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Ecofly M160

El Ecofly M160 es un motor de avión alemán , adaptado por Otto Funk a partir de un motor Smart Car y producido por Ecofly de Böhl-Iggelheim para su uso en aviones ultraligeros . [1] [2]

Diseño y desarrollo

Funk adaptó el motor a partir de 2001, con la cooperación de Daimler Chrysler . Mercedes-Benz y su división Smart Car proporcionaron asistencia para adaptar la unidad de control del motor. La instalación inicial se realizó en una escuela de vuelo B&F Fk9 y esto dio como resultado un modelo de producción del Fk9, llamado Fk9 Smart . [3] [4] [5]

El motor es un motor de gasolina de conversión automotriz , de tres cilindros en línea , turboalimentado , de cuatro tiempos , con una cilindrada de 698 cc (42,6 pulgadas cúbicas), refrigerado por líquido y con transmisión por correa poli V dentada . Produce 100 hp (75 kW) a 5600 rpm, con una relación de compresión de 9,5:1. [1] [2]

Aplicaciones

Especificaciones (M160)

Datos de Tacke [1]

Características generales

Componentes

Actuación

Véase también

Listas relacionadas

Referencias

  1. ^ abc Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , páginas 256-257. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  2. ^ de Ecofly GmbH (noviembre de 2005). «Smart M 160/1 Engine» (PDF) . ecofly.de . Archivado (PDF) del original el 25 de julio de 2018. Consultado el 23 de abril de 2021 .
  3. ^ Ecofly. «El diseñador». www.ecofly.de . Consultado el 15 de marzo de 2018 .
  4. ^ Ecofly. «Un motor Mercedes como sistema de transmisión por correa de serie». www.ecofly.de . Consultado el 15 de marzo de 2018 .
  5. ^ Ecofly. "A principios de 2001, Otto Funk fundó la empresa Ecofly para la producción y venta del sistema de motor SMART". www.ecofly.de . Consultado el 15 de marzo de 2018 .

Enlaces externos