Establecido a principios de 1942 como un escuadrón de transporte Douglas C-47 Skytrain bajo la Primera Fuerza Aérea , más tarde entrenado bajo el I Comando de Transporte de Tropas en el este de los Estados Unidos. Desplegado en Inglaterra en diciembre de 1942, siendo asignado al VIII Comando de Apoyo Aéreo , Octava Fuerza Aérea para proporcionar transporte y apoyo de reabastecimiento a la acumulación de la fuerza de bombarderos pesados en Inglaterra.
Fue destacado a la Duodécima Fuerza Aérea en Argelia en mayo de 1943 para proporcionar transporte y reabastecimiento aéreo durante la Campaña del Norte de África en Argelia y Túnez. También se realizó la evacuación del personal herido en combate a las zonas de retaguardia. Permaneció bajo la jurisdicción del VIII ASC mientras estuvo en el norte de África, proporcionando transporte entre Inglaterra y el norte de África desde su base en Argelia. Regresó a Inglaterra a principios de 1944 para participar en la acumulación de fuerzas antes del desembarco aliado en Francia durante el Día D en junio de 1944.
Después de la invasión de Normandía, el escuadrón transportó suministros al Reino Unido. El escuadrón también transportó alimentos, ropa, medicinas, gasolina, equipo de artillería y otros suministros al frente y evacuó pacientes a hospitales de la zona de retaguardia. Lanzó paracaidistas cerca de Nijmegen y remolcó planeadores que transportaban refuerzos durante el ataque aéreo a los Países Bajos . En diciembre, participó en la Batalla de las Ardenas liberando planeadores con suministros para la 101.ª División Aerotransportada cerca de Bastoña .
Se trasladó a Bélgica a principios de 1945 y participó en la invasión aliada occidental de Alemania, participando en el asalto aéreo a través del río Rin en marzo de 1945, cada avión remolcó dos planeadores con tropas de la 17.ª División Aerotransportada y los soltó cerca de Wesel .
A finales de mayo de 1945, después del Día VE , el escuadrón fue trasladado a Waller Field , Trinidad y adscrito al Comando de Transporte Aéreo . Desde Trinidad, el escuadrón transportó al personal militar que regresaba a Morrison Field, Florida, donde fueron enviados a otras bases o preparados para la separación después de la guerra. Inactivo a finales de julio de 1945.
Reactivado nuevamente en 1963 en Pope AFB como escuadrón de reabastecimiento de combate del proveedor Fairchild C-123 , utilizado en reabastecimiento de aeródromos de combate remoto y evacuación de bajas de las fuerzas terrestres. Desplegado en Vietnam del Sur después del entrenamiento y operado bajo la 2.ª División Aérea , Fuerzas Aéreas del Pacífico para apoyar unidades de asesoramiento, principalmente en misiones de carga de combate Mule Train en Vietnam del Sur para apoyar a las fuerzas especiales (Comandos Aéreos) en las primeras etapas de la participación de Estados Unidos en la Guerra de Vietnam. . Redesignado como escuadrón de Comando Aéreo en 1965 bajo la Séptima Fuerza Aérea , participó en operaciones especiales y transporte aéreo táctico durante 1965-1970 con base en la Base Aérea de Phan Rang volando en misiones de transporte de tropas y carga de combate dentro del teatro. Inactivado como parte del proceso de retirada de vietnamización en 1970.
Puente aéreo especial
Reactivado en 2002 como escuadrón de transporte de apoyo que brinda apoyo de transporte aéreo ejecutivo para el Comandante Supremo Aliado en Europa (SACEUR), el Cuartel General Supremo de las Potencias Aliadas en Europa (SHAPE) y el Comandante de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (COMUSAFE). El 309.º Escuadrón de Transporte Aéreo se desactivó el 5 de octubre de 2012. [6] El 424.º Escuadrón de la Base Aérea se activó en la Base Aérea de Chièvres la semana siguiente, el 12 de octubre de 2012. [7]
Operaciones y decoraciones
Operaciones de combate. Transporte aéreo en el Teatro de Operaciones Europeo (ETO) de material, equipo y tropas, incluidos asaltos aéreos en Normandía, Países Bajos y Alemania, del 6 de junio de 1944 a mayo de 1945. Voló en misiones de transporte de tropas y carga de combate dentro del teatro de operaciones en el Sudeste Asiático, 1 Julio de 1963 - 26 de junio de 1970.
Campañas. Segunda Guerra Mundial: Normandía; Norte de Francia; Renania; Europa Central. Vietnam: Aviso sobre Vietnam; Defensa de Vietnam; Aire de Vietnam; Ofensiva aérea de Vietnam; Ofensiva Aérea de Vietnam, Fase II; Ofensiva Aérea de Vietnam, Fase III; Vietnam Aire/Tierra; Ofensiva Aérea de Vietnam, Fase IV; TET 69/Contraofensiva; Vietnam verano-otoño; Vietnam invierno-primavera; Contraofensiva del Santuario.
315.o Grupo de Transporte de Tropas (más tarde 315.o Grupo de Comando Aéreo), 1 de julio de 1963
315.a Ala de Comando Aéreo (más tarde 315.a Ala de Operaciones Especiales, 315.a Ala de Transporte Aéreo Táctico), 8 de marzo de 1966 - 31 de julio de 1970
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Notas
Notas explicativas
^ Aprobado el 21 de mayo de 2007.
^ Aprobado el 14 de marzo de 1966.
^ Aprobado el 1 de agosto de 1955.
Citas
^ abcde Robertson, Patsy (8 de abril de 2010). "309 Escuadrón de Transporte Aéreo (USAFE)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2022 . Consultado el 13 de agosto de 2022 .
^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 375
^ "Historia del 309.º escuadrón de transporte de tropas". 315a Asociación del Grupo de Transporte de Tropas. 17 de abril de 2003 . Consultado el 2 de septiembre de 2021 .
^ "Acerca de nosotros: hojas informativas: C-37A". Fuerza Aérea de EE. UU. 12 de mayo de 2003 . Consultado el 19 de agosto de 2017 .
^ "Ficha informativa 21 Escuadrón de operaciones especiales". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 7 de enero de 2008 . Consultado el 6 de junio de 2016 .
^ abcde "Folleto sobre el patrimonio de 2018 Ala 86 del puente aéreo" (PDF) . www.ramstein.af.mil . 2018. pág. 54 . Consultado el 13 de agosto de 2022 .
^ Forte, María (28 de marzo de 2018). "424 Escuadrón de la Base Aérea (USAFE)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de agosto de 2022 .
^ abcd Información de linaje hasta abril de 2010 en Robertson, hoja informativa, 309 Airlift Squadron.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de honores, linaje y alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
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