El ELA 09 Junior es un autogiro español diseñado y producido por ELA Aviación de Córdoba, Andalucía , presentado a mediados de la década de 2010. El avión se entrega completo y listo para volar. [1]
El 09 Junior fue diseñado como un avión de nivel básico para pilotos nuevos en el vuelo giroscópico. El crítico Werner Pfaendler explica la elección del nombre del avión y la filosofía de marketing: "Junior se refiere al grupo objetivo (recién llegado a la aviación giroscópica) y al precio. No se refiere a componentes e instrumentos técnicos que cumplan con los altos estándares de la industria. Giróscopos senior ELA Por 35.000 euros (listo para volar, sin impuestos), los clientes obtienen un giróscopo excelente y resistente en color blanco liso. Los accesorios opcionales incluyen pintura metalizada (2.600 euros), radio ATR 500 (1.500 euros) o luces de aterrizaje. 65 euros y más." [1]
El diseño presenta un solo rotor principal, una cabina abierta en tándem de dos asientos con parabrisas, tren de aterrizaje triciclo sin pantalones de rueda , además de una rueda trasera y un motor de cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, de cuatro tiempos y 100 hp (75 kW) Motor Rotax 912 ULS en configuración de empujador . [1]
El avión tiene un rotor de dos palas con un diámetro de 8,25 m (27,1 pies) y una cuerda de 22 cm (8,7 pulgadas). El 09 Junior tiene un peso en vacío típico de 240 kg (529 lb) y un peso bruto de 450 kg (992 lb), lo que da una carga útil de 210 kg (463 lb). Con combustible lleno de 45 litros (9,9 imp gal; 12 gal EE.UU.), la carga útil para el piloto, los pasajeros y el equipaje es de 178 kg (392 lb). [1]
Datos de Tacke [1]
Características generales
Actuación
