East Nashville es una zona al este del centro de Nashville en Tennessee, al otro lado del río Cumberland . La zona es principalmente residencial y de uso mixto con negocios alineándose en los bulevares principales. Las vías principales son Gallatin Ave (también conocida como Gallatin Pike o Gallatin Road a lo largo de su curso) y Ellington Parkway, con arterias más pequeñas que interconectan los vecindarios. Algunas de estas arterias más pequeñas incluyen Main Street, Shelby Avenue, Porter Road, Riverside Drive, Eastland Avenue, McFerrrin Avenue y Woodland Street sin ningún orden significativo. Ellington Parkway, que corre paralela a Gallatin Ave y Main Street, evita la I-24 y la I-65 y conecta Briley Parkway y el centro de Nashville y muchas otras calles secundarias a lo largo del camino. El río Cumberland limita la mayor parte del área con un diseño de semicírculo en el sur, suroeste y este. Dado que East Nashville no tiene límites definidos en el oeste y el norte, el perímetro exacto es causa de cierto debate. Algunos dirían que Ellington Parkway crea un límite al oeste y al noroeste, mientras que Cahal Avenue y Porter Road crean el límite norte, en los confines del código postal 37206. Muchos también dirían que con la I-65 y la I-24 como límite occidental y Briley Parkway como límite norte, esto define un área que constituye el Gran Este de Nashville. [1] East Nashville es uno de los 26 vecindarios suburbanos de Nashville. [2]
El área de Smaller East Nashville en el código postal estadounidense 37206 tiene muchos vecindarios más pequeños, cada uno con su propio carácter y estilos de vivienda. Rediscover East está contenido en el área e incluye los vecindarios históricos en los que el Gran Incendio de 1916 y el tornado de 1933 devastaron. Es una comunidad más grande que contiene Historic Edgefield, East End, Lockeland Springs , Shelby Hills, Boscobel Hills, Rolling Acres, Eastwood, Maxwell y Greenwood. Más al este de Rediscover East se encuentran los vecindarios de Rosebank, Porter Heights y Barclay Drive. Estos tres vecindarios son de las áreas residenciales más nuevas, ya que contienen casas construidas principalmente a mediados de siglo en los años 50 y 60. [3]
Greater East Nashville no solo se encuentra dentro del código postal 37206, sino que también se extiende hacia el oeste y el norte para incluir los códigos postales 37216 y 37207. Esta área incluye Highland Heights, Cleveland Park, McFerrin Park e Inglewood. Inglewood comprende Inglewood, South Inglewood, Dalewood y Riverwood. Incluye el área de Smaller East Nashville y se extiende hacia el oeste para llegar a la I-65 y se desplaza hacia el norte hasta Briley Parkway. [3]
El área estaba formada por granjas y puestos comerciales en los comienzos de la historia de Nashville. East End comenzó en 1876 como una adición o un crecimiento de la elegante comunidad de Edgefield. En ese momento se la llamó la adición de East Edgefield, pero se la conoció como East End porque estaba situada en los límites orientales de la ciudad. A principios de siglo, la población de East End era de cientos de personas. Las familias compraron o construyeron casas en las tierras agrícolas. Cada casa mostraba el amor victoriano por la artesanía, el diseño intrincado y numerosos elementos decorativos. La zona era atractiva debido a la falta de contaminación y la atmósfera tranquila. A principios del siglo XX, el vecindario de East End se convirtió en un barrio estable, pintoresco y convenientemente ubicado en el centro de la ciudad. East End es típico de los barrios del centro de la ciudad , un vecindario bien conservado con un alto grado de integridad visual.
El pueblo de Edgefield se convirtió en el suburbio más exclusivo de Nashville, con calles bordeadas de imponentes casas de estilo italiano , renacentista y reina Ana . Algunas de estas casas aún se pueden encontrar en las calles Russell, Fatherland y Woodland, pero la mayoría de estas casas se quemaron en el Gran Incendio de 1916. Los suburbios de tranvías se formaron en las áreas de Lockeland y East End a medida que las tierras de cultivo y las fincas rurales se vendieron y subdividieron. Un tornado también devastó partes del este de Nashville en 1933. En las décadas de 1950 y 1960 se crearon más vecindarios y en la década de 1970, cuando los "pioneros urbanos" se mudaron al área y rehabilitaron los vecindarios, también llamado gentrificación . [4]
Lockeland recibió su nombre en 1880, cuando se estaba desarrollando por primera vez la subdivisión. El nombre proviene de la familia Weakley, que originalmente construyó su propiedad al noreste del Fort Nashborough original , y la extensión de tierra pasó por varios descendientes de la familia a lo largo de los años. Jane Locke era la esposa del coronel Robert Weakley. Su propiedad llamada Lockeland se construyó en 1790, que fue 10 años después de la fundación de Ft. Nashborough. Es posible que Weakley haya construido la estructura de ladrillo con una antigua casa de troncos como parte del proyecto. La parte más reciente con una entrada al norte y la torre, orientada al oeste hacia Woodland Street, se agregó mucho después de que la propiedad hubiera dejado de ser propiedad de la familia Weakley. [4]
En la década de 1890, la empresa Nashville Railway construyó un casino en Shelby Park que incluía un parque de atracciones. Este parque se declaró en quiebra en 1903. En 1909, la ciudad de Nashville compró la propiedad en la que se había ubicado el parque de atracciones. Se cavó una cuenca para un lago. La tierra se utilizó para construir caminos a través del parque. Aquí se representaban obras de teatro, así como botes a pedales para alquilar, un gran molino de viento holandés y un albergue para picnic llamado Sycamore Lodge. Hoy en día, el parque Shelby sigue en pie y Shelby Bottoms es la reserva verde más grande del área metropolitana de Nashville. [4]
Shelby Bottoms Greenway es un parque lineal de 810 acres de aproximadamente tres millas de largo y media milla de ancho. Shelby Park marca el límite sur, una zona residencial el borde occidental, el río Cumberland el lado este y Cooper Creek y otra zona residencial definen el límite norte. El paisaje es en su mayoría una llanura aluvial plana con pequeñas áreas de tierras altas y está drenado por varios barrancos profundos. Aproximadamente el 75% del área son campos segados o segados irregularmente que habían estado en uso agrícola antes de que el área se convirtiera en un parque en 1994. El área boscosa incluye algunos bosques de tierras altas con árboles nativos. Shelby Bottoms, que tiene una entrada norte y sur con áreas de estacionamiento y señalización de orientación, incluye aproximadamente ocho millas de senderos verdes pavimentados de usos múltiples y cinco millas de senderos cubiertos de mantillo, una plataforma de observación y miradores del río. [5]
Cornelia Fort Airpark era un aeropuerto de uso público y propiedad privada ubicado a cinco millas náuticas (9 km) al noreste del distrito comercial central de Nashville, en el condado de Davidson, Tennessee, Estados Unidos. El aeropuerto de 141 acres estuvo ubicado en una curva del río Cumberland en East Nashville desde 1944 hasta 2011.
En 2011, Nashville compró el aeródromo privado Cornelia Fort , que fue el destino de la cantante Patsy Cline en su fatal accidente aéreo en 1963. La combinación de Shelby Park/Shelby Bottoms/Cornelia Fort abarca más de 1000 acres y es el cuarto complejo de parques más grande de Nashville (detrás de Beaman, Bells Bend y Warner). [6] [7]
East Park, que se formó después del Gran Incendio de 1916, albergaba en su día casas construidas a finales del siglo XIX de estilo victoriano e italiano. Después de que el fuego consumiera estas casas, la ciudad demolió lo que quedaba y creó East Park. Se extiende desde la calle 6 hasta la calle 8 y limita con Woodland Street y Russell Street. Ofrece un espacio verde para los barrios de East End, Edgefield y McFerrin Park. [5]
El arquitecto Donald W. Southgate fue contratado para diseñar el quiosco de música del parque, pero fue retirado en 1956. [8]
Cumberland Park es el parque más nuevo de East Nashville. Se formó a lo largo de la orilla este del río Cumberland en el centro de Nashville. El parque se encuentra justo al sur del Estadio Nissan , entre el puente peatonal de Shelby Street y el puente Gateway. El área alguna vez fue una ribera fluvial alta, industrial y fabril, a la que los barcos podían acceder fácilmente. También incluye el antiguo edificio de Nashville Bridge Co., inmediatamente adyacente al puente peatonal de Shelby Street. El nuevo desarrollo ribereño de Nashville es diez veces más grande que el parque ribereño existente en el lado oeste del río. El parque es solo una etapa del desarrollo de la ribera fluvial y su creación costó alrededor de 17 millones.
Otros parques en East Nashville incluyen: Kirkpatrick Park, Cleveland Park, Douglas Park, South Inglewood Park, Tom Joy Park, McFerrin Park, Oakwood Park y Eastland Park.
En la mañana del miércoles 22 de marzo de 1916, se desató un incendio en East Nashville, que destruyó más de 500 casas y dejó a más de 2500 personas sin hogar. El incendio se originó en la casa de Joe Jennings, que vivía al lado de la fábrica de cepillado Seagraves, ubicada en North First Street. Las chispas de la casa de Jennings incendiaron la fábrica y desde allí el fuego se extendió desde 1st Street hasta Dew Street, consumiendo todas las casas y negocios que se encontraban en su camino. Afortunadamente, hubo pocos heridos y solo una víctima mortal, Johnson H. Woods, que fue electrocutado por un cable eléctrico.
Los vientos inusualmente fuertes que soplaban a 70-82 kilómetros por hora sobre los techos de tejas de madera hicieron que el fuego se propagara a un ritmo rápido, lo que dificultó gravemente el esfuerzo del departamento de bomberos de Nashville por controlar el incendio. Desesperados por contener el fuego, los residentes formaron "brigadas de baldes" para ayudar a combatir las llamas, y muchos sacaron rápidamente los muebles de sus casas en un intento de salvar sus pertenencias. El jefe de bomberos de Nashville, Rozetta, envió mensajes telegráficos pidiendo a todas las ciudades en un radio de varios cientos de kilómetros que enviaran camiones y hombres para ayudar a combatir las llamas, y el gobernador Tom C. Rye movilizó a las compañías de la Guardia Nacional de Tennessee en Nashville para que hicieran guardia y ayudaran con el trabajo de rescate.
Los edificios pertenecientes a la Casa de Ancianos de las Hermanitas de los Pobres, la Iglesia Presbiteriana de Woodland Street, la Escuela Pública Warner y la Compañía de Motores N.º 5 fueron quemados hasta los cimientos. La Iglesia Metodista de Tulip Street y la Iglesia Episcopal de Santa Ana sobrevivieron gracias a los miembros de la iglesia que abandonaron sus hogares en llamas para formar brigadas de baldes para salvarlos. Todo el este de Nashville al sureste de la Quinta y Woodland Street fue destruido. La pérdida total de propiedades se estimó en más de 1,5 millones de dólares. [9]
Fue un día inusualmente templado de finales de invierno en Nashville. Una masa de aire cálido y húmedo cubría la mayor parte del sureste. Un frente frío poderoso se extendía al noroeste y centros de baja presión se encontraban sobre los Grandes Lagos y el oeste de Arkansas. La tendencia al calentamiento había comenzado después del 10 de marzo, cuando la temperatura no había logrado superar los 30 grados. Como un viento persistente del sur llevó aire del Golfo de México varios cientos de millas hacia el norte los días anteriores. El cielo permaneció mayormente nublado el día 14, el termómetro subió a unos notables 80 grados a las 3:00 pm, lo que es inusualmente temprano en el año para una temperatura tan cálida. A pesar de la alta humedad, los ciudadanos de Nashville sin duda disfrutaron su primer sabor real de la primavera esa tarde. El frente frío que se movía rápidamente empujó una tormenta a través de la ciudad con bastante rapidez, arrojando 0,81 pulgadas de lluvia en un tiempo relativamente corto. Pero lo que acompañó a la línea de turbonadas de tormentas eléctricas severas fue el tornado más mortal en la historia de Nashville. A primera hora de la tarde, cuando el aire todavía estaba cálido y húmedo, la destrucción comenzó a cuatro millas al oeste del centro de la ciudad, sobre el borde de las colinas, cerca de Charlotte Pike y la avenida Cincuenta y uno. Los daños entre este punto y el centro de la ciudad no fueron grandes, pero el tornado se intensificó rápidamente. Pasó directamente sobre el Capitolio del Estado o muy cerca de él, en la avenida Charlotte, sacudiendo los vidrios de sus ventanas. Luego, la tormenta golpeó con fuerza el lado norte de la Plaza Pública del centro de la ciudad, dañando significativamente varios edificios y pasando a 400 pies de la Oficina Meteorológica.
El tornado cruzó después el río Cumberland para llegar a East Nashville al norte del puente de Woodland Street y se dirigió hacia el este. El camino se ensanchó de 200 a 400 yardas y dañó una hilera de edificios industriales de cuatro pisos a lo largo de First Street y una gran parte de una pared de ladrillo del edificio ocupado por la National Casket Company , ubicada en Second Street y Woodland. Desde este punto, el camino de destrucción se extendió a un ancho de 600 a 800 yardas. Durante tres millas, el tornado arrasó un distrito de casas, iglesias, escuelas y tiendas. El meteorólogo de la Oficina Meteorológica Roger M. Williamson, cuya casa en Eastland Avenue escapó por poco de la destrucción de la tormenta, informó que "durante una aterradora fracción de minuto... paredes, techos, chimeneas, garajes y árboles se derrumbaron a solo unos pocos metros de distancia". Los daños materiales fueron cuantiosos: 1.400 casas, 16 iglesias, 36 tiendas, cinco fábricas, cuatro escuelas, una biblioteca y una sala de reuniones. Luego continuó hacia Donelson y Hermitage y luego se debilitó.
Todos los policías disponibles y sus sustitutos acudieron a la zona, a los que pronto se unieron miembros de la Guardia Nacional, legionarios, trabajadores de la Cruz Roja , Boy Scouts y miembros del Ejército de Salvación. Prácticamente no se informó de ningún pillaje ni saqueo, y no se produjo pánico ni desorden inmediatamente después del incidente. Los guardias continuaron de servicio en las zonas dañadas hasta que los agentes civiles declararon que la ciudad estaba bajo control en la mañana del 16 de marzo. Para entonces, algunos de los guardias llevaban de servicio hasta treinta y seis horas. Todos se negaron a recibir una compensación por sus servicios.
El día después de la tormenta, el miércoles 15 de marzo, las compañías de telégrafos informaron de que tenían una carga de trabajo extenuante para gestionar los mensajes de los residentes a sus familiares y amigos que vivían en otros lugares, así como las consultas telegráficas de personas ajenas a la ciudad sobre la tormenta. El servicio telefónico de larga distancia sufrió tensiones similares. El jueves por la mañana, los equipos de trabajo habían despejado las calles de todos los escombros, reabriendo así las calles al tráfico. La ayuda organizada estaba haciendo progresos para restablecer el orden y limpiar y reconstruir el este de Nashville. Coordinados por la Cruz Roja Americana, los organismos de ayuda de la ciudad estaban proporcionando refugio, ropa y alimentos a las víctimas de la tormenta. [10]
A principios del siglo XX, Nashville albergaba una red de tranvías eléctricos que proporcionaban a los habitantes de los suburbios un cómodo acceso al próspero centro comercial del centro de Nashville. Estos tranvías eran propiedad de Percy Warner, de la famosa familia industrial de Nashville. Percy Warner siguió el ejemplo de su padre, James C. Warner, en la explotación de los recursos naturales del Nuevo Sur con su Warner Iron Corporation en las décadas de 1870 y 1880. El joven Warner desarrolló un interés en las nuevas áreas de los servicios eléctricos y el transporte urbano masivo. De 1903 a 1914 presidió la Nashville Railway and Light Company, controlando todos los tranvías de la ciudad. [4]
El 15 y el 16 de abril de 1998, una serie de tornados azotó el este de Nashville durante dos días. El 16 de abril, un tornado tocó tierra en el este de Nashville mientras atravesaba el área metropolitana de Nashville. Al menos 300 casas resultaron dañadas en el este de Nashville; muchas de ellas perdieron buena parte de sus techos y algunas quedaron destruidas. La iglesia metodista unida de Tulip Street, que tenía más de 100 años de antigüedad, también sufrió daños importantes. Se arrancaron árboles y se derribaron postes telefónicos en esta zona.
Un tornado tocó tierra en el extremo oeste del condado de Davidson aproximadamente media hora después de la medianoche, hora local, el 3 de marzo de 2020. Alcanzó una fuerza importante de EF-3 cuando llegó al este de Nashville y causó daños importantes. Golpeó con especial fuerza el vecindario de Five Points, e incluso provocó la muerte de dos peatones que fueron golpeados por escombros.
East Nashville es una zona de estilo creativo y artístico. Tiene un ambiente progresista y moderno y, después de más de diez años de un ascenso lento y constante, el barrio ha logrado mantener su ambiente ecléctico y artístico al mismo tiempo que da la bienvenida a una mezcla diversa de recién llegados. [11] Al igual que atrajo a muchos a fines del siglo XIX, continúa atrayendo a jóvenes profesionales urbanos y mentes liberales debido al ambiente relajado y las pintorescas cualidades del vecindario. Hay muchas cafeterías y galerías de arte entrelazadas dentro de los vecindarios, lo que lo convierte en un paraíso para ciclistas y caminantes. El Tomato Art Fest es un festival de verano popular en East Nashville, específicamente en Five Points, donde se cruzan las calles Woodland, Clearview y 11th. También hay muchos otros festivales y ferias durante todo el año. La reurbanización residencial se ha apoderado de los vecindarios exteriores desde que se ha extendido desde el área de Edgefield y ha aumentado significativamente los precios de las viviendas y más jóvenes lo consideran su hogar. [11]
Cumberland Park tomó forma a lo largo de la orilla este del río Cumberland en el centro de Nashville. El parque se encuentra justo al sur del Estadio Nissan, entre el puente peatonal de Shelby Street y el puente Gateway. La zona alguna vez fue una ribera fluvial alta, industrial y de fábricas, a la que los barcos podían acceder fácilmente, pero ahora los parques llenarán las orillas a ambos lados del río. El proyecto también incluyó la renovación del antiguo edificio de Nashville Bridge Co., inmediatamente adyacente al puente peatonal de Shelby Street. El edificio alberga oficinas, concesiones y baños públicos. El nuevo desarrollo ribereño de Nashville es diez veces más grande que el actual Riverfront Park en el lado oeste del río. [12]
El 10 de diciembre de 2017, la alcaldesa Megan Barry dedicó el primer marcador histórico en Tennessee para honrar a una activista LGBT, Penny Campbell, en el este de Nashville. [13]
En la actualidad, East Nashville cuenta con tres proyectos de vivienda pública : James A. Cayce , Sam Levy Homes y Parkway Terrace. James A. Cayce, el proyecto de vivienda más grande de Nashville, todavía está construido con ladrillos y es muy anticuado, pero ahora se está demoliendo y reemplazando por el plan Envision Cayce. Sam Levy Homes, que se conocía como "Settle Court", estaba construido con ladrillos hasta principios de la década de 2000, pero ha sido reemplazado por viviendas públicas actualizadas.
Mientras Nashville intenta urbanizarse y borrar el efecto de la expansión urbana de mediados de siglo , East Nashville es un barrio que se está volviendo muy consciente de su futuro. La ciudad quiere un entorno urbano como el de Seattle, Washington o Portland, Oregon . Nashville, junto con East Nashville, está tratando de establecer códigos de construcción más estrictos y diseñar la ciudad en torno a los peatones en lugar de los automóviles. Junto con el diseño y la función del edificio, el sistema de trenes de transporte público también está en los planes, que se extenderá desde el vecindario de East Nashville hasta el centro de la ciudad, justo al oeste del centro de Nashville. En "El Plan de Nashville", Gallatin Pike se verá muy afectado con una revisión completa de su función y diseño. En el Plan de Nashville, la orilla este del río Cumberland se modificará en gran medida, ya que el Estadio Nissan estará rodeado de áreas verdes y calles transitables. [14]
36°11′21″N 86°44′01″O / 36.189216, -86.733629