Edward Leslie Burgin (13 de julio de 1887 - 16 de agosto de 1945) fue un político liberal británico y más tarde nacional liberal en la década de 1930.
Nacido de Edward Lambert Burgin, un abogado, Burgin estudió derecho en la Universidad de Londres y se graduó con un LL.B. en 1908 y un LL.D. en 1913. [1]
Burgin se formó como abogado especializado en derecho internacional y se desempeñó como director de estudios jurídicos de la Law Society . Disputó a Hornsey cuatro veces y a East Ham North una vez, sin éxito.
En las elecciones generales de 1929, Burgin fue elegido miembro liberal del Parlamento (MP) por Luton . Junto con algunos otros diputados liberales, se unió a los nacionales liberales en 1931 y fue nombrado comisionado de caridad . En 1932 fue nombrado secretario parlamentario de la Junta de Comercio . Fue designado miembro del Consejo Privado en los Honores de Coronación de 1937 . [2]
En 1937, el primer ministro Neville Chamberlain nombró a Burgin ministro de Transporte . Dos años más tarde, en abril de 1939, fue nombrado primer Ministro de Abastecimiento. Como el cargo aún no estaba establecido por ley, se desempeñó formalmente como Ministro sin cartera durante los primeros tres meses. Su nombramiento tenía como objetivo apelar a la opinión liberal, pero fue criticado por ser inapropiado: AJP Taylor describió a Burgin como "otro caballo de los bien abastecidos establos de Calígula" [3] (una continuación de los comentarios contemporáneos sobre el nombramiento anterior de Sir Thomas Inskip como Ministro de Coordinación de la Defensa ). Cuando Chamberlain fue reemplazado por Winston Churchill , Burgin no fue incluido en el nuevo ministerio en tiempos de guerra .
Burgin fue mencionado en el libro Guilty Men (1940) de Michael Foot , Frank Owen y Peter Howard (escrito bajo el seudónimo de 'Cato'), un ataque a figuras públicas por su fracaso en rearmarse y su apaciguamiento de la Alemania nazi. [4]
Se retiró en las elecciones generales de 1945 antes de morir en agosto de 1945, a la edad de 58 años.