stringtranslate.com

Serie 737 (JR Hokkaido)

La serie 737 ( 737系) es un tipo de tren de cercanías eléctrico de unidad múltiple (EMU) de CA operado por Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) en servicios en el área de Sapporo de Hokkaido , Japón, desde el 20 de mayo de 2023. El tipo reemplazó a la flota de vagones diésel KiHa 143 que operaban en la línea principal de Muroran . Los trenes marcan el regreso de los servicios locales de EMU en la línea principal de Muroran desde el retiro de la serie 711 de estos servicios en octubre de 2012. [1]

La serie 737 es el primer tipo de tren de cercanías operado por JR Hokkaido que permite la operación solo por parte del conductor . [2] [3]

Desarrollo y diseño

La serie 737 es el primer material rodante de producción con carrocería de aluminio operado por JR Hokkaido (los extremos delanteros están hechos de acero ). Su adopción sigue el desarrollo de la serie experimental 735 (introducida en 2012), que se desarrolló para probar la idoneidad de la carrocería de aluminio en condiciones climáticas frías. También se tuvo en cuenta el ahorro de peso que supone el aluminio, ya que el equipo necesario para soportar la operación solo por parte del conductor provocaría un aumento significativo del peso. [4]

Los decorados están pintados en un tono rosa claro inspirado en los cerezos en flor ; la parte delantera está pintada de negro, con detalles en verde y amarillo. [5]

En el interior, los decorados utilizan asientos longitudinales en todas partes. Los asientos están cubiertos de moqueta violeta con un diseño de puntos, que según JR Hokkaido se inspiró en las flores que florecen en la región de Hokkaido. El vagón 2 cuenta con un inodoro. La altura del piso es 19 centímetros (7,5 pulgadas) más baja que la de los vagones KiHa 143 a los que reemplazarán. [5]

Operaciones

Los trenes de la serie 737 operan entre las estaciones de Tomakomai y Muroran en la línea principal de Muroran ; reemplazarán la flota de vagones diésel KiHa 143, [6] [7] además de desplazar algunos vagones diésel-eléctricos de la serie H100 , [8] este último también había sido planeado para reemplazar todos los trenes locales en la línea Furano . [9]

La serie 737 también entró en servicio en la línea principal de Hakodate (Iwamizawa – Asahikawa) a partir del 16 de marzo de 2024, y esta serie, junto con los DEMU de la serie H100, reemplazaron a los EMU de la serie 721 más antiguos y otros vehículos diésel que operaban anteriormente en esta sección. [10]

Todos los conjuntos tienen su base en el depósito de Sapporo. [8]

Historia

Los dos primeros equipos, C-1 y C-2, se entregaron en noviembre de 2022. Los equipos fueron fabricados por Hitachi en sus instalaciones de Kasado. [11] La capacitación se llevó a cabo en enero y febrero de 2023. [12] Para abril de 2023, se habían construido siete equipos. [4] Los seis equipos finales, C-8 a C-13, se entregaron en mayo de 2023. [13]

La serie 737 entró en servicio comercial a partir del 20 de mayo de 2023. [14] [15] [16]

Configuración

Todos los trenes estarán compuestos por dos vagones con una velocidad máxima de 120 km/h (75 mph). [15]

La capacidad está estimada en 269 pasajeros por tren, de los cuales 93 están sentados. [15]

Referencias

  1. ^ "千歳線・室蘭本線の711系による定期運用が終了" [Finaliza la operación periódica de la serie 711 en la línea Chitose y la línea principal Muroran.]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 27 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 14 de junio de 2021 . Consultado el 18 de agosto de 2022 .
  2. ^ "JR北海道、新型車両737系を製作 - 老朽化したキハ143形など置換え" [JR Hokkaido anuncia nuevo material rodante, que reemplaza al antiguo KiHa 143]. Noticias Mynavi (en japonés). 17 de agosto de 2022. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2022 . Consultado el 17 de agosto de 2022 .
  3. ^ "JR北海道、SiCモジュールを採用したワンマン運転対応通勤形電車を製作へ" [JR Hokkaido incorporará módulos de carburo de silicio con futuro controlador exclusivo trenes de cercanías]. TECNOLOGÍA + (en japonés). Japón: Corporación Mynavi. 17 de agosto de 2022. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2022 . Consultado el 17 de agosto de 2022 .
  4. ^ ab 新型車両737系、JR北海道が本格投入するアルミ車両 - 背景に軽量化 [JR Hokkaido avanza con la construcción de carrocería de aluminio con la nueva serie 737]. Noticias Mynavi (en japonés). 20 de abril de 2023. Archivado desde el original el 20 de abril de 2023 . Consultado el 24 de abril de 2023 .
  5. ^ ab JR北海道、新型車両737系を報道公開 - 室蘭本線で運行へ、写真70枚 [JR Hokkaido muestra a la prensa la nueva serie Muroran Main Line 737 - 70 fotos]. Noticias Mynavi (en japonés). 19 de abril de 2023. Archivado desde el original el 23 de abril de 2023 . Consultado el 24 de abril de 2023 .
  6. ^ "JR室蘭本線に新型737系導入 北海道初「通勤形ワンマン電車」 23年春運行開始" [JR Hokkaido presentará el nuevo tren de cercanías de la serie 737 s en la línea JR Muroran a partir de la primavera de 2023]. Noticias de tráfico (en japonés). Japón: Mediavague Co., Ltd. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2022 . Consultado el 17 de agosto de 2022 .
  7. ^ "JR北海道,737系を導入 〜キハ143形などを置換えへ〜" [JR Hokkaido presenta la serie 737 para reemplazar a KiHa 143]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 17 de agosto de 2022. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2022 . Consultado el 17 de agosto de 2022 .
  8. ^ ab JR北海道「737系」公開 室蘭線で5月20日にデビューする新型車両をご紹介 [JR Hokkaido presenta el nuevo modelo "serie 737", cuya entrada en servicio está prevista para el 20 de mayo en la Línea Muroran]. Canal Tetsudo (en japonés). Japón: EXPRESS Co., Ltd. 19 de abril de 2023 . Consultado el 17 de mayo de 2023 .
  9. ^ 鉄道 チ ャ ン ネ ル (16 de diciembre de 2022). JR北海道、富良野線にH100形投入へ 新型737系電車は室蘭線で5月デビュー [JR Hokkaido desplegará aparatos de la serie H100 en los servicios locales de la línea Furano e introducirá la nueva serie 737 en Muror una línea principal en mayo]. Canal Tetsudo (en japonés). Japón: EXPRESS Co., Ltd. Consultado el 17 de mayo de 2023 .
  10. ^ "JR北海道, 3月16日にダイヤ改正を実施" [JR Hokkaido implementará la revisión del calendario el 16 de marzo]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 15 de diciembre de 2023 . Consultado el 24 de abril de 2024 .
  11. ^ "JR北海道737系が甲種輸送される" [Serie JR Hokkaido 737 transportada]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 29 de noviembre de 2022. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2022 . Consultado el 29 de noviembre de 2022 .
  12. ^ "737系が4両編成で試運転" [Prueba de la serie 737 en un juego de 4 coches]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 1 de febrero de 2023. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2023 . Consultado el 1 de febrero de 2023 .
  13. ^ 737系12両が甲種輸送される [12 coches de la serie 737 entregados]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 17 de mayo de 2023 . Consultado el 17 de mayo de 2023 .
  14. ^ Harasawa, Akihiro (20 de mayo de 2023). JR北海道の737系が運行開始！ [¡La serie 737 de JR Hokkaido ya está en funcionamiento!]. Noticias RM . Japón: Neko Publishing . Consultado el 20 de mayo de 2023 .
  15. ^ abc "JR北海道の新型車両737系、姿を現す - 室蘭本線で2023年春運用開始" [Aparece el nuevo tren Serie 737 de JR Hokkaido: la operación comienza en la primavera de 2023 en la línea principal de Muroran ]. Noticias MyNavi (en japonés). 29 de noviembre de 2022. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2022 . Consultado el 1 de diciembre de 2022 .
  16. ^ "JR北海道の新型「737」来年5月20日から キハ143形など更新で速達化も" [El nuevo "737" de JR Hokkaido del 20 de mayo, entrega rápida con actualizaciones como Kiha 1 43]. news.railway-pressnet.com (en japonés). 16 de diciembre de 2022. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2022 . Consultado el 18 de diciembre de 2022 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre JR Hokkaido 737 .