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Vuelo 864 de EgyptAir

El vuelo 864 de EgyptAir fue un vuelo desde el aeropuerto de Roma Fiumicino al aeropuerto internacional de Tokio , vía El Cairo , Bombay y Bangkok . El 25 de diciembre de 1976, el Boeing 707 se estrelló contra un complejo industrial en Bangkok. [1] Las 52 personas a bordo murieron, además de otras 19 en tierra en el accidente. [2]

Aeronave

El avión era un Boeing 707-366C con número de serie 20763 y número de serie 871, que realizó su vuelo inaugural el 25 de agosto de 1973. El avión estaba registrado como SU-AXA y fue entregado a EgyptAir, y entró en servicio el 20 de septiembre del mismo año. [ cita requerida ] El avión estaba propulsado por motores turbofán Pratt & Whitney JT3D-7. [2]

Accidente

El vuelo 864 era un vuelo internacional de pasajeros programado regularmente desde Roma a Tokio con escalas en El Cairo, Bombay y Bangkok. [3] Con 9 miembros de tripulación y 43 pasajeros a bordo, el vuelo 864 se aproximó a Bangkok. A las 20:30 GMT (03:30 hora local), la tripulación se puso en contacto con el controlador de aproximación e informó sobre la distancia de 33 millas náuticas (38 mi; 61 km) desde la radiobaliza del aeropuerto. En ese momento, las condiciones se informaron como tranquilas, con nubosidad de 2/8 a 4/8 en el límite inferior de 300 metros (980 pies), temperatura del aire de 25 °C (77 °F) en un punto de rocío de 24 °C (75 °F), visibilidad de 4000 metros (13 000 pies) y una presión en el aeródromo de 1007 mB. Tras recibir el vector de radar hacia la baliza no direccional (NDB) "BK", la tripulación inició su aproximación a la pista 21L. La tripulación informó de sus observaciones. El controlador autorizó el vuelo a aterrizar y la tripulación acusó recibo de la transmisión. Luego, aproximadamente a las 03:45, el avión se estrelló contra el edificio de una fábrica de tejidos en una zona industrial de la ciudad, situada a dos kilómetros (1,2 millas; 1,1 millas náuticas) al noreste del final de la pista 21L. El avión explotó en el impacto y las 52 personas a bordo murieron. [4] La fábrica de tejidos también quedó destruida, y 19 personas murieron en tierra. El número total de víctimas fue de 71 personas. En ese momento, el accidente fue el desastre de aviación más mortal ocurrido en Tailandia (ahora es el sexto). [2]

Causa

Se determinó que un error del piloto fue la causa del accidente. [5] EgyptAir afirmó que la torre de control de Bangkok había proporcionado información meteorológica inadecuada a la tripulación del vuelo 864. [6] La tripulación también había reducido la velocidad vertical del avión y no controló su altura correctamente. [5] [7]

Referencias

  1. ^ "81 muertos al estrellarse un avión egipcio contra una planta en un suburbio de Bangkok". The New York Times . 25 de diciembre de 1976. ISSN  0362-4331 . Consultado el 8 de marzo de 2021 .
  2. ^ abc Descripción del accidente en la Red de Seguridad de la Aviación
  3. ^ "Accidente de un Boeing 707 en Bangkok: 73 muertos". Archivos de accidentes de aviación B3A. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 3 de septiembre de 2014 .
  4. ^ "Un análisis de los beneficios de los sistemas de rociado de agua en cabina y la protección mejorada contra quemaduras en el fuselaje" (PDF) . Safety Regulation Group. 7 de abril de 2003. pág. 72. Archivado desde el original (PDF) el 6 de junio de 2011 . Consultado el 3 de septiembre de 2014 .
  5. ^ ab "Se atribuye oficialmente el accidente de un avión de pasajeros en Bangkok en 1976 a un error del piloto". The New York Times . 14 de mayo de 1978. ISSN  0362-4331.
  6. ^ Gero, David (1996). Desastres de aviación, segunda edición . Patrick Stephens Limited. pág. 139.
  7. ^ "Sinopsis del accidente". Airdisaster.com . Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2014. Consultado el 3 de septiembre de 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )