El Aeropuerto Crystal ( IATA : MIC , OACI : KMIC , FAA LID : MIC ) es un aeropuerto público que lleva el nombre de la ciudad de Crystal en el condado de Hennepin , Minnesota , Estados Unidos . La mayor parte del aeropuerto se encuentra en la ciudad de Crystal. Partes al norte de la calle de rodaje C (62nd Avenue) están en Brooklyn Park , y la esquina noreste del aeropuerto está en Brooklyn Center . Se encuentra a ocho millas (13 km) al noroeste del distrito central de negocios de Minneapolis y es propiedad de la Comisión de Aeropuertos Metropolitanos . [1] El aeropuerto cubre un área de aproximadamente 430 acres. [2]
Se inauguró en 1946 como aeropuerto de uso público y de propiedad privada. En 1948 la Comisión de Aeropuertos Metropolitanos compró el aeropuerto. El Crystal Airport se convirtió en el segundo aeropuerto adquirido por MAC. En 1950 comenzaron extensas actividades de construcción. [2] Se realizaron compras adicionales de terrenos en 1951 y 1954. [3] Los 34 acres adicionales de terreno se compraron para ampliar la pista y aliviar el ruido. [2]
El aeropuerto Crystal cubre un área de 436 acres (176 ha) que contiene cuatro pistas : [1]
El área abierta en el lado oeste del aeropuerto entre las pistas 24L y 32R es lo suficientemente grande como para permitir el amarre de dirigibles.
Durante el período de 12 meses finalizado el 31 de diciembre de 2014, el aeropuerto tuvo 42.351 operaciones de aeronaves, un promedio de 116 por día: 1% taxi aéreo y 99% aviación general. En enero de 2017, había 177 aviones con base en este aeropuerto: 159 monomotor, 11 multimotor y 7 helicópteros. [4]
El aeropuerto tiene un área de observación abierta de 8:00 a. m. a 8:00 p. m. desde el 1 de mayo hasta la primera nevada. Es gratuito para el público, tiene un refugio para picnic y ofrece vistas despejadas del aeródromo y la torre de control del tráfico aéreo. [5]
El aeropuerto cuenta con un FBO de servicio completo que ofrece capacitación de vuelo, vuelos chárter, taxi aéreo, vuelos panorámicos, estacionamiento de aeronaves interior y exterior, alquiler de automóviles, combustible de aviación, tienda de pilotos y servicio de aeronaves. [6] Wentworth Aircraft, una empresa de salvamento de aviones, está ubicada en el aeropuerto Crystal en las antiguas instalaciones de Crystal Shamrock. [3] La empresa activa más antigua de Crystal es Maxwell Aircraft Service, también conocida como "The Prop Shop". Fue fundado por Ken Maxwell en el ahora cerrado aeropuerto de Northport en 1946 y se trasladó al aeropuerto de Crystal en 1951. [3]
Varios clubes de vuelo tienen su sede en el aeropuerto, incluidos el Club Cherokee, el Gopher Flying Club y el Yankee Flying Club.
Wiley Properties, fundada en 1954, posee y alquila aproximadamente 100 hangares en el aeropuerto. [7] [2]
Hay aproximadamente 250 hangares en el aeropuerto. [2]
El aeropuerto Robbinsdale ubicado en Robbinsdale, Minnesota, albergó un aeródromo desde principios de la década de 1920. Estaba ubicado cerca de la intersección de West Broadway y 49th Avenue N. Cerró antes de que abriera el aeropuerto Crystal. [8] [9]
El actual aeropuerto Crystal está ubicado a una milla al noreste del aeródromo original. El sitio del aeropuerto fue adquirido por la Comisión de Aeropuertos Metropolitanos en 1948.
Hinck Flying Service, fundado por Clarence Hinck, se trasladó al aeropuerto Crystal [10] desde Minneapolis Wold-Chamberlain Field . La empresa era distribuidora y concesionaria de Republic Seabee . [11] La compañía recibió la entrega inicial de 27 aviones desde agosto de 1946 hasta junio de 1947. [12]
El FBO Crystal Skyways se estableció en 1947. [13] Este era un concesionario Aero Commander . [14] La empresa se cerró en 2004.
En 1950, Clark's Flying Service estaba ubicado en el aeropuerto de Crystal. La empresa se conocía como Lysdale Flying Service antes de ser comprada por Carlos A. Clark. [15] [16]
En 1952, el aeropuerto tenía una pista pavimentada de noroeste a sureste de 2500 pies por 75 pies, una pista de césped paralela y dos pistas de césped con viento cruzado de noreste a suroeste. En 1961 se amplió la pista principal a su longitud actual y se pavimentó la pista para vientos cruzados. [17]
Los servicios especializados de Bolduc Aviation fueron iniciados después de la Segunda Guerra Mundial por Wilmer Eugene Bolduc en el entonces nuevo aeropuerto Crystal. La empresa se vendió a Darrell Bolduc en 1978. [18] La empresa se trasladó al aeropuerto del condado de Anoka-Blaine en 1983. [19]
Lakeland Skyways fue fundada por Niels Sorensen justo después de la Segunda Guerra Mundial en Minneapolis/St. Aeropuerto Internacional Pablo. La empresa se trasladó al aeropuerto Crystal en 1952. El FBO era un concesionario de Piper Aircraft . [14] Sorensen vendió el negocio en 1977. [20] Las instalaciones de Lakeland Skyways se vendieron en 1975 a Thunderbird Aviation. [21]
En 1954, Ford Aviation se estableció en el aeropuerto Crystal y era un centro de servicio y ventas de Mooney Aircraft . [22] La empresa cerró en algún momento después de 1986.
En 1957, aproximadamente 200 aviones tenían su base en el aeropuerto. En ese momento se habían construido 44 edificios. El Aeropuerto Crystal era el campo aéreo secundario más transitado en el área de los cinco estados. [dieciséis]
Flying Scotchman fue fundado por Roy y Karol Arneson como un club de vuelo y se convirtió en FBO en 1959. El FBO era un centro de pilotos de Cessna. Funcionó durante 53 años antes de cerrar el 1 de febrero de 2011. [23]
Crystal Shamrock se fundó en 1959. El FBO era un centro piloto y concesionario de Cessna . [14] A partir de 1972 comenzaron a operar DC-3 para vuelos chárter como Crystal Shamrock Airlines . En 1980, la aerolínea transportó a Herb Brooks y al equipo olímpico de hockey de EE. UU. a Warroad, Minnesota , para jugar contra el equipo de la escuela secundaria local. [24] La empresa pintó tres de sus hangares de amarillo con hojas de trébol verde debido a las restricciones en los carteles publicitarios cerca del aeropuerto. La empresa se declaró en quiebra el 29 de abril de 2007. El sábado 27 de octubre de 2007 se llevó a cabo una subasta para vender los activos restantes. [25] Wentworth Aircraft adquirió los antiguos edificios Crystal Shamrock.
El 23 de mayo de 1972, vientos de 120 kilómetros por hora dañaron varios hangares. Un Cessna 172 quedó destruido cuando el techo del hangar se derrumbó sobre él. [26]
En 1975, Thunderbird Aviation había iniciado operaciones en el aeropuerto de Crystal. [27]
Helicopter Flight, Inc. se fundó en 1989. La empresa adquirió la certificación de la FAA para operaciones chárter Parte 135 y fue una Escuela de Vuelo Parte 141 aprobada por la FAA. La empresa era un concesionario de Robinson Helicopter Company . [28] La empresa estaba ubicada en el lado oeste del aeropuerto en el antiguo hangar de mantenimiento de Pro Air. En 2004, la empresa ya no estaba en funcionamiento.
Las operaciones en el aeropuerto de Crystal en 1992 ascendieron a 179.456. Alrededor de 325 aviones tenían su base en Crystal en 1992. [2] En 1999, las operaciones ascendieron a 178.342. [29]
En 2003, se formó el Capítulo 1330 de la EAA y celebró sus reuniones en el aeropuerto el segundo miércoles del mes. [30] Este capítulo ya no existe.
El domingo 27 de abril de 2008, un incendio destruyó un hangar de 13 unidades cuando una chispa de un camión que salió disparado encendió la estructura interna de madera del hangar. Dos aviones quedaron completamente destruidos y otros dos resultaron dañados. Varios aviones normalmente almacenados en este hangar no se encontraban en él en el momento del incendio. [31] Este hangar no fue reconstruido.
El 27 de junio de 2013, fuertes vientos con ráfagas máximas de 69 millas por hora destruyeron parcialmente uno de los icónicos hangares Crystal Shamrock en el lado oeste del aeropuerto. [32] Este hangar fue finalmente demolido.
En el año fiscal 2013 del gobierno federal de EE. UU., se otorgó una subvención del Programa de mejora de aeropuertos de la FAA de 299 942 dólares para instalar señales de orientación en el aeródromo y rehabilitar una calle de rodaje. [33] En 2014 se otorgó una subvención AIP de la FAA de 477 712 dólares para la rehabilitación de calles de rodaje. [34] El 29 de julio de 2019, se anunció una subvención AIP de la FAA de $308,853 para reconstruir las calles de rodaje B y C. [35] El 30 de abril de 2020, se otorgó una subvención del Programa de Mejoras Aeroportuarias de la FAA de $4,111,111 para rehabilitar las calles de rodaje en el aeropuerto. . [36] [37]
En 2020, el aeropuerto recibió una subvención de 69.000 dólares de la Ley CARES . [38] [39]
Otros antiguos operadores de base fija (FBO) ubicados en el aeropuerto Crystal incluyen Condor Aviation, Northland Aircraft Services, [40] y Pro Air. [41] En 1957, otras empresas con sede en el aeropuerto incluían Fli-Lite Corporation, que fabricaba esquís para aviones; y Compañía de Paracaidistas de Twin Cities. [dieciséis]
El aeropuerto Crystal cuenta con las rutas 721, 716 y 767 de MetroTransit .
Si se construye la extensión del tren ligero METRO Línea Azul , tendrá una parada cerca del Aeropuerto Crystal que unirá el centro de Minneapolis , Target Field , US Bank Stadium , Minneapolis-St. Paul International Airport y el Mall of America hasta el Crystal Airport con un viaje en tren ligero de un solo asiento. [43]
Crystal Airport organiza una jornada de puertas abiertas todos los años el fin de semana del Día del Padre. Los eventos incluyen un baile gratuito en el hangar con una banda en vivo, fuegos artificiales, puestos de comida, paseos en avión, paseos en helicóptero, desayuno con panqueques, feria de artesanías y vendedores y exhibiciones que incluyen aplicación de la ley, ambulancias y obras públicas. [44]
El primer evento de demostración de CrySTOL se llevó a cabo el 14 de septiembre de 2019. STOL significa Short Take Off and Landing. [45]
45°03′43″N 093°21′14″O / 45.06194°N 93.35389°W / 45.06194; -93.35389
