stringtranslate.com

Ejecutivo de RotorWay

RotorWay Execs en vuelo

El RotorWay Exec es una familia de helicópteros estadounidenses de dos palas, equipados con patines y dos asientos , fabricados por RotorWay International de Chandler, Arizona y suministrados en forma de kit para la construcción de aficionados.

Diseño y desarrollo

El Exec 162F es el último de la serie de helicópteros Exec fabricados por RotorWay International.

El diseño del RotorWay Scorpion se actualizó con una cola de aluminio y una cabina completamente de fibra de vidrio para convertirse en el Exec. [1] El Exec 90 fue desarrollado a principios de la década de 1990; era, en ese momento, el único helicóptero propulsado por pistones que utilizaba un perfil asimétrico para mejorar las características de autorrotación y la seguridad.

En 1994, se añadió al Exec 90 un sistema de inyección de combustible con encendido electrónico y FADEC , produciendo el Exec 162F.

A diferencia de la mayoría de los helicópteros diseñados en Estados Unidos, el rotor principal del Exec 162F gira en el sentido de las agujas del reloj, visto desde arriba.

La serie Exec se desarrolló aún más hasta convertirse en el RotorWay A600 Talon , que reemplazó al Exec en producción. [2]

Historia operativa

El comediante y ventrílocuo Jeff Dunham tiene un Rotorway Exec 162F pintado a medida con su nombre y una foto de Walter en el avión. [3]

Variantes

Autopista Windstar
Desarrollo de cuatro plazas que fue cancelado. [ cita necesaria ]
RotorWay Ejecutivo 90
Introducido en 1990, mejora del RotorWay Exec original, encendido electrónico, ventanillas tipo ceja, cabezal de control elastomérico. [4]
RotorWay Exec 162F
Modelo mejorado de FADEC . [5] [6]
AvioTecnica ES-101 Cuervo
En 1996, AvioTecnica de Italia comercializó el Exec como ES-101 Exec con un motor de turbina en lugar del motor de pistón. [7] En 2004 produjo una variante mejorada a la que llamó Aviotechnica ES-101 Raven propulsada por un turboeje Solar T-62-A modificado . [7] Otras mejoras incluyen palas de rotor de fibra de carbono, un parabrisas de dos piezas y modelos posteriores tienen una cabina digital. [2] [7]
Alpi Syton AH 130
El diseño del Raven pasó a manos de Alpi Aviation a finales de 2008 y el avión se desarrolló hasta convertirse en el Alpi Syton AH 130. [2]
Ejecutivo de turbinas Hillberg
Una conversión de turbina que utiliza la unidad de energía auxiliar (APU) Solar T62 fabricada por Hillberg Helicopters de Fountain Valley, California, en la década de 1990. [8]

Especificaciones

RotorWay Exec 162F
Ejecutivo de Rotorway

Datos del World Aircraft & Systems Directory de Brassey 1999/2000 [9]

Características generales

Actuación

Ver también

Notas

  1. ^ Peter Lert (agosto de 1989). "Privilegio ejecutivo". Progreso aéreo .
  2. ^ abc Bayerl, Robby; Martín Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2011-12 , página 194. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
  3. ^ Televisión de música country (septiembre de 2007). "Jeff Dunham y Walter en su helicóptero". YouTube . Consultado el 24 de enero de 2010 .
  4. ^ George, Fred (agosto de 1991). "Exec 90 vuelve al rumbo". Volador . vol. 118, núm. 8. págs. 112-114.
  5. ^ Bayerl, Robby; Martín Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2011-12 , páginas 189 y 194. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
  6. ^ Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta sobre aviones construidos en casa, quinta edición , página 329. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1 
  7. ^ abc Jackson 2008, pag. 361
  8. ^ Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta sobre aviones construidos en casa, quinta edición , página 325. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1 
  9. ^ Taylor 1999, págs. 365–366.

Referencias

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con RotorWay Exec .