El Ekin WHE Airbuggy es un autogiro monoplaza británico diseñado y construido por la empresa WH Ekin (Engineering) en Irlanda del Norte.
Desarrollo
La empresa se formó en 1969 para fabricar seis autogiros McCandless M-4 bajo licencia. La empresa mejoró el diseño para producir el Airbuggy, que voló por primera vez el 1 de febrero de 1973. Era un autogiro monoplaza convencional con un motor de cuatro cilindros bóxer Volkswagen de 75 hp (56 kW) montado en la parte trasera . Tenía un tren de aterrizaje triciclo fijo con una cabina abierta en una góndola delante del pilono del rotor. El primer Airbuggy se entregó en diciembre de 1975. [1]
Presupuesto
Datos de Jane's sobre todos los aviones del mundo, 1975-76 [2]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 11 pies 6 pulgadas (3,51 m)
- Altura: 7 pies 3 pulgadas (2,21 m)
- Peso vacío: 355 lb (161 kg)
- Peso máximo de despegue: 650 lb (295 kg)
- Planta motriz: 1 motor Volkswagen de 1600-1800 cc , 4 cilindros, de pistones opuestos horizontales, refrigerado por aire, 75 hp (56 kW)
- Diámetro del rotor principal: 21 pies 9 pulgadas (6,63 m)
- Área del rotor principal: 405,0 pies cuadrados (37,63 m 2 )
- Hélices: Hélice propulsora Hoffman de 2 palas, 4 pies 9 pulgadas (1,45 m) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 69 nudos (80 mph, 128 km/h)
- Velocidad de crucero: 52 nudos (60 mph, 97 km/h)
- Nunca exceda la velocidad : 69 nudos (80 mph, 128 km/h)
- Alcance: 121 millas náuticas (140 millas, 225 km)
- Velocidad de ascenso: 1.000,6 pies/min (5,083 m/s)
- Carga del disco: 1,7 lb/pie cuadrado (8,5 kg/ m2 )
- Potencia/masa : 0,188 kW/kg (0,115 hp/lb)
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ "Venta inglesa de nuevo autogiro". Flight International . 11 de diciembre de 1975. pág. 852.
- ^ Taylor, John WR, ed. (1975). Jane's all the world's aircraft, 1975-76 (66.ª edición anual). Nueva York: Franklin Watts Inc. ISBN 978-0531032503.
Bibliografía
