Niantic (también conocida como East Lyme o East Lyme y Niantic ) era una estación de tren en el Corredor Noreste ubicada en el pueblo de Niantic en East Lyme, Connecticut . Inaugurada en la década de 1850, fue reconstruida en 1899 y nuevamente en 1954 por New Haven Railroad . Cerró en 1972, luego volvió a abrir de 1978 a 1981 para su uso por parte de Amtrak Beacon Hill . Desde entonces se ha propuesto construir una nueva estación en Niantic para prestar servicio al servicio ferroviario de cercanías Shore Line East .
El ferrocarril New Haven & New London fue diseñado en 1848, comenzó a construirse en 1850 y abrió sus puertas en julio de 1852. [4] La estación East Lyme , ubicada al pie de Pennsylvania Avenue, puede haber abierto un poco más tarde que otras estaciones de la línea. [5] La línea fue propiedad de New York, Providence and Boston Railroad (la "Stonington Road") desde 1858 hasta 1862, y de Shore Line Railway desde 1864 hasta que fue adquirida por New Haven Railroad en 1870. [4] A medida que Niantic creció hasta superar a East Lyme propiamente dicha en población, particularmente después de que Camp Niantic abriera en 1873, la estación pasó a llamarse East Lyme and Niantic . [5]
La estación original se quemó el 23 de septiembre de 1898. Fue reemplazada a principios de 1899 por una estación de estilo saltbox similar a otras que New Haven construyó esa década. [5] La estación fue muy utilizada por los soldados que viajaban al Campamento Niantic para maniobras, así como por los espectadores. [5] La estación fue poco utilizada a mediados de siglo; se dividió en tiendas minoristas en 1954, y se construyó un refugio de madera de 15 pies (4,6 m) por 30 pies (9,1 m) cerca. [5] El edificio de la estación construido en 1899 fue destruido por un incendio el 22 de agosto de 1970 y demolido a principios de septiembre. [5]
La mayor parte del servicio de cercanías al este de New Haven cesó el 1 de enero de 1969, después de que New Haven se fusionara con Penn Central , aunque el Clamdigger continuó operando bajo Penn Central y más tarde Amtrak hasta el 28 de enero de 1972. [6] [7] : 6 En 1975, el Departamento de Transporte de Connecticut (CDOT) hizo planes para restablecer el servicio ferroviario de cercanías entre New Haven y New London, con un Clamdigger dos veces al día que hacía las mismas paradas que el tren anterior a 1972, incluida la antigua estación de Niantic (ahora que se llamaría simplemente East Lyme ); aunque las negociaciones con Penn Central fueron exitosas, las restricciones presupuestarias impidieron que estos planes se hicieran realidad. [8]
Una segunda versión del Clamdigger funcionó desde el 9 de septiembre de 1976 hasta el 30 de octubre de 1977, pero no se detuvo en Niantic. [9] [10] [11] El Clamdigger se restableció el 8 de enero de 1978, con paradas de bandera basadas en cercanías agregadas en Groton , Clinton , Madison , Stony Creek y Branford , pero todavía no en Niantic. [12] [13] : 1
El Clamdigger fue reemplazado por el Boston-New Haven Beacon Hill a partir del 30 de abril de 1978. [12] [13] : 11 El refugio de madera en descomposición había sido derribado por los Jaycees locales el 18 de febrero de ese año como un proyecto de mejora cívica, por lo que la 'estación' de Niantic consistía en "una franja de grava arrojada entre dos tablones amarillos de dos por cuatro". [5] [14] El número de pasajeros al oeste de Providence en Beacon Hill era bajo; el primer pasajero en utilizar la parada de bandera de Niantic fue un reportero del New London Day en el tercer día del servicio. [14] El Beacon Hill se suspendió el 1 de octubre de 1981, finalizando el servicio a Niantic por segunda vez. [15] [16] : 65
El servicio de cercanías de Shore Line East comenzó entre New Haven y Old Saybrook el 29 de mayo de 1990. [8] A partir de 1996, algunos viajes de Shore Line East se extendieron hacia el este hasta New London ; sin embargo, no hicieron ninguna parada entre Old Saybrook y New London. [8] [17] En abril de 2012, se publicó un informe estatal que detallaba cuatro posibles sitios para una estación de relleno en East Lyme. Dos de los sitios estaban cerca del centro de Niantic (uno en el puente del río Niantic al este y el otro en Hole in the Wall Beach al oeste), mientras que los otros dos estaban en Rocky Neck State Park . [2] Una propuesta de emisión de bonos de 2015 del gobernador de Connecticut, Dannel Malloy, asignó $750,000 a la planificación y construcción de una nueva estación y estacionamiento en Niantic (de un estimado de $30,000,000 necesarios para que la nueva estación esté completamente en servicio). [18]
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