Dysart ( / ˈd aɪ z ər t / ; gaélico escocés : Dìseart ) es una ciudad y antiguo burgo real ubicado en la costa sureste entre Kirkcaldy y West Wemyss en Fife , Escocia . Dysart alguna vez fue parte de una propiedad más amplia propiedad de la familia St Clair o Sinclair. Fueron responsables de que la ciudad consiguiera el estatus de burgo de baronía a finales del siglo XV.
La primera constancia de la localidad se realizó a principios del siglo XIII, siendo su función inicial la de dirimir los asuntos civiles entre la iglesia y los terratenientes. A mediados del siglo XV se inició el comercio con los Países Bajos para la exportación de sal y carbón . En los siglos XVI y XVII, el comercio se expandió hacia los países bálticos . Como resultado, Dysart adquirió dos apodos: "Salt Burgh" y "Little Holland".
Tras el repentino declive del puerto de la ciudad causado por el cierre de Lady Blanche Pit, la ciudad se fusionó con el burgo real de Kirkcaldy en virtud de una ley del parlamento en 1930. La limpieza urbana durante las décadas de 1950 y 1960 vio gran parte de la ciudad histórica. Derribado para vivienda nueva. La demanda de los residentes de la ciudad significó que parte de la ciudad histórica, en particular las casas de Pan Ha' de los siglos XVI y XVIII frente al puerto, fueran rescatadas y preservadas para las generaciones futuras.
El nombre de la ciudad deriva del gaélico escocés , dìseart , que significa "una ermita o retiro religioso", que a su vez era un préstamo del latín desertum , que significa "un desierto o lugar desierto". [2] Esto probablemente esté relacionado con San siervo , que vivió como ermitaño en una cueva de la zona en el siglo VIII. [3]
Antes del siglo XVI, se sabe poco sobre la historia de la ciudad. [4] El registro más antiguo de la existencia de la ciudad es un documento sobre una decisión papal entre Dysart Kirk y la Abadía de Dunfermline en 1220. [4] [5] Otro registro siguió en 1245, esta vez sobre la reconsagración de Dysart Kirk realizada por David de Bernham de San Andrés . [6] El papel inicial de la ciudad, como muchas comunidades en Escocia , era servir a la iglesia y a los terratenientes resolviendo asuntos cívicos y tratando individualmente las cuestiones de propiedad. [7] [8]
Se dice que el primer puerto data del año 1450. Esto ayudó a la exportación de carbón y sal al socio comercial de la ciudad, los Países Bajos . Finalmente se construyó un puerto artificial, pero sólo podía utilizarse durante la marea baja y con espacio limitado. [9] Los daños causados por el embarcadero que se conocía comúnmente como el "refugio este de Dysart" interrumpieron temporalmente la función del muelle este a mediados del siglo XVII. [9] Posteriormente, el puerto fue reconstruido extensamente en 1829-31 con la ayuda de Robert Stephenson , para incluir una dársena interior con una cantera cercana en la cabecera del puerto y una extensión del muelle este que se elevaría y apuntaría hacia el sur. [10] [11]
Durante los siglos XVI y XVII, la ciudad atravesó tiempos difíciles y muchos residentes, especialmente capitanes, murieron en las guerras de la Alianza (1644-1645) y la ocupación de cinco años de Oliver Cromwell entre 1651 y 1656. Sin embargo, la sal El comercio prosperó entre la ciudad y sus dos socios comerciales: los Países Bajos y los Países Bálticos, con una producción próspera entre 1570 y 1630. [6] Posteriormente, la ciudad recibió dos apodos: Salt Burgh (por la industria de la sal que mantiene el pescado fresco para la exportación). y más tarde Little Holland (por la influencia holandesa en los edificios de Dysart inspirados en los armadores que fueron allí). [12] [6] [13] La primera mina de carbón de la ciudad, conocida como Lady Blanche, se abrió a finales del siglo XVI. A mediados del siglo XVII le seguirían dos nuevos pozos, Frances y Randolph, cuando el carbón comenzó a tener éxito en el comercio de la sal. [6] [14] Mientras tanto, el puerto revivió con las importaciones de vino y licores enviadas a otros puertos en Leith , Dundee y Perth . La prosperidad de la ciudad decayó a finales del siglo XVII y en 1715 se notó el mal estado del puerto. [15] : 210–211 La escasez de alimentos resultante del comercio de exportación llevó a que la ciudad se convirtiera en el centro de los disturbios por alimentos de 1720, con estimaciones de entre 1.000 y 2.000 manifestantes en las calles [15] : 193–194 y las tropas fueron dominadas y desarmadas. . [dieciséis]
En la década de 1920, los propietarios del puerto, la Earl of Rossyln's Coal Company, presionaron al ayuntamiento para que profundizara el puerto para el uso de barcos más grandes. [17] El consejo quedó sumido en la ruina financiera después de que la compañía de carbón se negara a pagar el trabajo por más de £ 500. En cambio, muchos barcos se dirigieron a Buckhaven y Methil , donde recibieron un retorno más rápido que en Dysart. [18] El cierre del antieconómico Lady Blanche Pit en 1929 resultó ser el fin del comercio de carbón de la ciudad desde el puerto. [6] [17] [18] La falta de ingresos del puerto de Dysart obligó a la ciudad a fusionarse con Kirkcaldy en virtud de una ley privada del parlamento en 1930. [17]
Dysart Golf Club (ahora desaparecido) fue fundado en 1897. El club y el campo cerraron durante la Segunda Guerra Mundial. [19]
Hoy en día, Dysart se considera un suburbio al noreste de Kirkcaldy y el pueblo forma una de las 48 áreas de conservación en Fife. Los hitos importantes del pueblo incluyen las casas de influencia holandesa en Pan Ha'; la torre de la iglesia de San Serf, de seis pisos; Dysart Tolbooth y el reductor Francis Collery que está situado en los límites norte. La Iniciativa del Patrimonio del Paisaje Urbano (THI) y el Programa de Subvenciones para Áreas de Conservación (CARS) han iniciado un plan de £ 11 millones de libras para regenerar Dysart durante un período de cinco años, que se completará en 2014. Esto incluirá la reparación de edificios y estructuras históricos. como Dysart Tolbooth y Dysart Harbor, además de proporcionar nuevas viviendas y satisfacer las necesidades ambientales. [20]
La iglesia anterior a la Reforma en Dysart estaba dedicada a San Serf y estaba cerca de la Cueva de San Serf, donde supuestamente vivía como ermitaño. Estaba bajo el mando de la Colegiata de Santa María en St Andrews . En 1802 se construyó una iglesia de reemplazo. [21]
En 1874 se construyó una segunda Iglesia Libre diseñada por Campbell Douglas . [22]
Ministros parroquiales: Robert Danielston (1560-1565); Andrés Forester (1565-1574); George Scott (1574-1582); Juan joven (1582-1584); Thomas Wood (1584); William Murray (1584-1616); William Nairn (1616-1630); James Wilson (1643-1661); John Robertson (1661–62); John Anderson de Balram (1663-1707); David Pitcairn (1708-1757); Patrick Muirhead, doctor en medicina (1757–1807); su hijo George Muirhead (1807–1816); Peter Brotherston (1816–1828); David Murray (1828–1850); William Muir (1850–1864); James Simpson (1865-1901) ciego; John Waugh Gibson, segundo cargo (1865-1906); Hugh Menzies (1907–?). [23]
La familia Sinclair o St Clair ha ocupado el cargo de superiores feudales o barones del burgo de la finca de Dysart desde 1407. [6] [10] Fueron responsables de obtener el estatus de burgo de baronía hacia finales del siglo XV. [12] [10] El estatus de burgo real en la ciudad ha sido objeto de disputa durante mucho tiempo. [10] Una de las razones principales por las que el área era así era su entorno comercial. [6] Una carta faltante sólo fue confirmada en una carta otorgada por James VI en 1587. Sin embargo, el título fue concedido a Dysart en 1594 con el honor de tener un asiento en el parlamento. [6] [24] Una disputa entre la familia St Clair y los habitantes de la ciudad sobre el derecho a utilizar los recursos del páramo se remitió a la Convención de Royal Burghs en 1694 y no se resolvió hasta 1718. [15] : 211
Originalmente, la iglesia de St Serf era el lugar de reunión del ayuntamiento, hasta que se trasladó a Dysart Town House en 1877. El rector y el ayuntamiento se reunían en este lugar una vez a la semana hasta el momento de la pérdida del estatus de burgo real, cuando el la ciudad se fusionó con Kirkcaldy en 1930. [25] El antiguo escudo de armas de la ciudad estaba representado por un roble. Esto representaba la memoria de los tres árboles plantados en madera de Dysart para los tres hermanos Sinclair. Según la historia, una noche en el bosque, los hermanos fueron asaltados y luego se mataron entre sí. El sitio de Dysart Wood es probablemente el parque Ravenscraig. [26]
Todo Dysart es un área de conservación . Fue designado por el antiguo Consejo del Distrito de Kirkcaldy (KDC) el 8 de mayo de 1978. Dysart Tolbooth en High Street, erigido en 1576, es la pieza central de los edificios históricos de Dysart. Esta se utilizó alguna vez como casa pública de pesaje y medidas; casa de guardias y, finalmente, una prisión construida como ampliación en 1617. [25] [27] [28] También se sabía que el edificio guardaba explosivos. Cuando esto fue ocupado por las tropas de Oliver Cromwell en 1651, uno de ellos dejó caer accidentalmente una cerilla en un barril de pólvora (que fue abandonado por un comerciante de Dysart), lo que provocó que el techo volara en pedazos. [29] [30] La parte superior del edificio fue reconstruida entre 1733 y 1734 con campanario de sillería y cubierta ogilosa de piedra. [27] [31] El vecino Ayuntamiento de Dysart alguna vez fue utilizado como lugar de reunión para el rector y el ayuntamiento. [30]
Otros hitos importantes de la ciudad incluyen las viviendas pintadas de los siglos XVI y XVIII en Pan Ha'; la torre de la iglesia de San Serf, de seis plantas, y el puerto. Pan Ha', o para dar el título completo, Pan Haugh, significa tierra baja de las salinas, de ahí la expresión "llevar salteado a Dysart". [32] Muchas de las casas han sido restauradas por el National Trust for Scotland entre 1968 y 1969 bajo el "plan de casitas". [27] [33] Durante la restauración del antiguo Bay Horse Inn en Pan Ha', que alguna vez fue la residencia de un hijo de Lord Sinclair , se descubrieron dos techos pintados renacentistas que aún se conservan en la Escocia histórica . [34] El duque de Holstein visitó la casa Sinclair en 1598. [35]
La torre de la iglesia de St Serf en Shore Road data de alrededor del año 1500 y se considera uno de los mejores ejemplos de torre de iglesia almenada de Escocia. [36] Esta es la única parte que queda de la Iglesia de San Serf, que fue abandonada en 1802 y en gran parte despejada para la construcción de Shore Road en 1807. [17] [36]
El tocado rojo de Francis Colliery es un hito que marca los límites norte de la ciudad. [17] [32] [36]
Dysart House, antigua sede del conde de Rossyln, domina el puerto. La sección más antigua de la casa es la gama sur construida para el general James St Clair entre 1755 y 1756, para la cual se cree que los hermanos Adam proporcionaron las piezas de la chimenea y el diseño. La casa se amplió entre 1808 y 1814 para incluir nuevas alas traseras. [37] La casa del capitán del puerto de tres pisos en los terrenos del puerto data alrededor de 1840. [38] Originalmente conocida como la casa de la costa, se usaba para almacenar la carga de los barcos entrantes, antes de ser utilizada por el capitán del puerto. [38] Hoy en día, la casa alberga la sede de Fife Countryside and Coast Trust y también tiene un bistró, una tienda y ofrece acceso a Internet.
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