E85 es una abreviatura de una mezcla de combustible de etanol de entre 51% y 83% de combustible de etanol desnaturalizado y gasolina u otro hidrocarburo (HC) por volumen . [1]
Todos los datos de agosto de 2014 del Departamento de Energía , e85prices.com, [2] y E85refueling.com. [3] [4] [5] Los enlaces van a la lista de estaciones de cada estado; consulte las notas a continuación para conocer las advertencias. Para cada estado se proporciona el número total de instalaciones. Al 1 de agosto de 2014, ahora hay 3354 estaciones en los EE. UU. que venden E85.
Minnesota tiene el mayor número de ubicaciones de combustible E85 de cualquier estado de EE. UU. con más de 450 estaciones, [6] mientras que Illinois tiene el segundo mayor número de bombas E85 con alrededor de 290. [7] Aunque Minnesota tiene la mayor cantidad de bombas E85, solo representan una pequeña fracción del total de salidas de combustible. Según el Servicio de Información sobre el Precio del Petróleo (OPIS), hay aproximadamente 140.000 gasolineras minoristas de acceso público en Estados Unidos. (Sin embargo, todas las estaciones de servicio en Minnesota deben vender E10 , una mezcla de 10% de etanol y 90% de gasolina).
Las preocupaciones sobre el aumento de los precios de la gasolina y la dependencia energética externa llevaron a un resurgimiento del interés en el combustible E85 a principios del siglo XXI; por ejemplo, Nebraska ordenó el uso de E85 en los vehículos estatales siempre que sea posible en mayo de 2005. De manera similar, si bien la venta de cualquier combustible que contenga más del 10% de etanol es actualmente ilegal en algunos estados, esto está cambiando rápidamente. Por ejemplo, Florida propuso cambiar la ley estatal para permitir la venta de combustibles alternativos como el E85 en una reunión del 7 de octubre de 2005 y celebró audiencias públicas el 24 de octubre. Antes de que finalmente se legalizaran las mezclas de etanol de mayor nivel, sólo los condados, estados y Los vehículos de flotas federales podrían comprar E85 en Florida, en solo 3 surtidores en el estado. Varios otros estados tienen leyes similares que impiden la venta de E85 al público en general. Sin embargo, el resultado general esperado es la rápida aceptación de las ventas del E85 entre el público general en todos los Estados Unidos.
E85 requiere mezcla adicional, gráficos y etiquetado de bombas especiales, y tiene muchos otros obstáculos legales y logísticos que superar. Como resultado, si bien hay 3.354 estaciones de servicio E85 en los Estados Unidos al 1 de agosto de 2014, esto solo representa aproximadamente el 2,4% de las estaciones de servicio en todo el país según datos del Servicio de Información sobre el Precio del Petróleo. Como consecuencia, a algunos conductores les resulta difícil encontrar el E85.
Como se registró en un informe de calificaciones de elección del consumidor en julio de 2014, [8] las ventas del E85 también están limitadas por una serie de factores en las estaciones individuales que lo venden. Ejemplos de esto incluyen:
Los contratos de distribución de gasolina en los Estados Unidos generalmente tienen disposiciones que hacen que ofrecer E15 y E85 sea difícil, costoso o incluso imposible. Dichas disposiciones incluyen requisitos de que no se venda E85 bajo la marquesina de la gasolinera, requisitos de etiquetado, volúmenes mínimos de ventas y disposiciones de exclusividad. Las sanciones por incumplimiento son severas y a menudo permiten la rescisión inmediata del acuerdo, cortando el suministro a los minoristas. A menudo se exige el reembolso de las regalías de franquicia y otros incentivos. [8]
Los vehículos de combustible flexible (FFV) de la flota federal de EE. UU. deben operar con combustibles alternativos el 100% del tiempo tras la firma de la Ley de Política Energética de 2005 por parte del Presidente Bush el 8 de agosto de 2005. (Consulte la Sección 701 para conocer este requisito .) Anteriormente, dichos FFV debían funcionar a finales de 2005 con combustibles alternativos sólo el 51% del tiempo (es decir, la mayor parte del tiempo) según la Orden Ejecutiva 13149. (Ver Orden Ejecutiva 13149, [9] de abril 21, 2000.) Esto significa que el uso de E85 por parte del gobierno de EE. UU. se duplicó efectivamente a partir del 8 de agosto de 2005 con la promulgación de la Ley de Política Energética de 2005. Este salto en el consumo tuvo el efecto de limitar la disponibilidad pública de E85 coincidente. con escasez de gasolina debido al impacto de los huracanes en el Golfo de México durante la temporada de huracanes de 2005. Aunque el precio del maíz no había cambiado mucho, el uso de E85 aumentó, creando así una escasez de E85 y provocando que los precios del E85 aumentaran coincidiendo con los precios de la gasolina durante la temporada de huracanes de 2005.
A partir de 2005 [actualizar], el E85 se vende con frecuencia a un precio por cantidad hasta un 36% más bajo que la gasolina. [10] Gran parte de este descuento puede atribuirse a diversos subsidios gubernamentales y, al menos en Estados Unidos, a la eliminación de los impuestos estatales que normalmente se aplican a la gasolina y que pueden ascender a 47 centavos, o más, por galón de combustible. La exención de impuestos federales de Estados Unidos que mantiene al etanol económicamente competitivo con los productos combustibles derivados del petróleo expirará en 2007, pero esta exención puede extenderse mediante acciones legislativas. Después del huracán Katrina en 2005, el precio del E85 aumentó casi a la par con el costo de la gasolina de 87 octanos en muchos estados de los Estados Unidos, y durante un corto tiempo fue el único combustible disponible cuando la gasolina se agotó, pero cuatro semanas después de Katrina, el precio del E85 había caído una vez más a un precio entre un 20% y un 35% menor que el de la gasolina de 87 octanos.
El etanol tiene menos contenido energético que la gasolina. Un galón de gasolina tiene la misma energía que 1,4 galones de E85. [11]
Para el año del automóvil 2009, General Motors ofreció 23 combinaciones diferentes de motor/modelo de vehículo Flex Fuel . [12] La compañía Ford Motor ofreció ocho modelos, [13] Chrysler ofreció 11 modelos, [14] y Toyota ofreció sólo dos. [15] Daimler (Mercedes-Benz) también tiene un modelo (C300), el único entre los fabricantes de automóviles de lujo.
En los EE.UU., Honda no ofrece ningún vehículo con motor flexible E85 en 2009. [16]
GM ha manifestado su compromiso de dedicar el 50% de su producción a vehículos con capacidad Flex-Fuel E85 para el año modelo 2012. [17] También en 2012, todos los productos del fabricante británico de automóviles de lujo Bentley Motors serán Flex-Fuel utilizando un sistema de combustible patentado y un sensor de combustible en línea.
En 2008, se estimaba que había 7 millones de vehículos con capacidad Flex-Fuel en las carreteras de Estados Unidos. Un estudio reciente de GM encontró que aproximadamente el 70 por ciento de los propietarios de vehículos de combustible flexible no sabían que podían usar E85, y menos del 10 por ciento lo sabía. [18]
Desde 2012, la Serie IndyCar ha utilizado E85. [19]
Un kit de conversión de combustible flexible es un kit que permite modificar un vehículo fabricado con equipos convencionales para que funcione con gasolina, E85 o cualquier combinación de los mismos. Son legales en todos los estados excepto en California, debido a que ese estado tiene sus propios estándares de aire limpio.
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