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Puertas de mariposa

Vista lateral de la puerta de mariposa en un Toyota Sera

Las puertas de mariposa son un tipo de puerta de automóvil que a veces se ve en automóviles de alto rendimiento. Son ligeramente diferentes a las puertas de tijera . Mientras que las puertas de tijera se mueven hacia arriba mediante bisagras en la parte inferior del pilar A de un automóvil , las puertas de mariposa se mueven hacia arriba y hacia afuera mediante bisagras a lo largo del pilar A. [1] Esto facilita la entrada y salida, a expensas de requerir más espacio lateral que el necesario para las puertas de tijera.

Historia

El Alfa Romeo 33 Stradale fue el primer coche con puertas de mariposa.

Las puertas de mariposa se vieron por primera vez en el Alfa Romeo 33 Stradale en 1967. [2]

Estas puertas se usaban comúnmente en los prototipos del Grupo C e IMSA GTP , ya que conservaban la forma aerodinámica de la capota y al mismo tiempo permitían al conductor entrar y salir del automóvil más rápidamente que las puertas convencionales y de ala de gaviota.

El Toyota Sera , fabricado entre 1990 y 1995, fue un automóvil de edición limitada diseñado exclusivamente para el mercado japonés y el primer vehículo con puertas de mariposa producido en serie . El Mercedes-Benz SLR McLaren es uno de los pocos coches descapotables que utiliza puertas de ala de mariposa. Esto es posible al tener puntos de bisagra a lo largo del costado del pilar A en lugar de en la parte superior.

Las puertas de mariposa han sido un diseño adoptado por prototipos modernos y coches deportivos como el McLaren F1 , Toyota GT-One , Saleen S7 , Enzo Ferrari [3] (y su versión de pista , el FXX ), Bentley Speed ​​8 , Peugeot 908 HDi. FAP , McLaren Senna , Maserati MC20 y Bugatti Tourbillon .

El McLaren 12C tiene un sistema único en el que las puertas de mariposa no utilizan bisagra superior. Esto permite que el coche y su versión descapotable utilicen ventanas sin marco.

Ver también

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con automóviles con puertas de mariposa .

Referencias

  1. ^ Keith Lane (2011). Automotive AZ: diccionario completo de términos automotrices de Lane. ISBN 978-1845844196.
  2. ^ Este es el Alfa Romeo antiguo que inspiró el nuevo 8C: Este es el Alfa Romeo antiguo que inspiró el nuevo 8C, fecha de acceso: 15 de junio de 2019
  3. ^ Quinlan, Julia J. (2012). Ferrari. pag. 25.ISBN​ 978-1448876846.
  4. ^ "Resoplidos y resoplidos a lo largo de la carretera automotriz". AutoExec de NADA . vol. 79. 2007. pág. 68.