Edwin Hunt MVO (23 de marzo de 1920 - 9 de julio de 2022) fue un barquero británico que sirvió como zapador en la Segunda Guerra Mundial y en 1978 fue nombrado Bargemaster de la Reina .
Hunt nació en 1920 en el distrito londinense de Camden , [1] y en 1935 se convirtió en aprendiz de su padre como barquero ( barquero ) [2] en el río Támesis , donde aprendió a remolcar barcazas del Támesis con un bote de remos. En ese momento, recordó Hunt en 1993, había 7000 barcazas en el río y cientos de remolcadores. [3]
Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, Hunt se presentó voluntario como zapador en los Royal Engineers y sirvió en las batallas de Narvik (parte de la campaña noruega ) entre abril y mayo de 1940. En 1944, fue nombrado oficial y, como capitán, comandó quince de los transbordadores Rhino en Gold Beach el Día D. En cuatro meses, las sesenta y cuatro embarcaciones de desembarco desembarcaron 93.000 unidades (tanques, cañones y vehículos) y 440.000 toneladas de material militar. Durante los últimos seis meses de la guerra en Europa, junto con el ingeniero hidráulico holandés, el teniente CLM Lambrechtsen van Ritthem, asesoró al ingeniero jefe del Segundo Ejército, el general de brigada "Ginger" Campbell, sobre el "cruce opuesto de obstáculos de agua", de modo que se pudiera construir el puente Bailey flotante más largo de la Segunda Guerra Mundial en Gennep, en los Países Bajos. Este puente sobre el río Mosa tenía una longitud de 1.222 m y se inauguró el 19 de febrero de 1945.
Desmovilizado como mayor, regresó a la vida civil como profesor universitario de navegación y navegación en el City & East London College de Londres, desde 1948 hasta 1985. Como Royal Waterman , fue nombrado Queen's Bargemaster en 1978 y se retiró del servicio real como miembro de la Royal Victoria Order en 1990. [4]
En marzo de 2019, fue fotografiado para un proyecto de la Segunda Guerra Mundial. [5] Murió el 9 de julio de 2022, a la edad de 102 años. [6]