Edward Bonaventure fue un barco inglés bajo el mando de Richard Chancellor que se vio obligado a buscar refugio en 1553 en la costa norte de Rusia cerca de Nyonoksa debido a las condiciones climáticas, lo que llevó a su tripulación a entrar en contacto con la corte de Iván el Terrible, la formación de la Compañía Moscovia y contactos diplomáticos entre Isabel I de Inglaterra e Iván de Rusia . [1] [2]
En 1553, Edward era uno de una flota de tres barcos bajo el mando de Sir Hugh Willoughby , los otros dos barcos eran el barco de mando Bona Esperanza con Willoughby en él y el Bona Confidentia con su capitán Cornelius Durforth. [1] [3] La flota fue financiada por la Compañía de Aventureros Mercantes de Nuevas Tierras de Londres y fue organizada por Sebastian Cabot con el propósito de encontrar el paso del noreste hacia el Lejano Oriente y partió de Londres el 10 de mayo de 1553. [1 ] [ 3] Richard Chancellor fue el piloto del viaje. [1] [3] La apertura del paso del noreste de Inglaterra a la India era deseada para evitar conflictos con los barcos españoles y portugueses. [4] Durante una feroz tormenta, el Edward se separó de los otros barcos y llegó a Vardø, ocupado por los daneses, que era el lugar de encuentro establecido en caso de separación de la flota, pero los otros dos barcos no llegaron y, por lo tanto, Edward continuó adelante. [3] Aterrizó cerca de la desembocadura del río Dvina, no lejos del convento de San Nicolás, y su tripulación fue llevada a encontrarse con el primer zar ruso, Iván el Terrible (Iván IV) . [3] Permaneció para reparaciones durante el invierno cerca de Nyonoksa, que producía sal para el zar Iván el Terrible, navegó en su viaje de regreso a Inglaterra en 1554 y fue robado por piratas flamencos en el camino. [1] [3] El canciller trajo a Inglaterra cartas que abrían el comercio con Rusia y eliminaban el monopolio anterior de la Liga Hanseática sobre el comercio con Rusia. [5] [6]
A finales de mayo de 1555, Eduardo zarpó en una segunda misión desde Inglaterra a Rusia financiada por algunos antiguos miembros de la Compañía de Comerciantes Aventureros de Nuevas Tierras que ahora se llamaban a sí mismos Comerciantes Aventureros para el Descubrimiento de Tierras, Países, Islas, etc., No Conocidos o Frecuentados por ningún Inglés, también conocida como la Compañía de Rusia o Compañía de Moscovia con Richard Chancellor a cargo saliendo de Londres también con el Philip and Mary que debía obtener aceite de pescado en Vardø y luego regresar a Inglaterra. [1] [3] [6] Eduardo llegó a Rusia con agentes ingleses que, junto con Chancellor, se reunirían con el zar Iván el Terrible para abrir oficialmente las relaciones diplomáticas y el comercio con Rusia que se lograron. [3] En 1555, antes de que el invierno cerrara la ruta de navegación, Eduardo regresó a Inglaterra uniéndose a Philip y Mary en Vardø dejando a Richard Chancellor y los agentes George Killingworths, Henry Lane y Arthur Edwards en Rusia para el invierno. [1] [3]
En 1556, Eduardo navegó de Inglaterra a Rusia nuevamente con Philip y Mary y Richard Chancellor a cargo con tripulación adicional que navegaría en el Speranza y el Confidentia de regreso a Inglaterra. [3] En 1556, Eduardo junto con Philip y Mary dejaron Rusia y navegaron hacia Inglaterra con el primer embajador ruso en Inglaterra, Osep Gregorovitch Napea, quien había sido el gobernador de Vologda, la esposa de Napea, muchos rusos y los dos barcos previamente perdidos, Confidentia y Speranza, que habían sido encontrados en 1555 anclados en la desembocadura del río Arzina ( en ruso : Арзина река ) al este del Monasterio de Pechenga sin que ninguno de los casi setenta en las tripulaciones sobreviviera al invierno de 1553-4. [3] El 10 de noviembre de 1556, Eduardo naufragó frente a Rosehearty [4] en la costa este de la costa escocesa. [7] Entre los cien que murieron se encontraba Richard Chancellor, [3] pero Osep Gregorovitch Napea, el primer embajador ruso en Inglaterra, sobrevivió como viudo. [8] Los otros tres barcos habían invernado en Trondheim e intentaron regresar en 1557, pero solo el Philip and Mary llegó a Londres en julio de 1557, y tanto el Speranza como el Confidentia se perdieron en el mar.
En 1557 y posteriormente a los viajes de Edward Bonventura iptv y sus barcos gemelos, Anthony Jenkinson , quien se convirtió en el primer embajador inglés en Rusia en 1566, dirigió una flota de barcos financiados por la Compañía Moscovia a Nyonoksa, Rusia, compuesta por el Primrose en el que navegó, John the Evangelist , Anne y Trinity . [9]
Los intereses holandeses en el comercio con Rusia comenzaron en la década de 1560. [10]
Una carta holandesa sobre los intereses rusos en Laponia de 1562 a 1583. Incluye la fortaleza de Vardo, Vardegus, el
monasterio de Pechenga
, Malmus (también conocido como
Kola, Rusia
) y el monasterio de San Nicolás cerca de la desembocadura del
río Dvina
en lo que ahora es
Arkhangelsk
. Los piratas
flamencos
robaron el
Edward Bonaventure
en 1554 cuando
Edward Bonaventure
regresaba de
Nyonoksa
, Rusia.
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