El Holden EH es un automóvil producido por General Motors-Holden en Australia de 1963 a 1965. El EH fue lanzado en agosto de 1963 [1] reemplazando a la serie Holden EJ , y fue el primer Holden en incorporar el nuevo motor "Rojo", con un cigüeñal de siete cojinetes principales en lugar del cigüeñal de cuatro cojinetes principales utilizado en el motor "Gris". Al principio, un motor de mayor cilindrada, 149 pulgadas cúbicas (2440 cc), solo se vendía acoplado a una caja de cambios manual de tres velocidades o a la transmisión automática "Hydramatic" de cuatro etapas con cambio de columna. El Hydramatic de acoplamiento controlado utilizado en el EH era en realidad de cuatro etapas, aunque efectivamente funcionaba como una unidad de tres velocidades, excepto a máxima aceleración. [2] El motor de 179 pulgadas cúbicas (2930 cc) se vendió inicialmente sólo con la transmisión "Hydramatic". El primer EH con un motor de 179 pulgadas cúbicas y una caja de cambios manual se llamó "EH-S4" y estaba equipado con una caja de cambios manual mejorada, con marchas más fuertes que en la caja de cambios de 149 y un embrague mejorado. Las cajas de cambios manuales de tres velocidades con cambio de columna no tenían sincronización en la primera marcha, solo en la segunda y tercera (superior).
Se produjeron y vendieron un total de 256,959 Holden EH entre 1963 y 1965, cuando el EH fue reemplazado por la serie Holden HD .
La gama Holden EH se ofreció en los siguientes modelos: [3]
El nombre Station Sedan se utilizó en todos los modelos de camionetas .
Los modelos "estándar" eran básicos, sin distintivos laterales y en su mayoría estaban equipados con motores de 149 pulgadas cúbicas, tapetes de goma y acabado de pintura acrílica de un solo tono. Los modelos "especiales" venían equipados con molduras de acero inoxidable en todo su perímetro, insignias especiales y trabajos de pintura bicolor opcionales, siempre con pintura acrílica. El "Premier" era el modelo tope de gama, con motor de 179 pulgadas cúbicas y transmisión Hydramatic, interior de cuero, asientos tipo butaca, apoyabrazos central abatible en el asiento trasero, alfombras, pintura metalizada, consola central que incorporaba calefactor/desempañador, radio Diamond Dot, luz de advertencia del freno de mano y tapacubos cromados. El Standard EH tenía el mismo precio que su predecesor (EJ), £ 1051.
El "S4 Special" se introdujo en septiembre de 1963 con fines de homologación en carreras ; se requería un mínimo de 100 para construir y vender. Estos presentaban un motor 179, transmisión manual con engranajes endurecidos, un tanque de combustible de 55 L (12 gal imp) (41 L (9 imp gal) era estándar), un juego de herramientas más completo, zapatas de freno revestidas de metal y un eje trasero más grande. [6] Se produjeron seis en la planta de Holden en Melbourne (Dandenong) y 120 en la planta de Sydney (Pagewood). [7]
La canción "EH Leatherette", fue grabada por The Detonators, una banda australiana de Rockabilly, en el año 2007.
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