El South Shore Railroad era un ferrocarril en Massachusetts . Fue incorporada en 1846 para brindar servicio ferroviario entre Quincy y Duxbury, Massachusetts, a través de las ciudades de Hingham , Cohasset , Scituate y Marshfield .
La línea de 11,5 millas se abrió al servicio desde Braintree a Cohasset , el 1 de enero de 1849. Sin embargo, la porción de 17,5 millas entre Cohasset y Duxbury, Massachusetts , no se construyó hasta 1871, cuando una nueva compañía, Duxbury and Cohasset Railroad, completó la línea para South Duxbury y Kingston , donde se conectaba con la antigua línea del ferrocarril Old Colony de 1844 con Plymouth . [1] Uno de los primeros promotores y presidentes del South Shore Railroad fue Caleb Stetson , un exitoso fabricante de calzado de Braintree . [2]
El contrato para utilizar equipos de Old Colony expiró en 1854, lo que dejó a la SSR operar sus propios trenes. [3] La sección de 1849 del South Shore Railroad fue adquirida por Old Colony Railroad en 1877, mientras que la sección entre Cohasset y Duxbury pasó a formar parte de la red de Old Colony en 1904.
A partir de marzo de 1893, toda la red de Old Colony Railroad fue operada bajo contrato de arrendamiento por New York, New Haven and Hartford Railroad . El SSR se convirtió de vapor a eléctrico con cables aéreos. [3] La creciente popularidad del automóvil hizo que New Haven Railroad se declarara en quiebra en 1937, seguido por Old Colony Railroad, y New Haven surgiera en 1947. [3] La compañía declaró que pondría fin al servicio de pasajeros en South Shore. línea en 1958, pero la Commonwealth de Massachusetts financió las operaciones continuas hasta junio de 1959, cuando se inauguró la Autopista del Sureste . [3] La vía fue adquirida por Penn Central en 1968, luego Conrail en abril de 1976. [3] La Oficina Ejecutiva de Transporte y Construcción de Massachusetts compró la línea en 1982 y contrató operaciones de carga para Bay Colony Railroad . [3] El servicio de carga, que históricamente había sido principalmente para clientes de defensa nacional, continuó hasta que el último cliente (un depósito de la Administración de Servicios Generales ) cambió a camiones en 1983. [3]
El 31 de octubre de 2007, se restableció el servicio de pasajeros del tren de cercanías en la línea de Boston a Greenbush con la apertura de la línea MBTA Greenbush . [4]
El ferrocarril de Nantasket Beach se inauguró en 1880 como un ramal de la costa sur, pero cerró en 1886. Fue reabierto en 1886 y electrificado, funcionando hasta 1932. El servicio de invierno fue reemplazado por autobuses a partir de 1926. [5] Porciones de la antigua plataforma del ferrocarril se convirtieron en carreteras pavimentadas, incluida Fitzpatrick Way, en 1937. [6] [7]
