El Dzerzhinskiy (también transliterado Dzerzhinsky , en ruso: Дзержинский ) es una fragata del Proyecto 11351 de la clase Nerey ( nombre de informe de la OTAN Krivak III ) de la Guardia Costera del Servicio Federal de Seguridad de Rusia . A partir de 2022, el Dzerzhinskiy es el único buque activo de la Guardia Costera de Rusia que fue galardonado con la Orden de la Bandera Roja . [1]
El Dzerzhinskiy fue uno de los nueve buques del Proyecto 11351 botados entre 1982 y 1992. El Proyecto 11351, de la clase Nerey (en ruso: Нерей , " Nereus "), era la versión de patrulla del Proyecto 1135 Burevestnik para las Tropas Fronterizas Marítimas Soviéticas. Los barcos fueron designados Buque Patrullero Fronterizo ( пограничный сторожевой корабль , PSKR) [2] para reflejar su papel como buques patrulleros de las Tropas Fronterizas. En comparación con otros miembros de la clase, los buques del Proyecto 11351 tienen un helipuerto y un hangar para un helicóptero de búsqueda y rescate Kamov Ka-27PS en popa, a cambio de perder un cañón de 100 mm, un lanzamisiles tierra-aire de dos brazos y los lanzamisiles antibuque URPK-5 Rastrub (SS-N-14 'Silex') . La OTAN clasificó a los buques como fragatas de la clase 'Krivak III' . [3] [4]
El Dzerzhinskiy tiene 123 m (403 pies 7 pulgadas) de largo , con una manga de 14,2 m (46 pies 7 pulgadas) y un calado de 4,72 m (15 pies 6 pulgadas). Con un desplazamiento de 3070 t (3020 toneladas largas) estándar y 3545 t (3489 toneladas largas) a plena carga , la potencia del barco es proporcionada por dos turbinas de gas DT59 de 22 500 shp (16 800 kW) y dos turbinas de gas DS71 de 9000 shp (6700 kW) dispuestas en una instalación COGAG , que impulsan dos hélices de paso fijo . La velocidad de diseño era de 32 nudos (59 km/h; 37 mph) y el alcance de 3.900 millas náuticas (7.223 km; 4.488 mi) a 14 nudos (26 km/h; 16 mph). La dotación del barco es de 192 personas, incluidos 31 oficiales. [5]
El Dzerzhinskiy está armado con un cañón AK-100 de 100 mm (4 pulgadas) montado delante del puente y dos cañones automáticos AK-630M de corto alcance montados a cada lado del hangar para helicópteros. La defensa contra los aviones estaba a cargo de veinte misiles tierra-aire 4K33 OSA-M (SA-N-4 'Gecko') que se lanzaban desde un conjunto de lanzadores ZIF-122 de dos brazos, montados detrás del cañón de 100 mm de proa. Para la guerra antisubmarina, el barco está equipado con un par de lanzacohetes antisubmarinos Smerch-2 de 12 cañones RBU-6000 de 213 mm (8 pulgadas) y un par de lanzadores cuádruples PTA-53-1135 para torpedos de 533 mm (21 pulgadas) , que consisten en un torpedo autoguiado de estela 53-65K o un torpedo autoguiado antisubmarino SET-65 . [6] [5] El barco también puede transportar 16 minas navales . [6]
El conjunto de sensores del barco incluye el sistema de gestión de combate Sapfir-U7 , un radar de navegación Vaigach-Nayada y el sistema de medidas de soporte electrónico (ESM) de arranque MP-401 . Al igual que con otros barcos del Proyecto 11351, se suponía que el Dzerzhinskiy estaría equipado con el radar aire/superficie MR-760 Fregat-MA más avanzado , pero debido a los retrasos, el radar del barco fue sustituido por el MR-310A Angara-A . [7] El control de tiro para los cañones consistía en el radar MR-184 Lev para el cañón de 100 mm y el radar Vympel-A para los cañones automáticos de 30 mm. [5] Se instaló un extenso complejo de sonares , que incluía el MGK-335S Platina-S montado en proa y el MG-345 Bronza remolcado . El buque también estaba equipado con dos sistemas dispensadores de señuelos PK-16 y dos PK-10, que utilizaban señuelos como una forma de defensa contra misiles . [7]
La fragata fue el segundo buque de su clase. La quilla fue colocada el 20 de enero de 1983 con el número de astillero 202 en el Astillero Zaliv en Kerch . El buque fue botado el 2 de marzo de 1984. El Dzerzhinskiy fue puesto en servicio en el Servicio Naval de las Tropas Fronterizas del KGB el 29 de diciembre de 1984. [7]
El barco estaba asignado a la 2.ª Brigada de Buques de Patrulla Fronteriza, 1.ª División Bandera Roja de Buques de Patrulla Fronteriza en Petropavlovsk-Kamchatski , parte del Distrito Fronterizo Noreste. Del 15 de agosto al 24 de septiembre de 1987, el Dzerzhinskiy navegó desde Sebastopol hasta su puerto base asignado en Petropavlovsk-Kamchatski a través del Canal de Suez . [7] El barco entró oficialmente en servicio con la primera ceremonia de izamiento de la bandera el 19 de mayo de 1985. [1]
La Orden de la Bandera Roja fue concedida por primera vez a un buque de patrulla fronteriza del Proyecto 19 de la NKVD con el mismo nombre, que recibió el premio el 19 de septiembre de 1945 por su excelente desempeño durante la guerra soviético-japonesa . El premio pasó luego al segundo buque de patrulla fronteriza llamado Dzerzhinskiy , un dragaminas del Proyecto 264A . La fragata del Proyecto 11531 Dzerzhinskiy heredó el premio cuando fue botada, junto con el desmantelamiento del segundo buque el 2 de marzo de 1984. [8]
El 26 de mayo de 1998, Dzerzhinskiy participaba en un ejercicio con la Guardia Costera de los Estados Unidos en las aguas del noreste de Rusia, cuando uno de los guardacostas estadounidenses comunicó por radio a su homólogo ruso que había un buque no identificado intruso en la zona, que se encuentra dentro de la zona económica exclusiva de Rusia. Dzerzhinskiy era el buque más cercano al intruso, por lo que el barco lo persiguió y le ordenó que se detuviera. El intruso, que resultó ser un cerquero chino (un tipo de barco pesquero) Zong Long 37 , no cedió y aumentó su velocidad. Dzerzhinskiy disparó doce tiros de advertencia en el curso del Zong Long 37 y cuando el cerquero no respondió, la fragata disparó y logró un impacto directo. El Zong Long 37 sufrió bajas de dos muertos y cuatro heridos, mientras que los otros 22 tripulantes resultaron ilesos. El 27 de mayo, el cerquero fue escoltado hasta Petropavlovsk-Kamchatski y los heridos fueron atendidos en el hospital regional. A bordo del Zong Long 37 se encontraron alrededor de 50 toneladas de salmón y caviar, junto con 90 kilómetros de redes de deriva . [9]
El 24 de noviembre de 1999 a las 07:00 hora local, la fragata descubrió un barco pesquero no identificado a unas 2,3 millas náuticas (4 km; 3 mi) de la isla Medny , islas Komandorski . Dzerzhinskiy ordenó al barco pesquero que se detuviera, lo que fue ignorado y la persecución se prolongó durante 2 horas, momento en el que la fragata disparó un tiro de advertencia con su arma y el intruso lo ignoró. Una hora más tarde, Dzerzhinskiy disparó otro tiro de advertencia. Alrededor de las 13:00, los guardias fronterizos recibieron la orden de disparar directamente al intruso utilizando un rifle Kalashnikov con munición trazadora. El intruso, que es un arrastrero japonés de 1.500 toneladas Meise Maru 128 , se detuvo y fue abordado por personal de Dzerzhinskiy . No hubo víctimas entre los 27 miembros de la tripulación del arrastrero. El Meise Maru 128 fue llevado a Petropavlovsk-Kamchatsky el 27 de noviembre. [10]
En junio de 2006, Dzerzhinskiy descubrió un buque no identificado en el mar de Ojotsk . La fragata ordenó a los presuntos cazadores furtivos que se detuvieran para ser inspeccionados, pero ellos se evadieron y comenzaron a huir. Después de que Dzerzhinskiy amenazara con usar sus armas y se enviara un helicóptero Ka-27 para registrar el área, el buque se detuvo. La tripulación del buque, que resultó ser MTP Priozerny de Magadan , comenzó a hundir al Priozerny cuando los guardias fronterizos se acercaron a él. [11]
En la noche del 26 al 27 de septiembre de 2007, durante la operación fronteriza "Krab-2007", un avión de la guardia fronteriza rusa detectó un buque pesquero en el mar de Ojotsk con su transpondedor apagado, sin marcas de identificación ni bandera, y tampoco respondió a la comunicación de la guardia fronteriza. Dzerzhinskiy fue enviado a inspeccionar el buque. El buque pesquero intentó evadir al barco de patrulla fronteriza y cuando Dzerzhinskiy ordenó al buque que se detuviera, se produjo una persecución durante toda la noche. Después de que se disparara un tiro de advertencia, el buque no identificado se detuvo y su tripulación hundió el buque pesquero. Cuando Dzerzhinskiy se acercó y notó que el buque pesquero comenzaba a inclinarse, la fragata bajó su equipo de rescate. Después de una inspección más detallada, el buque pesquero era propiedad de una empresa pesquera de Sakhalin . Los 17 miembros de la tripulación del buque eran ciudadanos rusos y fueron llevados a bordo de la fragata. [12]
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