La serie Tobu 60000 (東武60000系, Tōbu 60000-kei ) es un tipo de tren de cercanías de unidades múltiples eléctricas (EMU) de CC japonés operado por el operador ferroviario privado Tobu Railway en los servicios de Tobu Urban Park Line desde junio de 2013. [1] [2 ]
Los dos primeros conjuntos de seis vagones se introdujeron en la línea Tobu Noda de 62,7 km (39,0 mi) a partir del 15 de junio de 2013, en sustitución de los conjuntos más antiguos de la serie 8000. [2] [3] Se introdujeron otros seis conjuntos (36 vehículos) durante el año fiscal 2013. [2]
Basados en los EMU de la serie 50000 introducidos por primera vez en 2004, los trenes de la serie 60000 tienen carrocerías de aleación de aluminio con una construcción de doble piel fabricada mediante soldadura por fricción y agitación (FSW). [4] Los trenes cuentan con control VVVF y utilizan motores completamente cerrados que reducen el ruido ambiental. [4]
Externamente, los extremos delanteros y los laterales superiores de la carrocería están acabados en "azul futuro", el color utilizado para el logotipo corporativo de Tobu, y se utilizan detalles en "verde brillante" a ambos lados de las puertas. [1]
A partir del 1 de abril de 2016 [actualizar], la flota consta de 18 conjuntos de seis vagones con base en el depósito de Nanakodai. [3] Los conjuntos de trenes constan de tres vagones con motor (M) y tres vagones de remolque sin motor (T), y están formados como se muestra a continuación con los vagones Tc1 en el extremo de Kashiwa. [1]
Los vagones M1 y M3 tienen cada uno un pantógrafo de un solo brazo PT7112-B . [1] El vagón 4 está designado como un vagón con aire acondicionado moderado. [3]
En el interior de los trenes se utiliza iluminación LED en todas partes, con un nivel de iluminación que se puede ajustar al 100%, 50% o 25% de brillo. [1] Se proporcionan pantallas LCD de información para pasajeros sobre las puertas y se ofrece servicio de Wi-Fi , por primera vez en los trenes de Tobu Railway. [1]
Los asientos están compuestos por bancos longitudinales en todas partes, con un ancho de asiento de 460 mm (18 pulgadas) por persona. [1] Se proporcionan espacios para sillas de ruedas en un extremo de cada uno de los cuatro vagones intermedios. [1]
Los paneles de vidrio en las puertas que separan cada vagón están decorados con diseños que representan las cinco "flores urbanas" diferentes de las ocho ciudades a las que sirve la línea Noda: flor de cerezo ( Saitama ), wysteria ( Kasukabe ), girasol ( Kashiwa y Funabashi ), rododendro ( Noda , Nagareyama , Matsudo ) y campanilla japonesa ( Kamagaya ). [1]
Los dos primeros conjuntos, 61601 y 61602, fueron entregados desde la fábrica de Hitachi en Kudamatsu, Yamaguchi en marzo de 2013. [5] El conjunto 61601 entró en servicio comercial el 15 de junio de 2013, y el 61602 entró en servicio comercial el 21 de junio de 2013. [6] Los conjuntos 61603 y 61604 fueron entregados juntos desde Hitachi en enero de 2014, [7] ambos entraron en servicio comercial el 27 de enero de 2014. [8]
En abril de 2024, Tobu Railway anunció que la flota de la serie 60000 se reducirá a formaciones de cinco vagones, y los vagones excedentes se utilizarán para formar nuevos trenes de la serie 80000. [9]
Los detalles del historial de la flota se muestran a continuación. [3]
