El edificio Gate Tower (ゲートタワービル, gēto tawā biru ) es un edificio de oficinas de 16 pisos en Fukushima-ku, Osaka , Japón. Es conocido por la salida de la autopista de la Ruta Ikeda que pasa por el edificio. [1]
El edificio tiene una construcción de doble núcleo, con una sección transversal circular. La salida Umeda de la Ruta Ikeda del sistema de autopistas Hanshin (al salir de la autopista desde la dirección de Ikeda) pasa entre los pisos quinto a séptimo del edificio. La autopista es efectivamente el inquilino de esos pisos. El ascensor pasa por los pisos sin detenerse, y el piso 4 es seguido por el piso 8. Los pisos por los que pasa la autopista consisten en ascensores, escaleras y maquinaria. La autopista no hace contacto con el edificio. [2] [3] Pasa a través como un puente, sostenido por soportes al lado del edificio. La autopista está rodeada por una estructura para proteger el edificio del ruido y la vibración. El techo tiene un helipuerto .
Una empresa maderera y de carbón poseía los derechos de propiedad sobre la parcela desde principios del período Meiji , pero el cambio gradual a otras fuentes de combustible provocó el deterioro de los edificios de la empresa. En 1983, se aprobó la reurbanización de la zona, pero se denegaron los permisos de construcción porque ya se estaba planificando la autopista. [4] Los titulares de los derechos de propiedad se negaron a ceder y negociaron con la corporación Hanshin Expressway durante aproximadamente cinco años para llegar a la solución actual. [1] [5]
Aunque normalmente las empresas constructoras de autopistas compran el terreno en el que construyen una autopista, no se garantiza que tenga éxito y, por lo tanto, pueden surgir problemas como este. Por esa razón, las leyes de carreteras, las leyes de planificación urbana, las leyes de reurbanización de la ciudad y los códigos de construcción se revisaron parcialmente en 1989 para permitir el desarrollo unificado de autopistas y edificios en el mismo espacio. Este sistema se diseñó originalmente para facilitar la construcción de la segunda carretera de circunvalación en las cercanías de Toranomon, Minato , Tokio, pero al final no se aplicó allí. En cambio, el sistema se puso en práctica en la construcción del edificio Gate Tower, convirtiéndose en el primer edificio de Japón en tener una autopista que lo atraviese. Normalmente, las autopistas todavía se construyen bajo tierra en estos casos, y el paso a través de un edificio es una ocurrencia extremadamente rara.
