El 727.º Escuadrón Aéreo Naval es un escuadrón de la Royal Navy Fleet Air Arm . Fue formado en 1943 como una Unidad de Requisitos de Flota, siendo disuelto en diciembre de 1944. Fue reformado dos veces en los años 1940 y 1950 para proporcionar experiencia de vuelo a los oficiales navales. El escuadrón actual fue creado el 6 de diciembre de 2001 a partir del Vuelo de Entrenamiento de Vuelo de la Royal Naval. Opera el Grob Tutor , con su función principal de proporcionar calificación y entrenamiento de vuelo elemental heredado para pilotos de la Royal Navy y Royal Marine en formación. También apoya el programa de becas de vuelo "Flying Start" de la Royal Navy.
El 727.º Escuadrón Aéreo Naval se formó el 26 de mayo de 1943 en Gibraltar como una Unidad de Requisitos de la Flota que cubría el área desde Bizerta hasta Argel. El escuadrón estaba equipado con aviones Boulton Paul Defiant, Fairey Swordfish y Hawker Hurricane IIc que remolcaban objetivos . El escuadrón se disolvió el 7 de diciembre de 1944. [2]
Después de la Segunda Guerra Mundial, se decidió ofrecer cursos de familiarización con el aire para oficiales subalternos de la Royal Navy y los Royal Marines que no fueran especialistas en aviación. El 727 NAS se reformó el 23 de abril de 1946 en RNAS Lee-on-Solent con planeadores, Tiger Moths , Supermarine Seafires , North American Harvards y un Fairey Firefly , disolviéndose el 17 de enero de 1950.
El escuadrón se reformó el 4 de enero de 1956 como el Escuadrón de Entrenamiento Aéreo de Cadetes de Dartmouth. Operando desde la base aérea RNAS Brawdy , Pembrokeshire, el escuadrón voló con helicópteros Boulton Paul Sea Balliol , De Havilland Sea Vampire T22 y un Percival Sea Prince T.1 . Se proporcionaron dos helicópteros Westland Dragonfly en septiembre de 1958, [1] pero el escuadrón se disolvió el 16 de diciembre de 1960. [2]
Desde 1949, el Britannia Royal Naval College en Dartmouth ha operado aviones ligeros para vuelos recreativos, así como para organizar campamentos de vuelo de verano. Los modelos que han volado incluyen De Havilland Tiger Moth , Auster y De Havilland Chipmunk . También se introdujeron los aviones Miles Messenger y Miles Gemini . Después de que se introdujera la clasificación de las tripulaciones potenciales, estos aviones se emplearon durante la semana para evaluar a las futuras tripulaciones y los fines de semana para recreación. En ese momento, los aviones tenían su base en el aeropuerto de Roborough , en las afueras de Plymouth. En 1966, el vuelo se había estabilizado en 12 aviones Chipmunk. [2]
El 6 de diciembre de 2001, el Vuelo de Entrenamiento de Vuelo Naval Real fue comisionado como Escuadrón Aéreo Naval 727, en el Aeropuerto de la Ciudad de Plymouth , inicialmente con el de Havilland Chipmunk y más tarde con el Grob Tutor , y en enero de 2007 el escuadrón se trasladó a RNAS Yeovilton . [2] A la ceremonia de puesta en servicio asistió un miembro piloto original del 727, Geoffrey Harrington, que sirvió con el 727 en el norte de África durante la Segunda Guerra Mundial.
El escuadrón opera actualmente cinco aviones de entrenamiento Grob Tutor en el marco de una iniciativa de financiación privada con la división aeroespacial de Babcock International . Esto, junto con cinco instructores de vuelo cualificados (QFI), permite alojar hasta diez estudiantes en el escuadrón en cualquier momento. [3]
Calificación
Los pilotos preseleccionados son evaluados para determinar su idoneidad para continuar con la formación de vuelo. Durante la evaluación de vuelo, realizan un programa de doce horas con un instructor antes de realizar una prueba de manejo final (FHT) con un instructor diferente y luego una prueba de manejo final (FHT) con el comandante del escuadrón.
El objetivo del FHT es volar la aeronave sin ayuda mientras se evalúan las siguientes etapas: despegue, ascenso, nivelación, virajes, pérdida, barrena, acrobacia, recuperación y 3 circuitos (un circuito estándar, uno de planeo y uno sin flaps). Si el alumno se desempeña bien con solo algunas indicaciones en el FHT, aprobará; el FHT está diseñado para evaluar el ritmo de progreso y el temperamento del piloto para garantizar que coincida con el ritmo rápido del entrenamiento posterior.
Los pilotos exitosos continúan su entrenamiento de vuelo con el 703 Escuadrón Aéreo Naval en la RAF Barkston Heath , mientras que aquellos que no tienen éxito son reasignados a otras tareas dentro de la Marina Real y tienen la opción de renunciar al entrenamiento. [4]
Premio especial de vuelo
El escuadrón también asume muchas otras funciones, una de las cuales es el Special Flying Award. Este programa está abierto a cualquier miembro del público que haya expresado interés en unirse a la Fleet Air Arm como tripulante y haya sido propuesto por su Oficina de Carreras. El curso dura dos semanas y el objetivo es pasar 10 horas en la cabina. También se organizan varios Special Flying Awards para miembros de la URNU y la CCF .
Entrenamiento elemental de vuelo
El 727 también da cabida a estudiantes que realizan el entrenamiento de vuelo elemental en el Tutor, que les permite completar un curso similar al EFT heredado, que todavía realiza el Escuadrón 16 en la RAF Wittering . [5]
El escuadrón hoy
Actualmente, el escuadrón cuenta con solo dos miembros de la Marina a tiempo completo: el oficial al mando y el oficial de entrenamiento. Babcock emplea a cinco instructores de vuelo civiles bajo contrato para enseñar a los estudiantes. El escuadrón también cuenta con el apoyo de varios instructores de vuelo exmilitares de la RNR para instruir y dos pilotos estudiantes que se encuentran entre cursos de entrenamiento de vuelo y se dirigen a tareas generales.
El mantenimiento de la flota de Grob está a cargo de un ingeniero con licencia de Babcock y tres ingenieros de apoyo. Un operario de aeronaves se encarga de la manipulación de las aeronaves, el reabastecimiento de combustible y la asistencia a la tripulación. El escuadrón se trasladó del aeropuerto de Plymouth a la base aérea RNAS Yeovilton a principios de 2007, tras la partida del último escuadrón Sea Harrier de la base aérea RNAS Yeovilton en 2006. [3]
Desde 1943, 727 NAS y el Royal Naval Flying Training Flight han volado una amplia variedad de aeronaves: