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Ekspress (autobús satélite)

El Ekspress ( en ruso : Экспресс ) es un bus satelital altamente flexible diseñado y fabricado por ISS Reshetnev . [1] [2] Es un bus no presurizado diseñado originalmente para GEO , pero que ha sido adaptado para órbita terrestre media y para órbita altamente elíptica . Tiene diferentes versiones y se ha utilizado desde comunicaciones civiles hasta navegación por satélite . [3] [4] [5] [6]

Variaciones de la plataforma

El bus Ekspress tiene dos plataformas principales: la 1000, versión ligera a media, y la 2000, para satélites pesados. [7] Hubo un proyecto para una tercera plataforma, la 4000, pero aún no se ha utilizado. [8] [3]

Serie Ekspress-1000

El Ekspress-1000 ( en ruso : Экспресс-1000 ) en sus diferentes variantes ofrece una plataforma para satélites pequeños y medianos. Es un bus directo a GEO para naves espaciales con pesos totales de entre 1200 kilogramos (2600 lb) y 2200 kilogramos (4900 lb) y con una producción de energía de entre 3 kW y 8 kW con una expectativa de vida de 15 años. [1] Está diseñado para apilar directamente hasta 3 de la versión más pequeña (Ekspress-1000K) o 2 de las más grandes. [7]

Serie Ekspress-2000

El Ekspress-2000 ( en ruso : Экспресс-2000 ) es fruto de la colaboración con Thales Alenia Space y su experiencia en el Spacebus 4000 con el Ekspress-1000H . [4] [9] Es una gran plataforma para naves espaciales de hasta 3.500 kilogramos (7.700 lb), con espacio para 1.000 kilogramos (2.200 lb) de carga útil y hasta 14 kW de generación de energía y 7,5 kW de disipación de calor. Es, como el resto de la familia, un bus directo a GEO y dado su tamaño no está diseñado para ser apilado. Tiene una vida útil prevista de 15 años. [7] [2]

Serie Ekspress-4000

El Ekspress-4000 ( en ruso : Экспресс-4000 ) es una colaboración con Thales Alenia Space para mezclar los mejores elementos del Ekspress-2000 con el Spacebus 4000. [ 9] Sería una plataforma directa a GEO para naves espaciales con una masa de hasta 3200 kg (7100 lb) y una producción de energía de 14 kW con una expectativa de vida de 15 años. Esto permitiría más de 60 transpondedores de carga útil. [8]

Carecería de cualquier propulsión para elevar la órbita , pero mantendría los propulsores de propulsión eléctrica ( SPT-100 ) suministrados por OKB Fakel para el mantenimiento de la posición . También utilizaría los paneles solares rusos y tendría versiones diseñadas para órbitas altamente elípticas como la órbita Molniya, tan importante para las regiones del norte de Rusia. [8]

Durante 2009, el plan era comenzar con una serie de satélites en órbitas HEO para el gobierno ruso, llamado Ekspress-RV Экспресс-РВ ). Sería una constelación de tres naves espaciales en órbita con una cuarta de respaldo en la Tierra, pero no se han comunicado más novedades al respecto. Tampoco se ha cerrado ninguna de las ventas extranjeras previstas. [8]

Lista de satélites

El autobús Ekspress ha cosechado muchos éxitos, tanto en el mercado comercial como en los programas militares. A continuación, se incluye una lista de todos los pedidos conocidos hasta julio de 2016.

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Krebs, Gunter Dirk (13 de marzo de 2016). «ISS Reshetnev: Ekspress-1000». Página espacial de Gunter . Consultado el 21 de julio de 2016 .
  2. ^ ab Krebs, Gunter Dirk (13 de marzo de 2016). «ISS Reshetnev: Ekspress-2000». Página espacial de Gunter . Consultado el 21 de julio de 2016 .
  3. ^ ab Zak, Anatoly (16 de marzo de 2014). «Plataforma de satélite de comunicaciones Ekspress-1000N». Russian Space Web. Archivado desde el original el 10 de abril de 2016. Consultado el 21 de julio de 2016 .
  4. ^ ab Zak, Anatoly (26 de octubre de 2014). «Plataforma satelital Ekspress-2000». Russian Space Web. Archivado desde el original el 10 de abril de 2016. Consultado el 21 de julio de 2016 .
  5. ^ Zak, Anatoly (14 de julio de 2016). «Satélite GLONASS-K2». Russian Space Web . Consultado el 21 de julio de 2016 .
  6. ^ Zak, Anatoly (29 de septiembre de 2015). «GLONASS-K». Russian Space Web . Consultado el 21 de julio de 2016 .
  7. ^ abcdefghi Seyvald, Sergey (22–23 de abril de 2010). Presentación corporativa de JSC ISS (PDF) . Cooperación España-ISTC/STCU.
  8. ^ abcd Matveeva, Elena (2008). ""Экспресс-4000" −росси йско -европейска я спутникова я платформа" [Express-4000, una plataforma satelital ruso-europea] (PDF) . Revista ISS Reshetnev (en ruso) (5). ISS Reshetnev: 8–9. Archivado desde el original (PDF) el 2 de julio de 2012 . Consultado el 21 de julio de 2016 .
  9. ^ abcde "Plataformas de propósito general para satélites de nueva generación" (PDF) . ISS Reshetnev Journal (8). ISS Reshetnev: 8–9. 2009. Consultado el 21 de julio de 2016 .
  10. ^ Krebs, Gunter Dirk (17 de abril de 2016). "Telkom 3". Página espacial de Gunter . Consultado el 21 de julio de 2016 .
  11. ^ Krebs, Gunter Dirk (17 de abril de 2016). «Ekspress-AM 6 (Eutelsat 53A)». Página espacial de Gunter . Consultado el 21 de julio de 2016 .
  12. ^ Krebs, Gunter Dirk (17 de abril de 2016). «Ekspress 80». Página espacial de Gunter . Consultado el 21 de julio de 2016 .
  13. ^ Krebs, Gunter Dirk (17 de abril de 2016). «Ekspress 103». Página espacial de Gunter . Consultado el 21 de julio de 2016 .
  14. ^ Krebs, Gunter Dirk (17 de abril de 2016). «Lybid 1». Página espacial de Gunter . Consultado el 21 de julio de 2016 .
  15. ^ ab Krebs, Gunter Dirk (17 de abril de 2016). "Zohreh 1, 2". Página espacial de Gunter . Consultado el 21 de julio de 2016 .
  16. ^ Krebs, Gunter Dirk (17 de abril de 2016). «AOneSat 1». Página espacial de Gunter . Consultado el 21 de julio de 2016 .

Enlaces externos