El Engin de débarquement amphibie rapide ( EDA-R ) es una clase de catamarán de desembarco (L-CAT) francés operado por las armadas francesa y egipcia . Transportan vehículos, carga y personal desde buques de asalto anfibios clase Mistral hasta la costa.
Diseño y desarrollo
El diseño conceptual del EDA-R comenzó en 2000 en Constructions industrielles de la Méditerranée (CNIM), luego fue abandonado en 2003 y relanzado en 2008 con el Landing Catamaran (L-Cat) a gran escala. Durante la fase de desarrollo, un prototipo fue construido por el Astillero Gamelin y probado durante un traslado autónomo desde Saint-Malo al puerto militar de Toulon . El 14 de octubre de 2008, el prototipo del L-Cat encalló en las costas de Toulon. [1] En marzo de 2010, descargó un tanque de batalla principal Leclerc de 54 toneladas en Toulon. [2]
Según CNIM, la nave ofrece el rendimiento de una nave de desembarco con colchón de aire, pero al coste de una nave de desembarco convencional. [3] Se compraron cuatro unidades que fueron presentadas a la Armada francesa en enero de 2011. [4]
En octubre de 2016, CNIM reveló una nueva variante llamada L-CAT de costa a costa, diseñada para armadas más pequeñas que no tienen barcos anfibios más grandes para desplegar lanchas de desembarco. Tiene un casco más grande para acomodar a más personal y mejorar el comportamiento en el mar, con una longitud ampliada de 32,6 metros (106 pies 11 pulgadas) y una manga de 13,2 metros (43 pies 4 pulgadas), con asientos aumentados de 40 a 54. El CAT de costa a costa puede transportar suficiente combustible para viajar 1000 millas náuticas (1900 km; 1200 mi) sin carga útil, o 800 millas náuticas (1500 km; 920 millas) con una carga útil de 100 toneladas, y poder moverse a 22 nudos. (41 km/h; 25 mph) vacío y 15 nudos (28 km/h; 17 mph) con carga completa. Debido a su potencial para operar de forma independiente, está equipado con el sistema de gestión de misiones navales LYNCEA y puede montarse con varias características, como dos cañones no tripulados de 20 mm o un sistema remolcado que proporciona capacidades de detección de submarinos. [5]
^ Jean-Louis Venne (director) (14 de octubre de 2008). Demostración de aterrizaje del catamarán (L-Cat) en Toulon (videocinta) (en francés) . Consultado el 10 de febrero de 2010 .[ enlace muerto ]
^ Venne, Jean-Louis (7 de abril de 2010). "Le L-CAT débarque pour la première fois un char Leclerc" (en francés). Mer et Marine . Consultado el 9 de abril de 2010 .
^ Scott, Richard (21 de febrero de 2007). "El novedoso L-Cat cierra la brecha". Grupo de información de Jane . Consultado el 8 de febrero de 2010 .
^ Jean-Louis Venne (20 de enero de 2011). "Le major général de la marine se fait présenter le L-Cat". Le portail des sous-marins. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2011 . Consultado el 15 de julio de 2011 .
^ "Se ofrece nueva embarcación anfibia L-CAT". Defensenews.com . 20 de octubre de 2016.
^ Bruno Daffix (30 de noviembre de 2012). "CNIM livre le quatrième EDAR à la Marine nationale" (en francés). Mer et Marine . Consultado el 18 de enero de 2013 .
^ "BPC rusos: La batellerie comprend aussi des EDAR…" (en francés). Mer et Marine. 2 de febrero de 2015.[ enlace muerto ]
^ "CNIM - Lanchas de desembarco y patrullera polivalente". naval-technology.org. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2012 . Consultado el 8 de febrero de 2010 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Engin de débarquement amphibie rapide .
Especificaciones de EDA-R en Naval-Technology.org Archivado el 20 de agosto de 2012 en Wayback Machine.
