Edwin A. Doss (14 de septiembre de 1914 - 7 de enero de 1996) [1] fue un piloto de combate estadounidense y comandante de la Fuerza Aérea de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea . Con más de 4500 horas de vuelo, Doss voló 573 horas de combate y acumuló 280 misiones de combate durante su liderazgo en el Teatro del Pacífico Sudoeste y la Guerra de Corea . [2] [3] Por sus dos años de servicio como comandante del 35.º Grupo de Cazas durante la Segunda Guerra Mundial, Doss fue galardonado con la Cruz de Vuelo Distinguido , la Legión de Mérito y la Medalla Aérea . [4] [5] Recibió su segunda Legión de Mérito y la medalla coreana Ulchi con una Estrella de Plata por sus asignaciones como comandante del 49.º Ala de Cazas y Bombarderos y del 3.º Ala de Bombarderos en Kunsan, Corea. El servicio del coronel Doss ha sido citado como parte integral del desarrollo de tácticas de combate de largo alcance en el Teatro del Pacífico Sudoeste . [6]
Después de la Guerra de Corea, Doss ocupó cargos que incluyeron el de asesor principal de la Fuerza Aérea de la Guardia Nacional Aérea de Pensilvania, vicecomandante de la 85.ª División Aérea (Defensa Aérea) en la Base Aérea Andrews y comandante adjunto del Sector de Defensa Aérea de Washington en Fort Lee, Virginia. [7] En 1963, Doss fue asignado a la sede de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (USAFE) como inspector general adjunto e inspector general. [8] En 1964, fue designado jefe de la agencia de enlace del comando con el gobierno de Francia en París. [9] Se retiró de la Fuerza Aérea en 1968. Murió en 1996 a los 81 años en Riverside, California, y fue enterrado en el Cementerio Nacional de Riverside . [10]
Edwin Allen Doss nació en Rector, Arkansas. Más tarde se mudó a Missouri, donde se graduó de la escuela secundaria de Portageville en 1932. Pasó los dos años siguientes en el Cuerpo Civil de Conservación antes de asistir al Lead Belt Junior College en Desloge, Missouri. [11] Se graduó en 1936. [12]
Después de ser comisionado como segundo teniente el 20 de diciembre de 1940, la primera asignación militar de Doss fue al 41.º escuadrón del 31.º Grupo de Operaciones en Selfridge Field , Michigan. [13] Allí, voló aviones Seversky P-35 . [14] En abril de 1941, fue nombrado oficial de operaciones del escuadrón. [15] [16]
El 9 de abril de 1941, el P-35 de Doss se estrelló debido a una falla mecánica en Selfridge Field . El avión sufrió graves daños. [17]
En enero de 1942, Doss y su escuadrón fueron enviados a Port Moresby , Nueva Guinea, en el Teatro del Pacífico Suroeste . [18] En junio de ese año, fue nombrado comandante del 41.º Escuadrón de Persecución y, en 1943, era mayor del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos . [19]
En agosto de 1943, Doss se convirtió en comandante del 35.º Grupo de Cazas , [20] y en noviembre, Doss fue ascendido a teniente coronel . [21] En 1944, bajo el mando de Doss, el 35.º Grupo de Cazas estableció un récord para la misión de caza más larga en el Teatro del Pacífico Sudoeste . [22] Después, el 35.º Grupo de Cazas continuó hacia Filipinas. Bajo el liderazgo de Doss, el grupo tuvo una puntuación de combate de 397 victorias y fue el primer escuadrón de cazas en llegar al continente japonés. [23]
Después de liderar el 35º Grupo de Cazas a través del Teatro del Pacífico Sudoeste desde Lae, Nueva Guinea hasta Okinawa, Japón, Doss fue ascendido a coronel en 1945. [24]
El liderazgo de Doss como comandante ha sido elogiado como parte integral del avance de las tácticas de combate de largo alcance en el Teatro del Pacífico Sudoeste . [25] Su liderazgo estratégico fue mencionado en un folleto que fue publicado por pilotos de combate de la Segunda Guerra Mundial del Pacífico Sudoeste. [26]
En marzo de 1953, Doss fue designado comandante del 49.º Ala de Cazas en Kunsan , Corea del Sur , donde voló un F-84G . [27] Como comandante de combate, dirigió el 49.º Ala de Cazas y Bombarderos y luego el 3.º Ala de Bombardeo , ambos en Kunsan , hasta el final de la Guerra de Corea . Regresó a los Estados Unidos en abril de 1954. [28] [29]
Después de regresar a los Estados Unidos, Doss fue designado como asesor principal de la Fuerza Aérea de la Guardia Nacional Aérea de Pensilvania . [30] Su siguiente asignación fue como vicecomandante de la 85.ª División de Defensa Aérea en la Base Aérea Andrews . Luego sirvió como comandante adjunto del Sector de Defensa Aérea de Washington en Fort Lee, Virginia hasta 1960, cuando fue designado comandante del Sector de Defensa Aérea de Bangor . [31] Mientras servía como comandante del Sector de Defensa Aérea de Bangor, ocupó el puesto de comandante del Sector de Defensa Aérea de América del Norte de Bangor. [32]
En 1963, Doss fue nombrado inspector general adjunto e inspector general de la sede de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (USAFE). [33] Se desempeñó como jefe de la agencia de enlace del comando con el gobierno de Francia en París desde 1964 hasta 1966, y luego como comandante adjunto de la 25.ª División Aérea en la Base Aérea McChord hasta que se retiró de la Fuerza Aérea en 1968.
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