividad regional por aire y mejorar la conectividad, el desarrollo socioeconómico y el turismo en el estado . [16] Singh dijo que el Ministerio de Aviación Civil había pedido al Ministro Principal de Uttar Pradesh , Akhilesh Yadav , que proporcionara al Ministerio terrenos para establecer nueve aeropuertos en Uttar Pradesh , y dijo que tener más aeropuertos generaría empleo y crecimiento económico en el estado. [17]
En un esfuerzo por proporcionar conectividad aérea a diferentes partes de la India, el desarrollo de aeropuertos de bajo costo es el componente más importante. Se han emitido instrucciones a la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) para que identifique el modelo de bajo costo más adecuado para el desarrollo de aeropuertos más pequeños y para desarrollar aeropuertos en ciudades más pequeñas basados en este modo, como parte del Plan UDAN del gobierno . [18]
En 2008, el Gobierno de Uttar Pradesh emitió órdenes formales que permitían el aterrizaje y estacionamiento de aeronaves privadas en la antigua pista de aterrizaje de la Fuerza Aérea de la India a cambio de una tarifa. Según la orden gubernamental, cualquier aeronave privada puede aterrizar pagando 500 rupias. No habría cargos por estacionamiento durante las primeras dos horas, después de las cuales se cobrarían 200 rupias por día. [19] El gobierno entregó la pista de aterrizaje a inversores privados para la formación de pilotos y los institutos de ingeniería de mantenimiento de aeronaves. El procedimiento seguido anteriormente para obtener el permiso para utilizar la pista de aterrizaje solía ser largo. El propietario de la aeronave privada tenía que ponerse en contacto con el magistrado del distrito correspondiente, quien a su vez se pondría en contacto con la dirección para tomar las medidas necesarias para el aterrizaje de la aeronave. [19]
En 2013, el gobierno aprobó la transferencia de la pista de aterrizaje de Faizabad a la AAI para que se desarrollara como un aeropuerto de pleno derecho, junto con otros tres ( Meerut , Moradabad y Saifai) , siguiendo instrucciones del gabinete estatal. El gobierno proporcionó terrenos adicionales sin costo para una mayor expansión y para la construcción de una terminal. [20] [21] [22]
En 2018, el gobierno estatal dirigido por Yogi Adityanath anunció la ampliación de la pista de aterrizaje en Faizabad. [23] El gobierno aprobó su desarrollo como aeropuerto internacional y aprobó 2.000 millones de rupias para la adquisición de terrenos. [23] [24] La adquisición de terrenos comenzó en noviembre de 2021 y la construcción del aeropuerto comenzó en febrero de 2022. [10] En abril de 2022, el gobierno anunció que el aeropuerto entraría en funcionamiento antes de la finalización de Ram Mandir en 2024. [25] El aeropuerto fue completado e inaugurado por el primer ministro Narendra Modi el 30 de diciembre de 2023, y las operaciones de vuelo comenzaron el 10 de enero de 2024, iniciadas por IndiGo como la primera aerolínea comercial en conectar Delhi y Ahmedabad como destinos iniciales. [11] [12] [26]
La pista de aterrizaje existente tenía 1.500 metros (4.900 pies) de largo y 30 metros (98 pies) de ancho, lo que era suficiente para solo aviones de nueve plazas como el Dornier 228. [ 27] En 2018, la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) había declarado que una adquisición de alrededor de 284 acres (115 ha) más de tierra podría hacer que el aeropuerto manejara aviones Airbus A321 de 200 plazas . [27] En respuesta a esto, en noviembre del mismo año, el Gobierno de Uttar Pradesh decidió adquirir más de 280 acres de tierra alrededor de la pista de aterrizaje y ampliar la pista para permitir el aterrizaje de aviones más grandes. La pista proyectada tendría 2.500 metros (8.200 pies) de largo y 45 metros (148 pies) de ancho, con un área de despegue de 100-150 m de ancho a cada lado de la pista. [27] La construcción se realizaría en dos fases, con una tercera fase prevista. La longitud de la pista sería de 2.250 metros en la primera fase, mientras que en la segunda fase, su longitud se aumentaría a 3.125 metros. En la tercera fase, está previsto ampliarla otros 625 metros, llevando así la longitud total a 3.750 metros, haciendo que el aeropuerto sea capaz de manejar grandes aviones como el Airbus A380 . La pista está equipada con instalaciones para permitir el aterrizaje nocturno de aeronaves, como el Sistema de Aterrizaje Instrumental (ILS), el Rango Omnidireccional de Muy Alta Frecuencia Doppler (DVOR) y el Equipo de Medición de Distancia (DME) solo desde la primera fase del desarrollo de la pista. [28] [2]
La Terminal 1 es la primera terminal del aeropuerto como parte de la primera fase del desarrollo del aeropuerto. Tiene una superficie de 6.500 m2 y tiene capacidad para albergar a 300 pasajeros en horas punta y manejar alrededor de 1 millón de pasajeros al año. Cuenta con una plataforma apta para el estacionamiento de cuatro aeronaves tipo Airbus A320 y Boeing 737. Dentro de sus instalaciones, cuenta con espacios de estacionamiento para vehículos, un camino de aproximación desde la autopista cercana , un parque de combustible, una estación de servicio, un parque de bomberos, una torre de Control de Tráfico Aéreo (ATC) y otras instalaciones auxiliares. La terminal, junto con la primera fase del aeropuerto, comenzó a manejar vuelos a partir del 10 de enero de 2024. [13] [26] [29]
La Terminal 2 será la segunda terminal del aeropuerto como parte de la segunda fase del desarrollo del aeropuerto. Tendrá una superficie de 30.000 m2, que posteriormente se ampliará a 50.000 m2, y podrá albergar a 3.200 pasajeros en horas punta y a más de 5-7 millones de pasajeros al año. Contará con ocho pasarelas y una plataforma apta para el estacionamiento de ocho aeronaves tipo Airbus A320 y Boeing 737 , las cuales se ampliarán a 16 como parte de la tercera fase prevista del desarrollo del aeropuerto. Dentro de sus instalaciones, frente a su entrada, contará con un jardín para la recreación de los pasajeros como espacio verde y un espacio de estacionamiento más amplio que la Terminal 1, junto con instalaciones de servicios. A partir de noviembre de 2023, la terminal, junto con la segunda fase del desarrollo del aeropuerto, se encuentra en proceso de licitación. [29] [30] [31]
La Terminal 3 será la tercera terminal del aeropuerto como parte de la tercera y última fase del desarrollo del aeropuerto. Cubrirá un área de más de 50.000 metros cuadrados y podrá acomodar más pasajeros que las terminales 1 y 2. Tendrá una plataforma adecuada para el estacionamiento de ocho aviones de fuselaje ancho como el Boeing 777 y Boeing 787 para manejar operaciones internacionales. Dentro de sus instalaciones, tendrá el mismo jardín y espacios de estacionamiento que la Terminal 2, pero, ambos cubrirán un área más grande en comparación con la Terminal 2. También tendrá una nueva torre de Control de Tráfico Aéreo (ATC) que será más alta y más grande que la desarrollada en la primera fase del desarrollo del aeropuerto, junto con una estación de bomberos más grande e instalaciones de servicios públicos. [29] [31]
En la primera fase del desarrollo del aeropuerto, la terminal cuenta con instalaciones para pasajeros como 9 mostradores de facturación, 3 cintas transportadoras, dos salas para atender a los pasajeros y caminos táctiles hacia la plataforma. Fuera de la terminal, hay cuatro espacios de estacionamiento para vehículos, un área de servicios y utilidades, una vía de aproximación de cuatro carriles a la NH-27 que conecta con Faizabad y Ayodhya , una estación de bomberos, una torre de Control de Tráfico Aéreo (ATC), un bloque técnico, un parque de combustible, contará con tres hoteles de escala media, cuatro hoteles de escala superior entre otras instalaciones auxiliares y técnicas. En la segunda y tercera fase del desarrollo del aeropuerto, se añadirán más instalaciones para que el aeropuerto esté a la altura de los estándares internacionales. También se establecerá una facultad de medicina entre las terminales 2 y 3, como parte del plan maestro del aeropuerto creado por la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI). [11] [29]
El aeropuerto ha sido diseñado para representar la cultura y el patrimonio local, así como del estado, con el fin de que los visitantes conozcan la influencia espiritual, religiosa e histórica que la ciudad de Ayodhya ejerce sobre la sociedad india . Los diseños están grabados como murales, obras de arte y escrituras grabadas que adornan el estilo de arquitectura de templos Nagara , que representa el simbolismo de las epopeyas del Ramayana y el Mahabharata . El estilo arquitectónico también se ha adoptado para simbolizar el Mandir de Rama . El mural de "arco y flecha" con retratos de Rama cerca de la entrada de la terminal, junto con otras obras de arte, son uno de los temas principales del exterior. Construidos con piedra roja, los pilares tallados desde la entrada hasta el interior de la terminal proporcionan una excelente mezcla de la antigua arquitectura del templo con la infraestructura moderna. El techo de la terminal, que mide 65.000 pies cuadrados, está sostenido por siete grandes columnas, que simbolizan los siete kandas (libros) del Ramayana. Al igual que los templos antiguos, la terminal tiene una base rectangular con pilares tallados y un shikhara en la parte superior para simbolizar la estructura de un templo. La terminal utiliza energía limpia para generar electricidad y sigue medidas sostenibles para eliminar los residuos, conservar el agua y, por lo tanto, es un aeropuerto ecológico. [32]
Una carretera de acceso de cuatro carriles de 1,2 km (0,75 millas) de longitud conecta el aeropuerto directamente con las instalaciones de la ciudad a través de la NH-27 , que corre hacia el lado occidental hasta Ayodhya .
La estación de tren más cercana al aeropuerto es la estación de tren Faizabad Junction , ubicada a solo 3,5 km (2,2 mi) al noroeste en Faizabad , mientras que la estación de tren Ayodhya Junction está ubicada a 11 km (6,8 mi) al noreste en Ayodhya .
La estación de autobuses más cercana al aeropuerto es Faizabad Bus Depot , ubicada a solo 5 km (3,1 mi) al noroeste en Faizabad , mientras que la estación central de autobuses de Ayodhya Dham se encuentra a 16 km (9,9 mi) al noreste en Ayodhya .
